volet de turbulences

[Invité §ste552BH]

Bonjour,

je suis d'habitude sur le forum audi mais la mon frère a un problème ( encore )

il a une opel zafira 2005 cdti 150 , les symptômes, plus de puissance, il monte maxi 60 km/h a 2700 tr/mn en 3eme et après plus rien .

la vanne EGR a déjà été changée .

Opel a diagnostiqué les clapet de turbulences . . . qu'est ce que c'est ? quelqu'un a déjà eu ces problèmes ?

[Invité §ste552BH]

personne ne connait ?

ou alors vous n'avaez pas 3 mn pour me repondre

[Invité §dau008TU]

Lu steph je ne pensse pas que ce soit ça mais sur mon ibiza j'avais les meme symptomes et c'étais le fitre a air qui étais bouché.

[Invité §ste552BH]

ben a la " valise " chez opel ils lui ont dit volet de turbulences, j'ai jamais entendu ça , il a pas un avion quand meme !

[Invité §cli260Xh]

C'est une panne assez récurrente sur le 1.9 CDTI tout comme l'alternateur, la vanne EGR et les problèmes de FAP

[Invité §ste552BH]

merci mais on en avait jamais entendu parler, il a deja eu la vanne EGR il y a 15 mois, l'alternateur le mois dernier, avec revisions et plaquettes, la les volets de turbulences, dont on a pas entendu parler, ça reviend cher

quelqu'un peut me dire ou ils se trouvent ces volets ? un schemas peut etre ?

Merci !

[Invité §bob460kh]

Si je me trompe pas, les volet de turbulences contrôle l'arrivée de l'aire dans moteur en créant un flux propice à un meilleur remplissage en air frais, et donc à un meilleur rendement.

[td 100]

Si je me trompe pas, les volet de turbulences contrôle l'arrivée de l'aire dans moteur en créant un flux propice à un meilleur remplissage en air frais, et donc à un meilleur rendement.

 

Exact, ça permet couple a bas régime et puissance a haut régime

[Invité §bob460kh]

Hé hé... Pas si mauvais le "vilain vendeur"...

[Invité §ste552BH]

merci ça eclaire ma lanterne , j'espere pour mon frere que ça claque qu'une fois ça, parce que 900 €de facture chaque mois ça fait cher !

[Invité §Lak477vr]

Si c'est les mécanos qui le disent...

 

Sinon pour les mêmes symptômes ça peut être un raccordement/manchon (je sais pas comment ça s'appelle ^^) au turbo qui s'est désajusté ou débranché. Une remise en place et/ou un nouveau collier et ça repart.

 

Ca n'a sans doute rinàvoir.

Bonne chance et bonne santé au porte monnaie surtout