alors bonjour à tous, je vient vous voir pour un petit problème qui commence vraiment à me saouler!
 
Voilà tous d'abords c'est une astra G 2.2 dti pack sport de 2003 qui totalise 207.000 km au compteur.
J'ai effectuer la vidange il ya 3.OOO km tous c'est bien passer.
 
Mais là problème, quand je démarre le voyant de défaut électronique s'allume et part dé que je commence a rouler au dessus de 10 km/h et sur mon trajet, si j'ai le malheur de dépasser les 3000rpm, le calculo me balance sur le prog de secours, donc plus de turbo et dépasse pas les 3000rpm. je sais pas si c'est lier, mais quand je coupe le contacte, le moteur s'arrête d'une façon bizarre, j'ai l'impression qu'il cale...
 
Après avoir fais un tech2 chez mon concessionnaire il me diag le capteur pression sural ainsi que le capteur arbre à câmes? il me dis que c'est le capteur sural qui fous la merde donc je lui acheter et me le monte en même temps j'en profite pour nettoyer un peut le haut du collecteur et la vanne EGR. le tous remonter, je vais l'essayer et là, rebelotte le problème est toujours présent.....
 
Donc je vient de changer un capteur à 101€ et passer 2h a nettoyer et remonter pour rien !!!!
Je fais donc appel à vous pour s'avoir si vous aviez une petite idée pour m'éclairer il faut aussi s'avoir que mon concessionnaire ne peut pas me faire un passage au tech2 avant 2 semaine car il à trop de boulot.... c'est du foutage de geule, un passage au tech2 prend 5 minute!
 
Merci à vous.

Et ben reprog moteur ...

merci td 100 mais tu peut m'en dire un peut plus, merci

tu pense qu'une reprog moteur réglera tous mes problèmes ?

Il y a une reprog moteur qui modifie les loi de détection de la surpression du turbo.

td 100 as entièrement raison une simple reprog résouluras surement tonproblème.

bé merci à toi pour l'info pourai tu m'indiquer une estimation du coût de la reprog ? et juste comme sa, comment sa se fais que le bug est apparut comme sa alors qu'avant tous fonctionner nickel ?

Pour le prix de la reprog si ton garagiste OPEL n'est pas trop salaud il te feras payer comme un contrôle TECH 2( dans ma concession 36.50€ TTC). Après il peut te faire payer un contrôle TECH2 plus une repog.

Ou simplement le temps passé soit environ 45 minutes de MO

ok bais merci à vous pour l'aide! je vais essayer de faire sa dans la semaine en urgence. Je vous tien au courant des évolution positive ou négative ...

 
re-salut à tous, je vient comme prévu vous dire que mon problème est résolue. je rentre juste de chez opel castelsarrasin. après avoir chercher un peut on c'est aperçu qu'un coude sur le circuit des durites de dépression étais sectionné (entouré en rouge sur la photos). Je n'ai pas souhaiter faire de mise à jour de mon calculo car le véhicule fonctionne très bien comme sa. en tous cas merci de vos conseille à tous

juste question que je sache, se circuit de dépression gére quoi? le turbo ?