Reprise du message précédent :

 
Et après ,on dira que ce sont les femmes qui sont bavardes !!!

 
138000 km avec mon 1.3 cdti 75ch    

55 000 km avec mon 1.3 CDTI 90 cv et j'ai juste eut un probleme d'injecteurs au tout début que je l'ai acheté. Mais bon quand je lis les commentaires sa meut fait un peu peur aussi lol!!

 
Mais là c'est un coup de chance !

 
d'ailleur mon premier probleme est survenu hier, j'ai le temoin des gaz d'echappement qui reste allumé lorsque le moteur tourne    vais au garage cette apres midi voir quoi

Vanne EGR

360 000 kms avce mon essence

tres bon mais pas sans frais

Ben l'entretien et une culasse, maladie des C20XE

oui et puit pas trop chere pour toi

Bonjour , je m'en raproche ;
 
240 000 avec une corsa A 1.0 4V et sans aucun gros frais ( même pas un embrayage ) .
 
Du coup je voulais la viré , mais finalement un nouveau cardan , deux bricoles et c'est repartis , on verra le CT en avril
 
Sans vouloir me porter la poisse celà m'étonnerais que le Zaf en fasse autant  

bien mais fuyarde quand meme

Oui c'est vrai qu'elle ne risque pas de rouillé au niveau moteur ; mais bon ça va l'huile ne me coute pas grand chose    
 
Par contre c'est la corrosion à l'arrière qui risque de posé un soucis au ct .
 
Quand je pense que juste dans ma cour j'ai un ancien garage poid lourd ( un hangar ) et que le gars ne s'en sert pas et ne veut pas le vendre    
 
Au moins mes voitures dormiraient au sec  

J'avais déjà le moteur d'avance et pour les pièces ben j'ai tout prix sur internet a prix imbattables

Pas chez Opel , pas bien .......

 
normal avec leurs augmentations tous les 3 mois comme les autres  
30 jours au ju bon courage les jeunes

Ben une pochette rodage 60€, si tu trouve ça chez opel ...

ne tue pas celui qui te fais vivre   AMEN

Là rectification , comme je dit souvent c'est le client qui nous fais vivre    
 
Et vu la fiabilité des engins en ce moment le chomage n'est pas pour demain  
 
Bonne journée à tous moi j'y retourne .

c'est bien va paye ma retraite  

 
+ de 300000 kms avec ma corsa 1.5d , sans jamais une seule panne , juste l'entretien normal !  
Et elle tourne encore comme une montre !

425000 kms pour moi et toujours pimpante mais fumeuse

 
Avec plaisir , finalement j'adore ce job ( surtout quand on n'a enfin trouvé la panne ),et surtout profite en bien    

 
Malheureusement , Opel n'en fait plus des voitures comme ça !

"Malheureusement , Opel n'en fait plus des voitures comme ça !"
 
 
c'est sûr, moi en attendant ma voiture est au garage depuis 3 mois et pas prête de la revoir, car plusieurs réunions d'expertises sont en cours!!!!! maintenant que le moteur est neuf des bruits de roulements se font entendre en 4è, 5è et 6è après je me demande encore ce qu'il y aura a changer!!!

Mais tu a rouler combien de kilometre depuis que tu la?? elle est que au garage,mais pourquoi il te donne pas une autre voiture??

je l'ai acheté à 38 000km et le moteur a été changé à 56 000 le garage m'en a preté une en attendant sinon depuis le début je demande à ce qu'on me la reprenne mais la concession qui me l'a vendu ma dit que cette voiture était trop puissante pour tomber en panne et que c'était moi qui avait des problèmes!!!!! donc là je peux même pas la vendre si je le voulais

J'ai jamais entendu une connerie aussi énorme !!!
 
Ils se foutent bien de ta gueule dans ce garage

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

"trop puissante" ... ?  la corsa ?
 
par ailleurs je ne crois pas que le rapport entre puissance et probabilité de panne soit possible...
 
Edit : merci corsa-92

 
Non, non, ils ont bien raison.    
 
90 ch pour un chassis prévu pour en encaisser 200, je ne vois vraiment pas en quoi on pourrait se payer la tête d'une cliente en exposant de telles évidences...    
 
 

Mais si elle peu pas tombé en panne pourquoi elle est en panne,carement il ta dit que toi ta des probleme.Pourquoi y s'acharne sur la voiture il on cas te donné une autre et la foutre a la casse.Tu doit etre un peut d'égouté d'opel non ??

dégoutée c'est sûr!!!! dès qu'elle sortait du garage il fallait retourné pour changer une autre pièce, donc très peu profité, a partir de là j'ai négocié pour qu'il me l'échange mais pour le responsable occasion impossible de trouver la même. aujourd'hui la liste des réparations est très longues, et pour général motors maintenant elle est casie neuve!!!!! la seule chose positive c'est que depuis que j'ai changé de garage celui-ci appuie mon dossier dans la procédure contre opel et l'organisme de garantie, car pour eux le problème était à approfondir dès ses pertes de puissances(en janvier). sinon en ce qui concerne mes problèmes, c'était que je tendais trop l'oreille pour écouter la voiture et que je roules vite!!!!! complètement nul

En gros c'est bouche toi les oreilles ou roules doucement ?
 
En tout cas chapeau pour ta patience  

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Oui c'est vrai parceque c'est une voiture qui devrai allé a la casse direct,ta du tombé sur celle qui devrai meme pas etre vendu

Donnes nous des conseils toi le pompier pour bien bruler une voiture

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

petites nouvelles de ma voiture, et oui elle est toujours au garage (déjà 4 mois) hier nouvelle réunion avec les experts et pour certains elle à été vendue en état de vétusté, un des cylindre était rouillé et l'eau passait dedans, malgré ça le temps que la garantie négocie avec opel GM pour la boîte de vitesse s'est pas près de ce terminer. Quelqu'un a t'il déjà eu un problème avec la garantie, ou l'état de vétusté? dans ce cas contre qui ca se retourne?