Bonjour à tous,
 
Mon garagiste me propose une Zafira 1.9 CDTI ENJOY PACK 100CH de 2006 avec 87000 km pour 10500€
 
Le prix m'a lair correct mais j'entend partout sur les forum ici ou ailleurs probleme de vanne EGR, probleme recurant avec la pompe d'injection....
 
Je ferai entre 15000 km/an
 
Merci par avance (il attend une réponse avant ce soir. C'est un garagiste que je connais depuis 10 ans et toujours honnete mais que pensez vous de cette voiture)
 
Merci à tous

bonjour, toute les marque on des souci avec la vanne egr  
prombleme de pompe c'est sur le premier model zafira.
 
en general sa reste un bon vehicule.
 
attend l'avi de pocesseur de zafira

Par contre, en version 100ch, il ne faut pas t'attendre à un foudre de guerre.

Merci pour vos 1ere réponse....
 
Au niveau de la puissance, c'est pas folichon il est vrai (j'ai une magane DTi de 1999 qui a plus de couple et de puissance max   ) mais j'ai 3 enfants dc les démarrages à fond c'est fini de toutes façons héhéhé
 
attend l'avi de pocesseur de zafira
hbeuuuu, qu'est ce que tu veux dire par là  
 
J'ai noté qu'au environ des 90000km, courroi de distribution + les galets + la pompe à eau et la transmission était à chnager???
 
 
Merci

Sur un 1.9 cdti les distri c'est 150 000 kms ou 10ans...

modèle de base avec pas mal de km , prix correct , mais perso je passerait mon chemin

pourquoi passerais-tu ton chemin : à cause des KM, du prix, du modèle...
 
Mon Budget est de 10000€ dc le choix est assez limité aussi mais 87000 km pour un moteur diesel de 1.9l, c'est pas énorme non plus mais peut être est ce que je me trompe.
 
Merci

celle si peux etre ?  
 
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=163115357

Putain les mecs!!!!  
 
Pour faire 15000 bornes par an, arrêtez de bander sur les mazouts... Ou venez pas pleurer les soucis après!!!
 
Regarde là par exemple
 
Y'a presque 3 fois moins de kilomètre au même prix...

merci pour l'info mais acheter une voiture hors france avec le GPS en hollandais pas facile...
Pis mon budget est de 10000 normalement dc et je prefere quand même acheter à mon garagiste a coté de chez moi que galerer comme un malade en cas de panne avec la hollande car le coup de la garantie qui fonctionne partout....j'y crois pas trop.
Merci quand même

C'est juste un exemple pris sur un site en 4 secondes...
 
Pour acheter une caisse, il faut savoir prendre son temps...
Et le coup du GPS en Hollandais... Ca prend 4 minutes montre en main pour le remettre en français..

Ton garagiste, il te paiera tes injecteur ou ta pompe quand ils seront HS vu que tu roule peu?
 
Il est gentil hein...
 

Allez, à la volée, ça m'a pris 10 minutes de plus.
Enjoy 1,6 35000km
Elegance 1,8 60000km vendu par un pro
Même kilométrage que ton CDTi, 8000€
un poil plus cher, mais vraiment sympa celui-là
 
Voilà, ils sont tous en France.
Maintenant, à toi de voir...
 
edit:Celui là il me botte vraiment

Pinaise j'ai vendu mon 1.9CDTI enjoy de fin 2005 avec moins de bornes à 10400€ il y a un mois.
Mais bon écoute les avis, essaie un essence à 15000/an

Merci à tous pour vos liens,
 
Concernant les KM, les moteurs de nouvelles générations diesel (notemment CDTI) supporte très bien les peu de KM (article complet lu dans Que Choisir et Auto/moto) mais il faudra environ 1 an et demi pour rentabiliser le prix plus cher...inconvénient : + cher à l'achat mais avantage : moins de consomnation et diesel moins cher (pour l'instant).
 
Concernant pompe, valve et injecteurs divers, il suffit de ne jamais prendre son essence chez Leclerc et c'est déjà un bon moyen de ne pas les boucher ou les encrasser (pompe a eau, galet et distri seront à faire à 150 000km selon Opel que j'ai appelé mais a vérifier à 90 000 dc mon garagiste le fait de ttes façon)
 
Il est vrai que vos annonces sont tres alléchantes mais je passe par mon garagiste que je connais (et ça c'est déjà pas mal) et c'est un modèle 2006 et non 2005 et c'est un pro et non un particulier et ça aussi c'est important.
 
Merci en tous les cas car toutes les réponses que vous m'avez donné m'ont permis de faire les recherches avec magazine
 

Bonne route!

       
 
Le tas de conneries

C'est pourquoi ?

Oui les arguments du gazole sont vrais mais vraiment, les vannes EGR n'ont pas besoin d'aide pour s'encrasser et surtout n'aiment pas du tout les petits kilométrages...

pourquoi un tas de conneries....on me ressors les mêmes arguments sur le diesel qu'avec la CX2500 D de mes parents   y'a 25 ans....les moteurs diesels ont radicalements changé et ce n'est pas 15 000 km par an qui va les abimer mais c'est de faire 10 km/jour qui les abimes et ça c'est sûr... (moi je fais 15000 par an OK mais par tronçons de 800km pour les vacances ici ou là...le reste du temps, elle ne bouge pas ou três peux.)
 
De plus, le coup du diesel de mauvaises qualité des grandes surface est une saloperies pour les injecteurs et les valves et mon beau père avec sa 307SW qui a eu ss cesse des merdres avec sa valve ne prends plus son essence que chez TFE depuis conseil de son garagiste et depuis, magique, plus de problêmes de vannes...cela ne regles pas tout je sais mais cela aide en partie la valve a ne pas s'encrasser
 
Je vais chercher la voiture semaine prochaine, c'est la zafira II 1.9 DTCI 100ch Enjoy Pack edition limited pour être précis   et j'espere que tout ira bien quand même.
 
A+

T'as l'air d'y croire à ce que tu raconte en plus...
 
Si tu ne fais que des parcours de 800km, alors c'est bon...

Ben en fait j'y l'aire d'y croire car je l'ai lu sur des magasines spécialisés mais je suis toutes ouies si on me dit le contraire   je ne vois pas en quoi les arguments sur le diesel que j'entends depuis 20 ans ne devraient pas changer alors que les moteurs diesels ont enormement évolués depuis 20 ans.
 
J'ai eu l'occasion de discuter avec un ancien directeur technique de Taxis parisiens qui me disaient que les moteurs taxis diesels y'a 15 ans étaient invendables mais qu'ils le sont bien plus maintenant. Un moteurs diesel s'épanouissait à 3000t/min y'a encore quielques années et rouler trop longtemps dans une ville les boussillaient mais c'est peut être beaucoup moins vrai maintenant.
 
Je ne suis pas un spécialiste mais j'ai peut être la faiblesse de croire que les magazines spécialisés ou les spécialistes savent de quoi ils parlent.  
 
........

en revanche, là où je suis très surpris c'est une 6eme vitesse....que vient faire une 6eme vitesse sur une voiture de 100ch...mon père à une 6 vitesse sur son A6 2.5 TDI mais là, je comprends pas

Condorj, et les utilisateurs des opel zafira qui ont conduit, possédé et eu des problèmes avec leurs voitures, ils ne comptent pas?

condo>tu fais ce que tu veux.. Je te donne mon ressenti...
 
Bien entendu que les diesel ont évolués... Ils sont encore plus fragile qu'avant...
Après, tu peux lire un magasine spécialisé qui dit qu'on lui a raconté un jour que le cousine de l'oncle marié au voisin de tante du curé.....
Moi, je le vois de mes yeux régulièrement, les gens les plus emmerdés, sont ceux qui ont du gazout pour pas roulé... Après, fait ce que tu veux..

les nouvelles zafira ont des moteurs Fiat et donc n'ont plus les mêmes soucis que les DTI d'avant...et je ne comprends pas cette histoire de km avec les diesels : l'argus compte 17000km/an pour les diesels alors pourquoi ce calcul si depuis 30 ans, il faut faire 30000km par an pour favoriser un diesel????cela devrait défavoriser le diesel de ne faire que 17000km/an et non le favoriser.
En revanche, pourquoi une 6eme vitesse sur un 100ch : je viens de découvrir qu'il avait 6 vitesse

tu demande  des avis avant le soir du 01/09 . Nous sommes le 07/09 et tu en discute encore sans tenir compte des avis qui te sont donné, achète le ce zafira puisque c'est ce que tu veux et il te plait en plus et stop aux palabres inutiles.

Y'a une 6ème vitesse parceque les bobos veulent 6 vitesses sur leur tracteur!!!!
 
L'argus compte 25000km/an pour un mazout...
 
Le moteur Fiat reste un bon moulin, mais ça reste aussi un mazout, avc ses défauts...
 
Après, comme le dit adonf, tu fais ce que tu veux... Tu veux des avis, mais tu les écoutes pas!!! Fait confiance à ton garagiste, et j'espère malgré tout que ça se passera bien!!!

 
Bon td100 aujourd'hui va être le prof, au boulot
 

Tellement radicalement que le mazout fonctionne toujours par excedent d'air mais que maintenant l'injection est électronique et non plus mécanique.  
Tu parles d'un changement radical toi
 

Le Go de chez leclerc and co ou de la ptite station du coin c'est le même, il provient des mêmes cuves. Alors après forcément si y a une cuve qui est pas entretenu chez le vendeur y aura des emmerdes mais sinon non Et de l'eau t'en trouve partout, notamment dans le réservoir de ta charette qui est du a la condensation naturelle.
 

Ce qui encrasse les EGr c'est les dépots de suie dûe a une mauvaise combustion. Mauvaise combustion provoquée par le fonctionnement naturel du mazout
 

DTCI ça existe pas chez opel
 

Ah ouais automoins and co les seuls a raconter de la merde encore et encore et finir régulièrement au tribunal pour diffamation
 
Si t'as pas de meilleurs arguments que ça ou ceux de piliers de comptoir on va vite mettre fin a la conversation
 

Un moteur mazout qui s'épanouit a 3000 trs/min y a 15 ans ?    
 
A part les petites cylindrées suralimentée ( ben ouais leur faut de l'aide a ses trucs pour sortir des chevaux) je vois pas  

Je suis un peu technicien automobile donc j'dois savoir ce que je dis non ?    

Oui c'est vrai, maintenant on voit des egr tous les 15000 kms, des distrib qui dégagent en pagaille, des injecteurs en veux tu en v'la, des moteurs aussi, des fap qui claquent sans raisons, bref c'est archi plus fiable t'as raison
 

Peut être a cause des différents coûts    
 
Un mazout coute souvent plus cher a l'achat, a l'entretien ( 70€ un filtre  mazoot ), a l'assurance aussi parfois. Mais maintenant avec leur conneries de malus/bonus écolocon la tendance vise a s'inversée. Devrait taxer les Nox, et les particules qu'on se marre
 
 

Voir au dessus

A tout hasard parce que les 5 premières vitesses sont plus courtes et que ça aide a favoriser la baisse de conso  

Bon après tout se débat j'espère qu'on aura des photos quand même! lol

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Topic de mon astra g: http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet7529.htm
 
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Là, Td100, je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, je suis allé dans une raffinerie (Donges dans le 44 pour ne pas la citer) et bien les camions qui partent chez Leclerc n'emmènent pas la même chose que s'ils vont chez Elf. Pour Elf par exemple, on rajoute des additifs qui empêchent de mousser (pour le gazole) et un tas d'autres trucs. Je ne dit pas que c'est mieux mais ce n'est pas la même chose...
Maestro.

Fais gaffe, tu me fait penser à Freddy de Koh Lanta... Ok, je sors    
Maestro.

Bonsoir à tous et merci à mon prof, le bien nommé Td100    
 
Petite précision mais toutes vos remarques m'ont permis de rechercher sur internet et auprès de pro (ou du moins ils semblaient dire être pro comme vous, vous dites l'être)    
 
Concernant la 6eme vitesse, j'avoue être un peu dubidatif sur sa raison d'être...
 
Concernant les KM (15000/an) mon garagiste et d'autre m'ont expliqué que ce n'est pas le nombre de km qui joue à 100% mais la façon dont sont effectués ces km (y a celui qui va rouler 40km/jour en ville en 3eme maximum et ça c'est pas bon pour un diesel (et ça c'est pas moi) et y'a l'autre qui va utiliser sa voiture les WE et les vacances et dc sur de longue distance à chaque fois (et ça c'est moi)...d'où mes remarques sur les KM et sur mon esperance que mon moteur va aller bien.
 
Concernant la qualité de l'essence en général, je ne met pas ta parole en doute mais ayant travaille chez TFE je peux te guarantir que le pétrole de chez Leclerc, c'est pas la même qualité de raffinage que le diesel de chez total mais si tu es technicien automobile, tu dois savoir ce que tu dis    
 
je ne dis pas faire confiance à mon garagiste à 100% mais je le connais depuis 15 ans et il a toujours été de bon conseil (jusque là   )
 
Je vais chercher ma voiture jeudi et vous aurez des photos  
 
et si j'ai des problêmes, je vous paie tous un appéro virtuel