Bonjours,
 
J'ai une Opel Astra 2.0 DTI 16v de 100 Chevaux des années 2000  
ce moteur dispose egalement d'un intercooler ...
 
Mais je ne sais pas a quoi sa sert l'intercooler ??
 
Quelqun peut m'eclairer ?
 
Pour moi cest primordiales de connaitre son moteur !!
 
Merci d'avance

a refroidir l'air avant son entree dans le moteur

pas du tout...
 
cela sert a refroidir l'air apres le passage de celui ci dans le turbo

C'est vrai que j'ai toujours cru que c'était monté en entré mais il me semble aussi que l'arrivée d'air est une bouche placée derrière la calandre...
So, camel56 vs hitman313131...?

En meme temps après le turbo il passe dans l'ic puis dans le moteur donc tu ne fais que compléter la réponse de camel qui était aussi bonne

c'est bien ca, la prise d'air est placée derrière la calandre

Encore un qui veut m'aprendre mon métier  

j'ai jamais prétendu vouloir apprendre quelque chose a quelqu'un ya pas que toi qui est mécano

Non camel aussi et tu le contredis alors que son explication est tout aussi valable

C'est vrai que j'avais pas calculé mais l'un dit "avant le moteur" et l'autre dit "non, après le turbo"... vous parlez de la même chose

Ben surtout que si on regarde l'image postée plus haut on voit :
 
Le turbo -> L'intercoler -> Le moteur
 
Donc voilà quoi

il dit "Pour moi cest primordiales de connaitre son moteur !!"

donc je n'ai rajouter qu'une précision qui me semblait importante

sinon oui, en gros lintercooler se situe apres l'entrée d'air, tout comme le pot d'echappement (si on regarde la meme image)

entre d'air -> turbo -> intercooler -> moteur ->turbo ->echappement

Dans ce cas on utilise les citations c'ets mieux ...

"on utilise les citations c'est mieux ?" j'ai pas compris

C'ets mieux pour la compréhension
 
Là pour le coup moi j'ai compris que tu contredisais camel et je ne pense pas être le seul ...

ah bon autant pour moi alors

bon sinon ca gaz, comment on dit les "opelistes " ?

Ha quoi sa sert un calculateur d'injection sur une opel astra g?
 
Vus que mon garage me le change demain sous garantie.
 
Car j'ai parfois mais pas très souvent comme des trou d'accélération mais bien souvent moteur a froid ou juste qui vient d'arriver a température!  
 
Sa peut venir de la?  
 
Merci et désoler de ceux petit écart dans ce topic

Je pense que c'est le module qui controle les temps d'injection dans les cylindres pour la quantité de GO.
A confirmer par un de nos amis mécano (td 100, savati ou encore camel)

PS: t'aurais pas du créer un topic?

Merci pour toutes vos réponses