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Astra

Code p1113 sur moteur Z16XEP


tontonberton

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Bonjour à tous,

 

J’aimerai avoir vos avis sur mon problème,

 

Mon témoin électronique s'allume après avoir roulé quelques minutes.(voiture avec clé verticale),peu importe le type de conduite.

Quand je fais la même route,il s'allume pratiquement toujours au même endroit,mais ça n'a pas l'air que la t° moteur rentre en ligne de compte.

 

La voiture roule normalement.

 

Code relevé par Opel: p1113.(moteur Z16XEP – Astra G cabrio de 2004)

Désactivation du port - circuit capteur position tension basse (voir collecteur admission - câblage - boîtier - prise:suivre une procédure complète)

 

La voiture doit maintenant retourner chez eux pour une recherche de panne,mais ce qui m’inquiète,c’est qu’on ne me donne pas une estimation meme approximative du temps de recherche pour localisé la panne et qu’on demande de signer la fiche de travail vièrge avant de travailler sur l’auto.

 

Si vous avez des pistes,ce serait sympa,parce que sur le net,je ne trouve pas beaucoup d'infos.

 

Merci.

Serge.

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En réalité il s'agit a première vu d'un problème de capteur sur le système twinport. Néanmoins la recherche peut durer 2 minutes ( connecteur mal branché) ou des heures et des heures donc pas simple de donner une estimation ...

 

Quand a une piste, perso je n'ai jamais vu ce code défaut donc je ne saurais donner plus d'aide ...

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Invité §CDm037is

Bonjour, j'ai exactement le même problème. Avez vous trouvé la solution?

Merci pour votre réponse

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Non,pas encore réparé,la voiture ne roule plus,comme c'est un cabrio ,elle reste dans la garage.

 

Je pense aller chez Opel en février

 

La seule chose qu'il y a de changer,c'est la consommation,je monte à 9,5l/100,meme si c'est en ville,avec l'airco etc... c'est beaucoup!

 

Il y a très peu d'infos sur le net pour ce code p1113

 

 

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Invité §CDm037is

Bonjour,

 

merci pour votre réponse.

A priori, il semble que ce soit le capteur de papillon qui est en cause.

Il s'agit d'un potentiomètre.

Gros problème, opel ne détaille pas la pièce et vend la partie supérieure du collecteur d'admission au complet.

Coût de l'opération environ 900 euros.

(un capteur vaut entre 30 et 90 euros)

Je vais tenter ma chance auprès d'un électricien auto, mais je n'y crois pas trop.

En attendant voici quelque chose qui devrait vous intéresser.

Il faut traduire, c'est du roumain, ca permet en theorie de pallier au problème pour le prix d'un résistance (queleques centimes), mais bon moi je ne m'y risque pas...

http://www.astraclub.ro/index.php?showtopic=11036

Cordialement

Fabrice

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Merci pour le lien,je l'avais vu. ;)

Je suis en contact avec un français avec le même problème et d’après son garagiste, ce serait un problème de papillon cassé

ou bloqué sur la pipe d’admission ou bien électronique

Il attend aussi pour la réparation. :D

Ce serait fort de devoir remplacer le bloc complet pour une petite pièce.

Quand le mécano de chez Opel avait fait le relevé du code d'erreur,il n'avait pas l'air d'en savoir beaucoup.

Ca ne doit pas être une panne courante.

En février je vais chez un autre concessionnaire pour l'entretien,je pense que c'est le mieux afin d'avoir un diagnostique précis.

Après je verrais,peut etre chercher une pièce d'occas sur une accidentée.

Je dis peut être une bêtise,mais ce moteur est monté sur l'astra H (??)

Chez moi,le témoin s'allume toujours après avoir roulé quelques Kms,peut importe le type de conduite,la t° moteur ou extérieur. :??:

Par exemple,quand je reprends la voiture après le boulot,je fais toujours la même route et il s'allume toujours au même endroit :??:

 

Un mécano de chez Opel a t'il chez toi fait une recherche plus approfondie ?

Niveau consommation,ça donne quoi chez toi,une augmentation comme chez moi ?

 

On se tiens au courant,si t'as des infos,merci de me contacter

 

Serge

 

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Invité §CDm037is

Bonjour,

 

Le mécanicien d'Opel a branché le terminal, il a lu le code, il est allé voir le magasinier, puis il m'a annoncé qu'il fallait changer le collecteur. Ah oui, il m'a également précisé que le prix de la pièce était d'environ 600 euros.

 

En fouillant sur Internet, le défaut ne semble pas si rare que cela.

 

Etant donné que c'est un cabriolet (acheté neuf) dont la capote a toujours présenté un défaut d'ouverture, que j'ai régulièrement apporté au garage pendant la durée de garantie (5 ans) et qui présente toujours le même problème.

 

Etant donné que pour un témoin qui s'allume de temps à autre je vais être certainement forcé de payer une facture de près de 1000 euros alors qu'il n'y aura même pas eu de recherche de panne (ce pourrait être un mauvais contact, une pièce encrassée ou autre...

 

Etant donné que mon précédent cabriolet Opel a commencé également à donner des signes de faiblesse au bout de 5 ans, juste après l'expiration de la garantie....

 

Je pense que ce sera ma dernière Opel.

 

Je ne consomme pas plus.

 

Cordialement

 

Fabrice

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Invité §mpc864Mu

Bonjour

 

je vend pour opel astra essence 16 xep(cabriolet) pipe d admission complet jamais servi dans son carton prix d achat 700 euros

je la vend pour 340 euros à débattre

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