problème neiman sur opel corsa 1.2 fashion 2002

[Invité §BLe658lS]

Messieurs dames bonsoir,

 

Je possède une opel corsa 1.2 fashion année 2002. Mon problème est le suivant : je peux rentrer et sortir la clé du socle à volonté mais impossible de tourner la clé, donc de démarrer. Après quelques renseignements je comprends qu'il s'agit probablement du neiman et désireux de ne pas dépenser des fortunes sans essayer moi même je m'aventurai alors aujourd'hui au démontage du neiman. D'après un mécanicien d'un garage il serait possible de le sauver en insérant un rivet tout en donnant quelques tours de clé.

 

J'ai donc d'abord débranché ma batterie, en commençant par le - puis par le + :

 

 

J'ai ensuite démonté les caches en plastique ( il a fallu que je dévisse le bout de manette permettant de régler la hauteur du volant pour enlever le cache inférieur), enlevé les connecteurs électriques reliés au neiman, et c'est là que tout s'arrête pour moi.

 

A gauche du volant, impossible d'enlever la pièce en plastique malgré la présence de petites pinces à décliper :

 

 

A droite du volant, même topo, je ne peux pas enlever la pièce en plastique qui se trouve autour du neiman, pourtant il y a un peu de jeu :

 

 

Voilà je ne sais pas comment faire pour les enlever et pouvoir continuer, je vous donne encore une photo cette fois ci vue de dessous :

 

 

Pourriez vous m'indiquer la procédure à suivre pour enlever ces pièces et faire fonctionner à nouveau ce neiman s'il vous plaît???

 

Je vous remercie d'avance pour votre attention et vos, je l'espère, futurs conseils.

 

Samy.

[td 100]

Si tu ne peux pas tourner ton neiman alors tu ne pourras pas le démonter puisqu'il faut le mettre en position 1.

 

Pour le décoincer un coup de bombe froide + dégrippant ça ira très bien, puis tu le graisse et finit les soucis.

[Invité §BLe658lS]

merci pour tes conseils td100, pour la bombe froide et le degrippant jtrouve ça chez n'importe quel magasin d'auto ? et où dois-je l'appliquer exactement ?

[Invité §nek324XN]

heu pour debrancher la batterie on commence par le + puis par le -...

si t'enleve le - (masse) avant le + tu risque d'abimer l'electronique de la voiture

 

bref on enleve d'abord le courant + avant la masse -

 

PS : c'est ce que j'ai toujours su, après je suis mecano amateur donc bon

[Invité §pti668EU]

Bonjour BLeaK01

J'ai le meme probleme que vous ce jour.

Pouvez vous me dire comment vous avez procédé pour changer le barillet ,

Merci pour votre comprehension.

Cordialement./

 

ptitloup_85

[Invité §pti668EU]

Bonjour

J'ai le même problème.

Si vous avez la solution pouvez vous ,svp , m'en faire profiter.

Merci de votre attention

[Fl3aux]

Salut,

 

Il faut absolument essayer de le décoincé à l'aide de dégrippe pour le mettre en 1e position, comme dit plus haut.

Ensuit pour le démonter.

 

1. retirer les deux cache en plastique derrière le volant.

2. Retirer les commodos.

3. Barrilet en position 1.

4. A l'aide d'un petit tourne vise ou petit pointe pour appuyer dans le trou prévu pour le sortir le neiman.

 

Ensuit pour évité le problème par la suit... l'idéal est de démonter l’intérieur du neiman pour limer les dents qui dépasse... Perso je le fais à la meule .

Ensuit bien nettoyer, graisser et remonter .