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problème opel omega 2L6 essence

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n°155437
gasy71   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-08-2009 à 21:59:48  answer
 
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Bonsoir, j'ai une opel omega 2L6 essence année 2002 qui a été mis au gaz, elle a 275000kms.
Lors du démontage de la rampe d'admission j'ai constaté que les soupapes admission fesaient que la moitié de sa course et restaient ouvertes (les 12) car c'est un moteur V6 24 soupapes.
Par contre, les soupapes d'échappements s'ouvrent et se ferment normalement.
 
Pensez-vous que les soupapes sont toutes tordues (les 12) ou s'il y a un mauvais fonctionnement de pression d'huile hydraulique sur les poussoirs qui les font remonter ?
Je roulais sur l'autoroute et tout c'est arrêté d'un seul coup.. Le moteur tourne normalement quand je donne des coups de démarreur mais ne démarre plus.
Je n'ai pas trouvé de revue technique concernant ce moteur,  
j'ai démonté le carter de protection de la courroie de distribution, elle est intacte.
Il y a double arbre à came (2+2).
Je n'ai pas de plan pour régler la distribution.
 
Pourriez-vous m'aider, me répondre sur ce problème ? ou  aller voir un garagiste et combien ça pourrait me coûter ?

n°156489
chris5410   profil
Profil : Membre
Posté le 04-09-2009 à 16:43:26  answer
 

CHER!  [:autruche621:18]

n°156497
marc98   profil
Profil : Routard
Posté le 04-09-2009 à 17:15:00  answer
 

as-tu démonté le cache-culbuteur pour voir?

Message cité 1 fois
Message édité par marc98 le 04-09-2009 à 17:15:09
mood
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Posté le 04-09-2009 à 17:15:00  profilanswer
 

n°156911
invitmaxim​us   profil
Invité
Posté le 06-09-2009 à 15:00:58  answer
 

Le 04-09-2009 à 17:15:00, marc98 a écrit :

as-tu démonté le cache-culbuteur pour voir?


J'ai le même souci qe gazi et je voudrai bien savoir s'il existe une revue technique ou comment faire pour la refaire démaré sinon g tou ouvert mais je ne sait pas omment les calé o cas ou ce ne serait que du calage si quelqu'un connait le calage sa serai cool :love: Merci davance

n°157072
marc98   profil
Profil : Routard
Posté le 07-09-2009 à 08:42:05  answer
 

Pour le calage, il doit y avoir des repères à alligner un peu partout (arbre à cammes, sortie vilebrequin...) Vu que cela est très important, si tu ne t'y connais pas, c'est mieux de le faire par un proffessionel.
Pour la RTA, peut être que sur amazon tu trouveras qqch en anglais. A ma connaissance, en France, il n'y a qu'une RTA pour l'oemga B 2.5TD

n°158286
gasy71   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-09-2009 à 11:00:04  answer
 

Oui j'ai démonté les caches culbuteurs, effectivement j'ai un énorme jeu aux excentriques de l'arbre à cammes au poussoir uniquement côté admission. En regardant par les pipes d'admission j'ai constaté que les soupapes restent ouvertes, en tournant l'arbre à camme la course se fait que sur 4mm tout en restant ouverte.
Si quelqu'un peut me guider, merci à bientôt

mood
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