Reprise du message précédent :
Chacun son point de vue, moi perso le jour que je trouverais un garagiste honnête je ferais peut être comme lui.
 
Mais il y a pas a dire les garagiste sont tous des escroc (désoler bobaluus vus que je pense que tu travail dans un garage en tant que vendeur) mais en 2 ans de permis 4 voitures a mon actif et 4 garages et aucun qui sont honnêtes est valable.
 
 

Qu'appelle tu honnêtes et valable??

Non c'est vrai , un client n'est pourtant pas difficile à satisfaire , tout ce qu'il veut c'est :
 
-une voiture haut de gamme pour le prix d'une Logan  
- qui ne consomme que 4L/100 et qui fasse 150 cv  
-des révisions à 100€ ( voir moins cher )  
-et surtout que ça ne tombe jamais en panne et si ça arrive que celà ne lui coute qu'un café
 
       
 
Bon allez , je vais aller "servir " mes clients
 
Et bien messieurs si vous êtes si malin , dépannez-vous vous mêmes et montrez nous, vous nous apprendrez enfin notre travail !

                                             _______________________________________________________________
 
attend, quand tu investis 26000€ dans une voiture tout ce que le client veut c'est que ça marche, c'est un minimum non, aprés, la conso le prix des révisions c'est  avant d'acheter que tu te renseigne. Pour ma part un zaf 150cv acheté neuf et une seat léon cupra d'occas(9000km) chez le même concessionaire le même jour.
- Le Zaf ,2 boitiers cim, une boite à gant, un pavillon aviation changé en garantie et une ceinture AR qui s'enroule plus hors garantie(2 mois) que OPEL n'a pas voulu prendre en garantie c'est lamentable pour un élémént de sécurité (changé ou réparé par la concession gracieusement)
   Quand je vois TOUTES ces personnes avec tant de problèmes sur des voitures neuves je trouve ça un peut déplacé ta remarque surtout quand ces personnes revendent leur voiture au bout d' 1 an1/2 parce que personne ne peut la réparer et quelles perdent 6 à 8000€.
-La Léon,rien de rien peut ètre parce que c'est un moteur audi aussi.
Ou alors arretons d'acheter des voitures neuves................

Je suis d'accord avec toi vu que j'ai eu aussi mon lot de gags difficilement tôlérables d'une voiture neuve    mais je pense que la remarque de Gnomonien était volontairement excessive en réaction à la remarque excessive de denisdenvan. Globalement, le sarcasme n'est pas à prendre au premier degré mais sert à souligner une erreur en en sortant une plus grosse encore. Cela dit, il faut aussi voir que ce que dit Gnomonien est presque la réalité pour certaines personnes qui ne comprennent pas que, au-delà du fait qu'on doit, précision importante, en avoir un minimum pour argent , une voiture reste un goufre financier, surtout ces dernières années.  

Perso, ça fait bientôt vingt ans que je rape des gommes et que je distends des câbles de frein à main mdss{} et mon constat - humblement (donc tapez pas sur la tête ) - est le suivant :
 
1) pour ce qui est des petits garages (artisans donc), comme pour toutes les professions, il y en a plein, et surtout, des valables mais aussi des foireux, que ça soit dans les deux cas au niveau technique et/ou au niveau honnêteté. Le truc c'est que, comme pour tous les sujets et toutes les professions, on ne parle ou n'entend parler que des mauvais car les gens se plaignent ou viennent chercher de l'aide, et rarement pour dire haut et fort qu'ils ont été contents de l'intervention à tous points de vue. Moi le premier d'ailleurs. Perso j'ai toujours eu de bons contacts et de bons résultats avec les artisans auxquels j'ai eu affaire, que ce soit en méca, carrosserie ou montage de pneu. Ce sont pour la grande majorité des gens qui aiment leur métier et qui n'ont pas une passion particulière pour le travail mal fait. Tout comme moi, tout comme la plupart des gens d'ailleurs.
 
2) pour les centres auto, c'est généralement (même s'il y a des exceptions) plus simple : ce sont de grosses enseignes type supermarché avec un seul but, la rentabilité. Ils se concentrent donc sur des opérations courantes de faible technicité (et donc de faible risque) et du coup à forte valeur ajoutée (lire "rentabilité" ). Donc souvent ils embauchent en conséquence et aussi au moins un mec qui maitrise à peu près son job par magasin, histoire d'éviter de finir avec des pompes à eau à l'intérieur des pneus. Histoire de ne pas lancer un gros troll sur le sujet au cas où un fier et compétent mécano travaillant chez Nor***o lirait ces lignes, je le répète : y'a des exceptions, comme partout. 2 Parfois, on ne choisit pas, je le sais.
 
3) pour les garages de marques et concessionnaires, les "opérationnels" (= ceux qui bossent) sont souvent (de ce que j'ai vu) des gens qui appartiennent à la catégorie 1 et qui n'ont pas eu la possibilité ou la volonté de s'installer à leur compte (sans parler du fait qu'économiquement c'est dur, c'est pas le meilleur moyen de devenir milliardaire, faut bien nourrir les gosses), mais qui se retrouvent parfois (souvent ?) dans une situation où les impératifs sont ceux de la catégorie 2. En effet, sachant que le taux horaire est roi et même si je sais bien qu'il faut bien faire tourner la boutique, les décisions et priorités des managers sont rarement guidées par une "recherche de la perfection technique quitte à y passer des heures non facturées" ™, même si les opérationnels font leur maximum en restant dans les contraintes de temps et de rentabilité imposées. Et comme les managers parlent le langage des décideurs (vous avez dit pognon ?), la volonté du mécano moyen ne trouve pas toujours un écho favorable. Sans parler du fait important suivant : ces enseignes sont soumises aussi à la volonté (plus souvent non-volonté) des marques de payer sous ou hors garantie pour des trucs qui ont cassé alors qu'ils auraient dû tenir la vie de la voiture. Donc ils se retrouvent à devoir assumer, contre leur gré, des décisions qui leur sont imposées et qui leur déplaisent, en se ramassant du coup la colère, justifiée, du client qui n'a pas d'autre interlocuteur, vu que la "marque" se tient bien loin, bien cachée et campe tranquillement sur sa position qui consiste à dire que "nan nan nan c'est tout à fait normal qu'un turbo lâche à 25.000" ou "non mais vous comprenez, nous on pense que vous avez dû tirer beaucoup trop fort sur cette portière pour qu'elle vous reste entre les mains".
 
Alors c'est sûr, parfois, on n'a pas de chance, on fait trois garages et pas un ne peut réparer, parfois parce que c'est irréparable, et pour finir le quatrième fait partie des malhonnêtes et donc, en plus de ne pas réparer, il t'enfile velu histoire de faire bonne mesure. De là à faire une généralité totale...
 
Dans ma branche, qui n'est pas les voitures (moi je les use, juste ), il y a aussi des chèvres qui foutent en l'air la réputation de toute la profession. Parfois je dois passer derrière une brêle qui a 1) foiré le travail et 2) dégoûté le client, et je tente de rattraper le coup aussi bien que je peux, sur les deux plans. C'est la vie. C'est à pleurer mais c'est la vie.
 
Bon après, des chèvres y'en a aussi chez les clients ! Holalalala ! Comment y'en a, des fois !
 
Pas taper ! Pas la tête !
 
Put**n ! J'ai encore pondu une tartine !

 
 
  Ouf quelqu'un m'a compris , le but de mon message était juste de souligner que dans un sens comme dans l'autre il ne faut pas généralisé    
 
 Il y a surement autant de mauvais mécannos que de mauvais conducteurs . Si on se butent à dire que les mécannos sont tous des voleurs et que les conducteurs roulent tous comme des abrutis ont ne fera jamais avancé l'automobile .
 
 Le soucis c'est que les voitures sont de plus en plus complexes ; donc elles coutent de plus en plus cher et le comble c'est que plus ont leurs rajpoutent des pièces ou de l'électronique moins elles sont fiables .........
 
 Mais si on revenait à un peu de bonne foi et de compréhension mutuelle ça irait mieux pour tout monde .

Y'a des bugs dans mon (trop) gros post ci-dessus, mais l'éditeur veut rien savoir...   Mais quelle est la chèvre qui codé ce forum ?!              
 
Mais aïe-yeu ! J'ai dit pas la tête !  

+1 pour ton post en tout cas ,  d'accord avec la totalité de ce que tu as écris .

   
 
Même pour la tartine ?    (on s'est croisés du post )

bonjour à tous,
Je n'ai pas oublié les photos comme promis mais j'ai eu une panne sur mon super appareil photo que mon dernier fils a eu la bonne idée de jeter par terre....et forcement, ça marche beaucoup moins bien.
Bon WE à tous

et voilà les tites photos....rien de particulier mais qu'elle changement entre la megane et la Zafira
 

oupssss, j'ai oublie de cacher les plaques.

 
....ah ma Skoda