Astra 2L DTI - Perte puissance + bruit claquement moteur

[Invité §pie635KK]

Ça se trouve où ?? Je vais ouvrir le capot tu m intrigue

 

Bon bah apparemment y a pas de fuites (pas de si

fflements) je commence à paniquer ...

La durite est bien en place et en bonne état à voir les 2 petites boîtes noires de commande du turbo et de la vanne egr si elles sont pas mortes. Je pars en vacances et je verrai cela en rentrant

Merci encore pour le coup de main et à dans une semaine pour la suite

[Invité §pie635KK]

bon me revoilà après ma semaine de vacances ; j ai repassé la voiture au diag et donc p0400 système de recirculation des gaz coupure et capteur temp.exterieur trop faible j ai discuté avec le mécano ;lui me parle du pot catalytique bouché ou très obturé . apparemment sur ces véhicules on peu enlever ce pot catalytique car il n y aurai pas de filtre a particules et ça ne dérangerai pas pour le contrôle technique .je pense le démonter pour le nettoyer ,au point ou j en suis ça fera pas de mal

[Invité §pie635KK]

après vérification du pot catalytique rien de changé !!!!! c est la panique et le doute là je seche

[Invité §pie635KK]

après vérification du pot catalytique rien de changé !!!!! c est la panique et le doute là je seche

 

Nouvelles actions sur cette foutue panne. Je viens de de changer la sonde de suralimentation et la miracle : ça à l'air de fonctionner de nouveau . Pourvu que cela dure .130€ chez Opel . On va dire que j'ai des hérissons dans les poches mais quand même !!!!

[Invité §pie635KK]

Nouvelles actions sur cette foutue panne. Je viens de de changer la sonde de suralimentation et la miracle : ça à l'air de fonctionner de nouveau . Pourvu que cela dure .130€ chez Opel . On va dire que j'ai des hérissons dans les poches mais quand même !!!!

 

Fausse joie c est revenu ce matin

[ou ja sav_]

Fausse joie c est revenu ce matin

 

Salut

Déterrage d un trimestre

Qu est ce que ca donne depuis ? Problème résolu ou encore des ennuis, différents peut être )?

[Invité §pie635KK]

bon après les vacances avec la voiture du garage me revoilà avec une voiture toujours en panne donc rien de changé .ils ont nettoyé toute la tuyauterie ,changé la sonde de température extérieur mais le diag indique toujours la vanne egr alors qu elle a déjà été changée. donc prochaine étape faire contrôler la vanne egr et éventuellement faire marcher la garantie. et si c est pas cela bah je sais pas......

[Invité §pie635KK]

bon ça y est la pompe a injection a été changée!!!

résultat plus de voyant allumé mais évidemment un autre problème est apparut. plus de puissance comme si je n avait plus de turbo , une consommation un peu trop importante et un bruit de tracteur quand je monte en tours

je vais donc remettre l ancien débitmètre d air voir si cela pourrai venir de là;celui que j avais mit etait neuf mais d une sous marque achetée sur internet

a voir

[ou ja sav_]

peut être une durite de percée ou cassée ? z voir donc

bon courage

[Invité §pie635KK]

peut être une durite de percée ou cassée ? z voir donc

bon courage

 

Apparemment electrovanne de commande de turbo je remonte dès que possible et je reteste normalement je devrais en voir le bout !!!!

[ou ja sav_]

Ok tiens nous au jus

Merci

[Invité §pie635KK]

Ok tiens nous au jus

Merci

 

Voilà c est terminé changement de l electrovanne et elle a retrouvé toute sa pêche. Fin des ennuis après changement de vanne egr,du débitmètre de masse d air,des durites de dépression du capteur de pression de turbo,du capteur de température extérieure et de la pompe à injection j'ai enfin une voiture qui fonctionne mais y a plus de diesel sur Cherbourg et j approche dangereusement de la réserve !!!! Je me demande si je suis pas un peu maudit !!!

[dada125]

Faut passer à l'essence

[Invité §pie635KK]

Faut passer à l'essence

 

Je reprends la course à pied bientôt !!!!

[ou ja sav_]

Great !!! C est reparti pour un tour alors aussitôt que le mouvement social sera réglé

[Invité §pie635KK]

j ai retrouvé du mazout !!!

YOUPI JE Revis :p :p :lol: :lol: