C'est le Z19DTJ qui est un 16S en 120chvx. Celui là en théorie on peux le passer en 150 sans soucis
 
La grosse différence c'est que le DTH a 16 soupapes et le DT 8 soupapes. Le DT a un bouchon d'huile a gauche le DTH a droite. Si tu as un doute passe moi ton numéro de série en mp

Le 24-08-2009 à 18:25:44, invitpop50 a écrit :
 
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Bonjour à tous  
je lis vos différents messages avec beaucoup d'intêret. J'ai le même problème depuis 05 mois - en fait depuis que le garage m'a changé la vanne EGR - j'ai de petits accous à bas régime entre 60 et 70 km/h en 3 ème surtout. Le garage aujourd'hui me dit qu'il n'a pas la solution au problème connu. Il m'a mis en essai un nouveau débit mètre mais qui ne change rien - Il a essayé aussi suivant certains conseils de placer une capsule dans l'arrivée de l'EGR mais sans résultat concluant - Pour lui c'est une histoire de programmation du logiciel de gestion de la vanne EGR - Je suis dans l'impasse avec eux - j'ai également contacté le service opel france qui va normalement faire appel à un technicien pour entrer en relation avec le garage -  
Ma question est la suivante : Est-ce que ceux qui ont eu cette panne ont réussi à la régler et comment - Merci de votre aide.  
Pop50  
 
 
Right, il n'y a aucunes solution technique viable a l'heure actuelle malheureusement ...  
 
Mais on a des solutions non officielle pour régler le soucis. Il faut aller chez fiat et leur demander la bride pour l'egr. Il suffit alors de la placée avant la vanne et plus de soucis  
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Ok merci pour la réponse hyper rapide - Mais çà veut dire quoi "la bride" pour l'EGR - Merci de m'expliquer un peu plus -  
 
 

 
 
Bonjour,
Je rencontre le meme probleme que vous, j'ai mon vehicule depuis le début d"année et celui ci presenté (et presente) des accoups moteur a bas regime.
J'ai contacté OPEL gararge, puis OPEL France, et mon vehicule est passé a 3 reprise a la reprogr. puis ajustement de quelques reglages mecanique( injecteur + une piece rajouté avant la vanne EGR, pour une reduction d'air)
Les accoups, ont diminué considerablement (si j'puis dire, par rapport a l'achat) mais ils sont toujours present.  
Soit disant qu'ils faut attendre une VERITABLE REMISE A JOUR DE LA CARTO-MOTEUR pour resoudre definitivement ce probleme (oué, j'doute).
__Soite,... les garages n'ont gueres plus de solution que çà pour le moment ( ils sont en attente des chercheurs grand gourou d'Opel ).
Voila, pour moi ce qui est de mon retour sur les Accoups-Moteur.
 
Bonne journée...