Bonjour a  toutes et a tous,
 
Voila je possede une opel vectra A 1.7TD de 1992 depuis bientot 3ans (en janvier mais la n'est pas la question)
 
depuis que je l'ai je fait regulierement mes vidanges tous les 10000km en changeant de filtre 1 coup sur 2.
 
je suis aller chez mon mecano cette semaine (pas opel c'est pas mon budjet) et en discutant avec lui on arrive au moment ou il me dit qu'il me manque un filtre a air.
 
en effet au niveau du capot a l'entrée d'air il y a une "grosse boite" (desolé je ne connait pas le terme technique) ou passe l'air qui va au moteur ( en direct) puis au dessus de l'entrée d'air du moteur il y a un filtre qui va au turbo.
 
or dans cette "grosse boite" il est censé y avoir un filtre il ma dit mais le probleme qui se pose est que comme il n'y est pas depuis que je l'ai, et que par consequent je ne le savais donc pas, en fait le seul air a etre filtré est celui qui va au turbo.
 
je vous ai fait un shéma, si vous ne le comprenez pas demandez moi plus de detail.
 
il faut savoir que l'air qui va directement au moteur passe juste en dessous du filtre du turbo (pas dans le filtre) se qui correspond a la croix rouge sur le shéma
 

 
et le souci qu'il y a c'est que mettre un filtre ce n'est pas dur mais on ne trouve pas la reference!!!
 
donc si quelqu'un pouvait m'aider justement pour la reference.
 
merci a tous

 
salut se qu'il te faut ces le filtre du turbo va sur cette adresse tu à les deux models
 http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=2466
voila j'ésper que sa peut résodre ton probléme

j'ai deja était voir se site et en regardant les dimensions des 2filtres on constate que les dimensions sont les meme (a 1mm pres) se qui changent seulement est la marque. en fait ceci est le filtre du turbo qui est situer juste au dessus du bloc moteur et qui forme un deuxieme etage: le premier etage est l'air qui n'est pas filtrer et qui va droit dans le moteur (c'est pas super je pense) et le deuxieme etage est l'air qui passe par se filtre et qui va au turbo.
 
est-ce que quelqu'un qui a se modele de voiture aurait la reference?
 
merci de toutes vos reponse.

up

donc j'ai fait un test, j'ai pris le filtre du deuxieme etage (celui du turbo) et j'ai essayer de le passer a la place de l'autre et comme je le penser se n'est pas le meme.
 
j'ai donc mesurer l'emplacement de celui du premier etage et il se trouve que niveau longueur il mesure 29cm (environ se que je me rapel de tete) et 19cm de largeur et il se trouve que je ne le trouve sur aucun site de piece pour voiture...
 
mais une autre question se pose a moi: il s'agit a present du filtre a huile.
 
sur le site: piecesvoitures.com ils me disent qu'il me faut le filtre de marque "purflux" dont la reference est: LS489A (ceci est un lien si besoin est d'allé voir de quoi je parle).
 
et moi chez mon commercant j'ai trouver le LS225 qui est lui aussi marqué correspondant au moteur 1,7L TD isuzu.
 
lequel faut -il que je prenne?
 
merci d'avance de votre aide.

EDIT DU POST PRECEDENT
 
Alors pour le filtre a huile c'est bon: il es en tout point identique a celui de la marque Bosch au niveau des dimensions (hauteur x diametre et vissage)
 
Par contre il a 6mm de moins (le bosch et le LS225 de purflux) que celui de marque purflux recommander par le site pour ma voiture (voir lien sur message precedent pour comparaison).  
 
donc si se dernier est est en tout point identique au bosch qui est lui aussi recommander pour ma voiture cela signifie que je peut l'y mettre, non?

personne??    

la longueur n'as aucune importance

c'est a dire?
 
si il n'est pas suffisamment grand il ne va pas bien filtrer dans la theorie, non?

up

pardonner mon ignorance, mais il ya un filtre spécial pour le turbo en aval de la boite à air ?? tu confond pas avec le débitmètre ?

ben comme expliquer sur le shema il y a un filtre en entrée qui filtre en quelque sorte le premier etage soit l'air qui va directement au moteur,
 
et juste au dessus de l'entrée d'air en direct du moteur il y a un 2eme filtre qui lui refiltre l'air qui va au turbo. il ne va pas au debimetre
 
mais se que je ferais c'est que cette apres midi je prendrais des photo et je les mettrait sur le topic

alors voila la photo du moteur.
 

 
le 1 est le gros boitier d'air sans filtre
le 2 est le filtre a air du turbo
 
la fleche rouge correspond a l'air qui passe du premier boitier au second qui filtre l'air du turbo
la fleche verte correspond a l'air qui va du filtre du turbo au turbo
et la bleu correspond a l'air qui est sorti du turbo, qui est passé par l'echangeur air - air et qui donc par au moteur.
 
le filtre manquant est le 1, et si on regarde bien on voit que l'air qui va au deuxieme filtre se separe en deux parti une qui va directement au moteur et l'autre qui part au turbo.
 
alors avec cette photo un peu plus explicite que mon schéma est-ce que quelqu'un connait la reference du filtre qui va dans la boite 1??

Je vois pas l'interet d'avoir deux filtre. Apres je suis pas meccano. Le moteur n'a pas ete remplacé?

Bonjour ;  
 
 Le plus simple est d'aller chez Opel , sur un filtre à air il n'y aura qu'une différence de prix minimun et à mon avis pas plus de 25€ le filtre chez Opel .
 
 Pour moi aussi il doit y avoir un filtre dans le boitier 1 et donc il vaut mieux mettre 25 € que roulez sans filtre .
 
 De plus j'ai souvent remarqué que les filtres à air adaptables vendu partout sont rarement "renforcé " avec une grille métallique comme il convient pour les moteurs à turbo .
                                                               

Un exemple , sur le Zaf A :
 
Chez Opel :
   - 2.0 Di : filtre à air classique .
   - 2.0 dti : filtre à air avec grille métallique de rigiditée .
   - 2.2 dti : filtre air avec grille + mousseline .
 
 Chez A.D , oscaro et autres :  
  Pour tous ces modèles : filtre à air classique .
 
 OK c'est moins cher , je suis le premier pour certaines pièces à aller à l'adaptable mais parfois soit la qualité n'est pas au RDV ou comme plus haut une plus mauvaise filtration donc à terme : risque pour le turbo ou le moteur .
 
 Donc avant le prix il faut regarder le rapport qualité et longévité / prix .
 
                                                            Bonne soirée!  

je suis d'accord la dessus.
 
invitnico02400: il faut un filtre dans le boitier 1 car il y a de l'air qui part directement dans le moteur, et puis il refiltre l'air du turbo car il est plus fragile

Je suis d'accord, mais je n'arrive pas à comprendre le principe. J'ai toujours eu des moteur turbo donc pour moi, L'air est aspiré par le turbo puis injecter dans le moteur (La lmogique pour moi, mais je comprend peut étre pas tout, je suis pas mécano) Donc pourquoi une arrivé d'air sur le turbo et une autre sur le moteur? Normalement en sortie de turbo l'air entre dans le moteur, non?

oui jusque la je suis d'accord, mais ton turbo n'envoie pas l'air en permanence, le turbo comprime de l'air en plus dans les cylindres,  
 
je ferais une photo a plat  du moteur et tu verra qu'on voit bien l'arrivé d'air en direct dans le moteur,  
 
si j'enleve le filtre d'air du turbo (dans le 2 sur le schéma) tu verra bien l'entrée d'air dans le moteur (je ferais une photo de sa aussi).

up

up up

pas d'idée?

Bah , si aller demander au magasinier pièces détachées de chez Opel .
 

 
salut efka8231 je pense que tu as une fleche sur ton shéma qui est éronée.
Pour la fléche rouge c'est bon mais la verte ces dans l'autre sense ces l'air qui va du turbo au moture toi celui qui te manque ces le filtre admition trés dangereux pour ton moteur car toute les crasse r'entre dedant donc dans la logic des chose ton moteur peut claquée.
va sur oscaro.com et avec ta carte grise tu trouvera le model exacte de filtre mais normalement le lien qu je tes envoyée ces le bon, sinon va chez opel pour le commandé et la sa sera le bon a coup sur, je te conseille de faire vite et d'évité de faire des long trajet sans ton filtre (ces mon avie personel aprées tu fait comme tu veut).  
 

 salut alors tu à put résodre ton problème de filtre efka8231?

Bonjour Carl26
 
ben je vais aller chez opel des demain je n'ai pas eu le temps avant car j'ai des horaires de travail assez contraignante: j'embauche avant qu'ils ouvre et je debauche quand ils sont fermer.
 
je te remercie de venir au renseignement, j'irais voir et je tiens tout le monde au jus

 
salut efka alors ton filtre ces bon au pas?

je vient juste de débaucher donc...  
 
demain journée de RTT donc je vous tient au jus.
 
merci de ton aide @carl 26 et merci aussi de venir au nouvel

bonsoir a tous
 
j'ai étais chez opel et il n'y a pas de filtre donc je vous remercie tous pour votre aide
 

 
   
dit moi le filtre qui te manque ces bien celui du boitier 1 sur la photo ou celui du boitier 2 ?

le 1 (du moins c'est se que je pensait car le gar de chez opel ma dit que dans le 1 il y en as pas) celui du 2 je l'ai deja

 
   
alors pour info j'avais exactement le même probléme avec ma vectra td mon mécano ma dit la même chose, le soucie qui se pose ces que se boitier doit contenire le filtre d'admition s'il n'y à pas de filtre les saleté qui passe dans le boitier vont dans ton admition.
Résulta air+gasoil+crasse se mélange dans la chambre de conbustion donc danger pour ton moteur un jour au l'autre.
Le boitier 2 filtre l'air qui arrive du turbo dans l'admition uniquement pas l'air qui arrive du boitier 1, aprés ces toi qui voit mais pour ton boitier 1 si tu veut commandée le filtre va sur se lien: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] LES=190379 comme tu peut le voir 10€ le filtre.
Comme tu peut le voir il y à les réf constructeur à gauche du prix.
Perso je préfaire métre le filtre plutot que prendre le risque de pété mon moteur

entierement d'accord avec toi.
 
il me semble que les dimension correspondent a se que j'avais mesuré.
 
je prefere mettre 10 € plutot que de changer de voiture, surtout que je suis tres attacher a cette derniere.
 
elle est tres agreable a conduire, tres silencieuse et consomme peu donc j'aurais du mal a m'en detacher.
 
je te remercie de m'avoir trouver se lien car tres honnettement moi je ne le trouvait pas.
 
moi mon mecano perso ma dit qu'il y en avait un et opel non donc qui aurais-je pu croire?
 
maintenant que je le sait mon choix est fait.
 
merci carl26 de ton aide.
 
efka8231

 
de rien sa ma fait plaisir de te filé un coup de main