Bonjour,
 
J'ai une opel corsa D de fin 2007, 1.3L 75cv diesel.
Ma climatisation sent de plus en plus mauvais mais seulement au démarrage. C'est à dire que quand je mets le moteur en route la clim sent, je mets la ventilation à fond et après environ 1mn ça ne sent plus mais quand ca sent ca sent le pourri... J'ai fait faire la révision il y a meme pas un mois et le filtre à pollen a été changé (enfin je ne l'ai pas vérifié).  
Vous savez ou se trouve le filtre à pollen d'ailleurs que je puisse vérifier s'il a bien été changé ?
Vous pensez que ma clim a un problème ? Qu'est ce que ça peut etre ?
 
Une dernière question, je ne trouve pas de topic sur la révision de la corsa, il n'y a personne qui en a fait un ? ca pourra servir quand elle ne sera plus sous garantie ;o)
 
Merci pour votre aide.

LE filtre à pollen ne t'entrainerais pas des odeurs temporaires..
 
PAr contre, un petit nettoyage du circuit clim ne serait pas idiot..
 
Tu coupe ta clim quelques minutes avant de t'arrêter?

ben c'est toujours la meme odeur qui devient de plus en plus forte avec le temps... comment nettoyer le circuit de clim ? sinon euh non je ne coupe pas la clim avant de m'arreter... pourquoi il faut le faire ? justement si vous avez des conseils d'entretien je prends car je ne sais pas trop comment entretenir ma clim... au fait c'est une clim automatique que j'ai. merci pour ta réponse rapide bobaluss.

J'avais entendu dire qu'il fallait faire tourner de temps en temps la clim pour maintenir son fonctionnement (tout au long de l'hiver par exemple).
 
Des fois je sens une odeur, quand je coupe la clim et que je continue a rouler, une odeur pas terrible vient des aérateurs mais ça ne dure pas.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

la clim est toujours en fonctionnement je ne la coupe jamais, autant en hiver qu'en été !
 
normalement la cartouche est a changer au bout de 4 ans et la ma voiture n'a que 1 an et 8 mois!
et le filtre a pollent savez vous ou il se trouve?

Moi c'est l'inverse elle est toujours coupée, on sent vraiment qu'il y a moins de patate quand elle est en marche.
Je la mets quand même souvent surtout en été ou par temps humide pour enlever la buée.
 
Le filtre a pollen je ne sais pas trop ou il est à vrai dire.
 
C'est pas tous les 2 ans le changement de la cartouche ? je sais plus.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

alors pour info la cartouche, qui est le deshydrateur fait partie du circuit frigorifique (r 134 a). donc aucun rapport avec le circuit d'air.  
pour moi le probleme est que lorsque ta clim fonctionne tu fixes de l'humidité( le principe du froid) et lorsque tu l'arretes ,l'eau ruisselle et crée une mauvaise odeur. la solution est d'utiliser un produit style :  
sanicool ( spray a la menthe ou au citron ).
tu en vaporises sur ton filtre a pollen et hop.

ok super el gringo merci mais la questioon est donc toujours la meme: ou se trouve le filtre à pollen???merci

Derrière la boite a gant .
Y a aussi des produits a mettre dans l'habitacle, tu l'actionne tu fous la ventilation en recyclage intérieur et tu laisse agir une 20 ène de minutes

eh bien merci td100, c'est quoi comme produit qu'il faut ?

Une nettoyant clim, y a plusieurs marques. SOit tu vas chez norauto and co soit dans une concession
 
Ca vaut un peu moins de 20€

et comment fait on pour y acceder a ce filtre?

Si tu utilise un produit que j'ai dit pas la peine de démonter quoique ce soit
 
Sinon, faut démonter la boite a gant, démonter la carénage plastique dessus puis alors tu pourras accéder au filtre a pollen

merci pour tes explications td100 mais la c'est cacher les odeurs, y'a pas moyens de régler ce probleme plus en profondeur ? je veux dire que si une fois qu'on coupe la clim, l'eau ruisselle et en gros pourri, elle sera toujours là malgré les produits pour enlever les odeurs...

ma voiture est encore sous garantie, vous pensez que je peux demander un rdv pour le fait que ma clim sente mauvais ?

Le produit donc je te parle ne cache pas les odeurs mais détruits les bactéries a l'origine des odeurs. Il pue un peu pendant 1 heure ou 2 puis ça passe.
 
Pour l'eau en réalité elle ruisselle puis sors a l'extérieure de l voiture. Après si ta voiture a été stockée longtemps en concession et dans un endroit humide ça peut expliquer ton soucis.
 
Pour la garantie a mon avis tu devras payer étant donner que le filtre a pollen a un intervalle de remplacement variable et cela est a établir a chaque fois que tu porte ton véhicule en réparation. En théorie on pourrait le changer a chaque révisions ..

mais justement le filtre a pollen a été changé il y a un mois lors de ma derniere révision donc voilà les odeurs ne se sont pas atténuées pour autant... merci de tes réponses en tous cas, je vais regarder pour acheter ce produit.

 à ce que dit td100
 
pour le filtre va voir sur ce lien  http://www.mann-hummel.com/mf_prod [...] EVCmJ5.pdf  
 
Quelques infos sur la maintenance et l'utilisation de ta clim:
 
Une clim nécessite un entretien régulier:    
 
--> changer le filtre à pollen tous les ans ou 15000 km.
--> désinfection du système de ventilation tous les ans ou 15000 km.
--> dépoussiérage du condenseur une fois par an. (soufflette, eau )  
 
Cette maintenance ne nécessite pas l'intervention d'un pro , tu peux les faire toi même si tu es un peu bricoleur.    
 
+ le filtre à pollen --> norauto , oscaro etc...
+ aérosol désinfectant pour clim --> casto (même produit que celui de la clim maison) norauto , feu vert etc...
 
Tant que ta clim fait du froid, il ne faut pas toucher au circuit frigo.  
 
Les recharges régulières, le changement régulier du filtre déshydrateur, d'huile sont des arnaques véhiculées par la plupart des gens de la profession.    
 
Quelques conseils d'utilisation :    
 
-à la mise en route de la clim ( en été ) ouvrir les vitres afin d'évacuer la chaleur pendant 2 min, fermer puis mettre en recyclage afin  
 d'atteindre plus rapidement la t° désirée et enfin en mode normal (air ext).
 
- ne jamais régler la t° de la clim à plus de 8°C d'écart en été par rapport à la t° ext (32° ext--> 24° habitacle) sinon angine.
 
- il faut éviter de régler les aérateurs directement sur le corps, il vaut mieux diriger l'air froid vers le pare brise et les pieds.
 
-faire fonctionner la clim en hiver pour le désembuage au moins une fois par semaine afin que l'huile véhiculée par le fluide frigorigène lubrifie  
  les joints des raccords, cela permet de prévenir d'éventuelles fuites aux raccords.
 
La climatisation est l'appellation des systèmes de réfrigération ayant pour fonction de filtrer les plus grosses particules  
 puis de refroidir ou chauffer le local (véhicule).  
 
   
Le conditionnement d'air est l'appellation des systèmes ayant pour fonction de contrôler la vitesse de l’air, la qualité de l’air, l'hygrométrie de l'air,  
la filtration (haute qualité: très petites particules), le chauffage et le refroidissement.  
 
 
Les clims de voitures sont improprement appelés "air conditionné" pour la simple raison qu'en anglais la climatisation s'appelle "air conditionary : AC"  
les véhicules étant vendues dans divers pays le sigle anglais (AC) a été retenu par les constructeurs.
 
Pour plus de détails tu peux aller voir sur le lien en bas du post
 
 

Ça c'est de la précision, merci pour les infos

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Je ne serais pas aussi catégorique sur la période de remplacement. Je dirais qu'avant tout ca dépends de l'utilisation du véhicule. Si l'on est dans une atmosphère polluée alors oui, a chaque révisions on change, sinon une fois sur deux est tout a fait jouable et reste acceptable

Malheureusement, pour faire accepter ça a la clientèle c'est pas simple ... Régulièrement quand nous montons dans les voitures, certaines odeurs nous sautent un peu a la gorge mais le client lui roulant régulièrement avec sa voiture ne le sent pas... Encore une fois personnellement je conseille de le faire tous les 2 ans ou 30 000 kms si l'on a pas d'odeurs particulières.  

 
 
Ça j'ai jamais fait et ça a apporté aucuns soucis... Néanmoins faut dire que mes clients et la clim ça fait deux

Merci à vous pour vos réponses et conseils précis! J'ai quand meme rdv demain au garage, on verra bien. Je prefere amener la voiture pour rien tant qu'elle est encore sous garantie plutot qu'il soit trop tard après... S'ils ne font rien, j'acheterai le produit spécial pour tuer les bactéries ;o)

 
Changer le filtre une fois sur deux , en atmosphère polluée ( ville et agglomération ) est un manque total de connaissance sur les particules véhiculées
par l'air , lorsque l'on a quelques connaissances en aeraulique la fréquence minimale serait de 6 mois, la campagne n'est pas mieux avec son cortège de graminées... seul la fréquence d'utilisation de son véhicule est une variable c'est pourquoi 1 fois par an ou 15000 km est la bonne fréquence.  
 

 
Etant spécialisé dans la clim de véhicule (entre autre ...) les préconisations des mécanos (90 %) sont tout à fait fantaisistes  ,  
ils vont changer le fluide frigorigène à toutes les révisions , la bouteille déshydratante idem ... alors que c'est complètement inutile, mais par contre c'est beaucoup plus "payant" €€€ , changer le filtre et désinfecter est beaucoup moins lucratif ...  ce qui explique ,comme par hasard, des fréquences plus grandes ...  
 
Il faut surtout éviter au maximum de faire faire ces interventions par des mécanos qui n'ont que des connaissances extrêmement limitées en circuit frigorifique et aeraulique, avec un peu patience et un minimum d'argent c'est tout à fait faisable par n'importe qui ...  
 

 
Cela ne m'étonne pas , c'est pourtant une base élémentaire en froid et clim    

 
c'est parfait   , c'est trés simple à faire, tu auras ainsi un circuit en "bon état".
 
 En changeant ton filtre et en faisant une désinfection tous les ans ou 15000km tu profiteras de la clim sans risque pour toi et ta famille et accessoirement pour le matos.
 
 

Oui voilà monsieur il sait et tous les autres c'est des cons on a compris
 
Maintenant t'es gentil mais j'ai pas besoin de toi pour faire fonctionner plusieurs 100 ènes de systèmes de clim

 
Merci pour le lien  

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aramon pub le XVI  
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Caisson fibre

 
Non, non tu tu te trompes ! il n'y a que toi qui est con ! Les autres essayent de comprendre et ne restent pas arcboutés dans leur ignorance...  
 
Tu ne fais pas fonctionner les systèmes de clim car tu ne n'y comprends rien, seule l'appareil de charge automatique arrive à faire fonctionner les clims    
 
Toi tu te contentes de donner des conseils bidons afin d'arnaquer tes clients    
 
 

Tiens encore un qui juge alors qu'il ne me connais même pas
 
T'es un sacré comique toi dis donc
 
Bon alors partit on va s'amuser un peu

Rappelle moi ce que j'ai écrit ?  
 
Que tout dépendais des conditions de roulage et qu'en cas d'utilisation du véhicule dans une atmosphère polluée il fallait le changer a chaque fois. Atmosphère pollué c'est aussi bien les graminées comme tu cites ou les gaz d'échappement en ville. Donc en fait tu ne fais que répéter ce que j'ai dit. C'est pas grave on t'en veux pas de pas comprendre le français
 

J'ai préconisé quoi ? De changer un fluide ? Absolument pas. Une bouteille déshydratante ? Non plus. Manque de chances pour toi, là tu sors juste des vieilles généralités pourries. Au mieux je recommande de faire un test d'efficacité de clim 1 fois par an ( ainsi qu'un traitement anti bactérien) mais certainement pas une recharge tous les X ans ou X kilomètres. C'est plus sources d'emmerdes qu'autre chose bien souvent
 
Donc encore une fois même joueur joue encore

Ben écoute, tu viens avec moi en garage pis tu leurs sort ton charabia aux clients. La clientèle d'aujourd'hui ne voit que par son portefeuille et souhaite que ça lui coute le moins cher possible. De plus de nos jours pour accéder aux condenseur sur certains véhicules t'en a pour un sacré moment a tout démonter. Donc si t'arrive a faire accepter aux clients de payer 45 minutes de plus de MO moi ton passage de soufflette je le fait hors, on est en france c'est pas comme ça que ça se passe

stopppppppppppp! pas a peine de se bagarer! tout le monde peut s'exprimer et avoir ses opinions! au final on s'écarte du sujet!
je vous remercie déjà tous d'essayer de m'aider mais c'est ap sla peine de vous énerver c'est dommage...
 
Bref je vous donne quand meme des nouvelles! je suis passée au garage (Lognes Pontault étant fermé) et comme d'hab le chef d'équipe m'a reçu de façon désagréable et encore j'ai pas à me plaindre il l'était bien plus avec la personne qui était devant moi, genre on dérrange... Il m'a dit que de toutes façon s'ils intervenaient sur la voiture c'est pour y pulvériser un produit qui ne passe pas en garantie! donc je leur ai dit ok je ne vous laisse pas la voiture je le ferai moi même! Merci Opel ! (excuse moi td100 j'ai rien contre les garages mais je crois que j'ai pas de chance avec ça...).
 
Bref j'ai acheté du wynns que j'ai laissé agir dans l'habitacle en laissant le moteur allumé et il y a un mieux mais encore des petites odeurs surtout quand je ne mets pas la clim. Je dirais qu'avec la clim allumée les odeurs ne sont pratiquement plus là mais quand je la coupe, cette odeur de moisi persiste encore... vous croyez que c'est le produit qui n'est peut etre pas efficace ou ça peut etre autre chose ??

td100000000 whoooo tu prends trop à coeur tout ca, pas besoin de faire flamber le topic! j'ai remarqué dans plusieurs posts que tu t'enerves assez vite! ca sert à rien on est juste là pour s'aider! j'ai pu remarquer aussi que tu t'y connais bien, tu donnes de bons conseils donc voilà pas besoin de s'énerver cooooool! allez faites moi plaisir c'est pas la peine de se mettre en rogne, on a tous des façons différentes de travailler et des opinions qui divergent mais c'est pas pour autant qu'on doit se rentrer dedans dès qu'on est pas vraiment du même avis...

hihi titou

je me régale    

Bon ben mis à part ça mon probleme n'est toujours pas résolu... malgré cette bombe de wynns les odeurs persitent... qu'est ce que je peux faire de plus ??? c'est vrament désagréble clim allumée ou non ça pueeeeeee! mercii

Que puis je faire d'autre d plus efficace ? ça m'embete vraiment