bonjour à tous,
 
Omega 2,5 td cd de 1996,385 000 kms.
 
De retour sur la toile,je reviens vous demandez votre avis sur une petite anomalie sur mon vehicule.
A cette époque les voitures souffrent de la température exterieur surtout quand on réside dans le sud et la mienne en fait partie.
Je vous explique les symptomes: quand je roule normale à 90/100 kmh l'aiguille de t° reste stable 90°,par contre sur autoroute à 130/150 kmh l'aiguille monte à 95° voir 98° en montée pour redescendre dès que je lève le pied.
Pour info le thermostat ainsi que la pompe à eau sont neuf.
voila je souhaiterai votre avis sur ce petit souci,si vous avez deja rencontré ce problème.
 
PS: désolé pour cette absence mais comme vous savez avec les FAI on ne fait pas ce qu'on veut.A la suite d'un démenagement dans un nouveau lotissement en construction france telecom ne pouvez pas m'installer le téléphone.(5 mois sans internet quelle merde.........).
 
Voila merci à vous pour vos conseil et vos réponses            

Bonjour ,  
 
A tout hasard vérifier la connexion de la sonde mais si le phénomène est bien régulier voir purge du circuit .
 
Essayé quand elle monte en température de mettre en fonction le chauffage à fond théoriquement celà devrait faire baissé la température . Envoyer l'air chaud vers une vitre ouverte pour évité le sauna.
 
Comment est le radiateur ? Colmaté ou propre ?

Salut GNOMONIEN,
 
 
Effectivement comme tu le dis si je mets le chauffage l'aiguille redescend un peut,le circuit de LDR est propre car je l'ai changé quand j'ai changé le thermostat et la pompe à eau il y a 6 mois environ (LDR de chez opel),comme je l'ai dit dans des messages antérieur je ne connait pas l'antécédant du véhicule,il se pourrait que le radiateur soit d'origine.
Cela peut-il venir de là ????
 
voila les précisions que je peut te donner,merci pour ton aide et dans l'attente de te relire.
 
A+        

Il y à des chances à la limite démonté les deux durites du radia , vidangé et envoyé un jet d'eau ( pas trop fort ) à l'inverse du sens de circulation pour le décrassé .
 
Remettre du ldr et voir !

Ça sent le radiateur encrassé ...

Bonsoir a vous,si cela vient du radiateur y a-t-il un produit sur a 100% pour nettoyer les radiateurs encrasser si oui, comment s'appelle ce produit.sinon comment puis- je le nettoyer, ou bien faut-il le changer.Encore merci pour votre aide et vos reponses.Bonne soiree a vous et encore merci.A+

Perso je remplis d'un mélange de nettoyant jantes et d'eau, je laisse agir une nuit et plus de soucis.
 
C'est la meilleure méthode que j'ai trouvé

bonsoir TD 100,
 
je viens de parcourir les pages web pour voir s'il existe des produits de nettoyage,j'en ai vu plusieurs dont chez NORAUTO,c'est produit sont-ils bon ???????.
Car je craint que ,c produit fasse plus de dégats.Certaines personnes disent que si les radiateurs sont en allu il risque de se percer ou bien si ils ont subi un traitement anti fuite il risque de fuir peut de temp après.
 
voila peux tu me dire ce que tu ou vous pensez de c produit,sont-ils fiable?????
 
Merci à tous et bonne soirée.
 
A+                

Le seul que j'ai utilisé était un bardhal.
 
Ben j'ai recommencé 1 mois après avec ma méthode ...

Bonjour ,  
 
Pour le risque de fuite , oui , mais uniquement sur un radiateur déja abimé .  
 
Lorsque l'on "nettoie" un radiateur on enlève la "merde" qui si est formé au cours des ans , les petites fuites ( crée par l'usure ou les vibrations )  sont en général bouchées par cette boue qui c'est formée.
 
Mais de toute manières un radiateur colmaté ne joue plus son role , donc même si en le nettoyant il se met à fuir ( ce qui n'est pas du au produit ) il aurait quand même fallu le remplacer.
 
Nettoyé un radiateur , c'est justement "tenté" d'évité d'en racheter un .

Bonjour à tous,
 
Je viens de faire une tentative de nettoyage au jet d'eau(pendant 1 heure le tuyau dans le trou du haut et j'ai laissé couler),resultat une infime amélioration mais rien de concret.
Je pense que je suis bon pour le changer,car d'aprés ce que dit GNOMONIEN par rapport au nettoyage avec un produit si c pour en acheter un autre 4 jours aprés a causes des fuites autant le faire maintenant.
 
Quand pensez vous ???????
 
Voila merci pour vos infos je vous teindrez au courant dès que j'aurai acheté un neuf (meme chez oscaro.com sa arrose) pour l'instant les finances sont au plus bas à causes des vacances.
 
Merci encore.
 
A+            

Bonjour , on ne sait pas tout à fait compris ......
 
Un radia peut être nettoyé et ne pas avoir de fuites .
 
Ce que je voulais dire c'est que ça vaut le coup de tenter un nettoyage avant de le remplacer surtout avec la méthode de TD ( jamais testé perso ) qui est économique .
 
Avez-vous bien envoyé le jet à l'inverse du sens de circulation ?  
Sinon ça ne sert à rien .

salut gnomonien,
 
Ok pour ta précision sur le nettoyage,il y a quand meme un risque que le radiateur se mette à fuir,donc je pense que je le nettoierai quand j'aurai les sous pour en acheter un autre au cas ou !!!!!!! (simple précotion).
En tout cas je vous remercie de l'attention que vous prenez pour mon problème.
 
Merci encore,je vous tient au courant.
 
A+              

salut a tous ,je vois que ce probleme de chauffe n'est toujours pas resolu???j'ai eu le probleme l'année derniere sur la route la temperature est monté a pres de 100degré alors qu'elle n'excede pas 85 habituellement.j'ai changé le relais orange sous le capot toujours rien nettoyé les radiateur la temperature est un peu descendu mais des que j'accelere un peu fort dans les montées la temperature n'arrete pas de monter, je pense que les vitesses de ventilos ne suivent pas.des que je ralenti elle descend.quelqu'un a t'il le meme symptome?

 
Moi, perso, 95° dans les bouchons au pas de la case...

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Chuck Norris a un jour avalé un paquet entier de somnifères. Il a cligné des yeux.
 
Anciennement Greg11150
 

[quotemsg=150003,1,647077]bonjour à tous,
 
Omega 2,5 td cd de 1996,190 000 kms.
 
bonsoir ! j'ai exactement le meme probleme que julot a la difference que j'ai cette ennui depuis que j'ai retrouver ma courroie detendu suite au ressort de rattrapage automatique qui avait sauté . Donc je l'ai remis en place et depuis ce jour la temperature augmente en meme temps que la vitesse.Je pense que c'est la courroiue accessoire qui est foutu et souhaiterais avoir votre avis .
 
                       mes amitiés
 

Ben... Disons que si tu as trouvé ton amortisseur-tendeur qui avait sauté, je crois que celui-ci est foutu. Perso, j'aurais peur que cela se réproduise.
Est-ce que tu entends la courroie qui patine?
Est-ce que ta courroie est craquellée?
 
En ce qui concerne le ventilo, il n'est pas entrainé par la courroie, donc, le souci ne vient pas de ce côté là.
La pompe à eau, je crois qu'elle n'est pas entrainé par la courroie non plus (à vérifier quand même)
 
Ce serait un hasard...
 
Eventuellement, essaie de vidanger ton liquide de refroidissement et nettoyer ton radiateur. il se peut qu'avec le temps le radiateur soit un peu bouché.

salut marc !
excuse , si je te répond tardivement , mais j'avais laissé mon problème de coté . Sur tes conseils , j'ai donc démonté  
le radiateur et nettoyer avec un produit , ensuite envoyer de l'eau en sens inverse et apparemment l'eau circule normalement.
j'ai aussi vérifier la courroie et tout me semble normale et ce qui concerne le tendeur effectivement en roulant , ma courroie saute
systématiquement .Dans un premier temps je vais changer le tendeur et te tiendrais au courant .
Merci a vous tous pour vos conseils.
                                    amitiés