Bonjour,
je suis d'habitude sur le forum audi mais la mon frère a un problème ( encore )
il a une opel zafira 2005 cdti 150 , les symptômes, plus de puissance, il monte maxi 60 km/h a 2700 tr/mn en 3eme et après plus rien .
la vanne EGR a déjà été changée .
Opel a diagnostiqué les clapet de turbulences . . . qu'est ce que c'est ? quelqu'un a déjà eu ces problèmes ?
steph'67
( A4tdi4'ever ) Profil : Routard confirmé
Posté le 10-08-2009 à 23:30:37
personne ne connait ? ou alors vous n'avaez pas 3 mn pour me repondre
Message édité par steph'67 le 10-08-2009 à 23:30:59
dauen57
Profil : Routard confirmé
Posté le 11-08-2009 à 08:24:30
Lu steph je ne pensse pas que ce soit ça mais sur mon ibiza j'avais les meme symptomes et c'étais le fitre a air qui étais bouché.
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VENDS
Calandre S4
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Posté le 11-08-2009 à 08:24:30
steph'67
( A4tdi4'ever ) Profil : Routard confirmé
Posté le 11-08-2009 à 18:33:08
ben a la " valise " chez opel ils lui ont dit volet de turbulences, j'ai jamais entendu ça , il a pas un avion quand meme !
clio 2 tech run
Produit Lorrain Profil : Pilote pro
Posté le 11-08-2009 à 20:47:26
C'est une panne assez récurrente sur le 1.9 CDTI tout comme l'alternateur, la vanne EGR et les problèmes de FAP
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Ex Possesseur de Laguna
Zafira Magnetic CDTI 150 avec PM Noir Métal Saphir, Bi-Xenons, Rétro Rabattables, JA 17', Mains Libres, Surveillance de la Pression des Pneus, Assistance au Parking AV/AR, Vitres Surteintées, Attelage RDSO
steph'67
( A4tdi4'ever ) Profil : Routard confirmé
Posté le 12-08-2009 à 12:38:22
merci mais on en avait jamais entendu parler, il a deja eu la vanne EGR il y a 15 mois, l'alternateur le mois dernier, avec revisions et plaquettes, la les volets de turbulences, dont on a pas entendu parler, ça reviend cher quelqu'un peut me dire ou ils se trouvent ces volets ? un schemas peut etre ? Merci !
Message édité par steph'67 le 12-08-2009 à 12:39:28
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Posté le 12-08-2009 à 12:38:22
bobaluss
Profil : Routard confirmé
Posté le 12-08-2009 à 12:41:16
Si je me trompe pas, les volet de turbulences contrôle l'arrivée de l'aire dans moteur en créant un flux propice à un meilleur remplissage en air frais, et donc à un meilleur rendement.
Si je me trompe pas, les volet de turbulences contrôle l'arrivée de l'aire dans moteur en créant un flux propice à un meilleur remplissage en air frais, et donc à un meilleur rendement.
Exact, ça permet couple a bas régime et puissance a haut régime
merci ça eclaire ma lanterne , j'espere pour mon frere que ça claque qu'une fois ça, parce que 900 €de facture chaque mois ça fait cher !
Message édité par steph'67 le 12-08-2009 à 13:31:50
Lakalache
Caviar 3 étoiles Profil : Routard
Posté le 13-08-2009 à 12:26:13
Si c'est les mécanos qui le disent...
Sinon pour les mêmes symptômes ça peut être un raccordement/manchon (je sais pas comment ça s'appelle ^^) au turbo qui s'est désajusté ou débranché. Une remise en place et/ou un nouveau collier et ça repart.
Ca n'a sans doute rinàvoir. Bonne chance et bonne santé au porte monnaie surtout