Bonjour,  
 
Petit message pour apporter ma pierre à l'édifice déplorable de la relation clientèle OPEL.
 
J'ai acheté fin 2007 un zafira Cosmo 1.9 cdti 120ch, neuf. Avant la fin de la garantie le concessionaire a changé (dit-il !!) la vanne EGR suite à l'allumage du témoin.
Bon ...  
3 mois et 10 000 km plus tard, l'auto reste coiencée sur un parking en mode dégradé. Bilan de l'opération 150 € de réparation et 90 de remorquage.
 
Diagnostic de Mr Opel : Vanne EGR . Ah bon, mais vous l'avez changée il y 3 mois. Ah oui, mais elle est encrassée. C'est à dire que c'est votre moteur qui est encrassé... Et puis on a fait aussi une régénération du FAP.
Perdu y'a pas d'fap sur celui-là... honnèteté quand tu nous tiens.
 
Bon donc selon Mr OPEL, je n'utilise pas ma voiture comme il faut, je ne monte pas assez dans les tours, et c'est pour cela que c'est encrassé.
J'ai eu beau expliquer que je roule  35 000 km / an plutot sur autoroute, et que j'utilise le moteur de manière variée, et également là où il foinctionne le mieux soit à bas régime, cela n'a rien changé.
Pour info, c'est quand même moi qui ait du demander à ce monsieur qu'il me vende un décrassant moteur pour éviter de revenir 3 jours plus tard...
 
J'ai payé, et je me suis obligé à envoyer un courrier RAR à ce concessionnaire (je l'identifierai si vous insistez), et à OPEL.  
 
Réponse: les problèmes sont liés à l'utilisation de la voiture.  
 
Je ne répondrai pas car je perds mon temps, et je me contenterai donc seulement de dénoncer cette attitude de la part d'un mécanicien (qui entre nous reconnaissait clairement le problème en me disant "Opel fait des moteurs qu'il faut pousser dans les tours, mais ce n'est pas logique, ils sont coupleux à bas régime....) et d'une marque qui se moque de ses clients.
 
C'est dommage car j'ai bien aimé cette voiture, mais je ne rachèterai pas d'Opel.
 
Merci de m'avoir lu, ca défoule !!!
 
 
 
 
 

si tu fais que de la ville normal que sa s'encrasse toujours ta vane egr .
 

oui j'ai bien compris cela, mais comme je l'ai écrit je fais 70 à 80 % d'autoroute...
 

Dans ce cas c'est pas toi le problème ...
 
Pis la vanne est sous garantie pièce

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je croyais qu'il n'y avait pas de garantie sur une garantie !!!!!

Arrêtez-moi si je dis une co**erie mais les pièces changées en garantie sont à leur tour garanties 6 mois (la réparation en fait, pas juste les pièces).  Donc 3 mois et 70-80% d'autoroute plus tard, il ne "devrait" pas y avoir de problème... En théorie...

 
oui tu dis une connerie la piece changee en garantie sous les 2 ans de garantie constructeur reste a 2 ans  meme si cela est a 2 jours de la fin  
je pense que c'est son cas donc la il payyyyyyyyyyyyyyyyye

ah oké : une réparation est garantie 6 mois "à concurrence" de la garantie principale (2 ans en général) donc c'est la première échéance qui compte. J'ai bon là ? Mais si la répa a lieu hors garantie, les 6 mois valent, c'est ça ?

Bonjour,  
Je ne connais pas les conditions de garantie des pièces changées, en tous cas le fait est que j'ai du payer la réparation (nettoyage de la vanne EGR), et qu'Opel France a trouvé cela tout à fait normal...
 
 
Juste pour ajouter encore un petit truc, j'ai  également un problème d'usure en facettes de mes pneus arrières (et cela dés 40 ou 50 000 km), ce qui fait un bruit désagréable à l'arrière. Diagnostic Opel: pas possible de régler les trains arrières.
Conclusion, le Zafira fera toujours du bruit...  
 
Dans tous les cas ils ne me reverront plus...

sauf si tu change t'es pneux sa fera plus de bruit
 
good year t'es gomme ?

Bonjour,  
 
effectivement, mais après les avoir changés, si aucun réglage n'est modifié le bruit reviendra aussi vite que la première fois non??
Je crois effectivement que les pneus sont des Good year.
 

Bonjour,
 
Meme pbs que vous pour les pneus (arrières). Usures anormales précoces en biseau avec un bruit genre roulement HS.
Pensant justement qu'il s'agissait de celà, je suis allé voir le concessionnaire. Sa réponse: sur les Zafira et Meriva, le train arrière n'est pas vertical, il est légèrement biaisé, ceci afin d'augmenter la tenue de route du véhicule. Il est alors "normal" que les pneus arrières s'usent en biseau .....      
En gros, il est normal que ce soit anormal ..... et dans ce cas, une solution en 2 étapes: s'habituer aux bruits parasites dus à cette usure anormale et ... changer les pneus très régulièrement (15000 km ...).
J'ai passé les pneus à l'avant, ca ne change rien .... le bruit vient désormais de l'avant (mais s'atténue au rythme du rattrapage d'usure). Par contre, maintenant, ce sont les bons pneus mis à l'arrière qui s'usent en biais ....
 
Ma conclusion: Zafira vendu. Nissan commandé. Adios Opel ....
 
Et je ne parle meme pas ici des pbs subis avec la vanne EGR ... pfiou .....    

Bonjour,
 
Meme pbs que vous pour les pneus (arrières). Usures anormales précoces en biseau avec un bruit genre roulement HS. Pneus Continental.
Pensant justement qu'il s'agissait de celà, je suis allé voir le concessionnaire. Sa réponse: sur les Zafira et Meriva, le train arrière n'est pas vertical, il est légèrement biaisé, ceci afin d'augmenter la tenue de route du véhicule. Il est alors "normal" que les pneus arrières s'usent en biseau .....      
En gros, il est normal que ce soit anormal ..... et dans ce cas, une solution en 2 étapes: s'habituer aux bruits parasites dus à cette usure anormale et ... changer les pneus très régulièrement (15000 km ...).
J'ai passé les pneus à l'avant, ca ne change rien .... le bruit vient désormais de l'avant (mais s'atténue au rythme du rattrapage d'usure). Par contre, maintenant, ce sont les bons pneus mis à l'arrière qui s'usent en biais ....
 
Ma conclusion: Zafira vendu. Nissan commandé. Adios Opel ....
 
Et je ne parle meme pas ici des pbs subis avec la vanne EGR ... pfiou .....    

Train arrière en biais pour améliorer la tenue de route...
Y'a des concessionnaires qui ont pas mal aux couilles....
Peut être a t'elle été fabriquée le jour ou Opel a annoncée son futur dépôt de bilan....

La carrossage execif améliore la tenue de route, c'est une base sur un train roulant, si t'es trop con pour pas savoir ça ne parle pas de mécanique

 
 
Oui, ca doit etre ca ... On est trop cons ...
Trop con parce que ma citroen précédente (Picasso) n'avait pas ce pb de "super tenue de route" ...
Trop con parce que ma Xsara d'avant Picasso n'avait pas ce pb de "super tenue de route" ...  
Trop con parce que mon Ibiza d'avant Xsara n'avait pas ce pb de "super tenue de route" ...
Trop con parce que ma 306 d'avant Ibiza n'avait pas ce pb de "super tenue de route" ...
Trop con parce que ma Nissan actuelle n'a pas ce pb de "super tenue de route" ...
 
Mr "Je sais tout", je ne parle pas de mécanique car effectivement, je n'y connais rien .... Cependant, je n'apprecie pas particulièrement d'être une vache à lait pour mon concessionnaire. Il y a suffisamment de modeles de voitures sur le marché pour en choisir une qui n'aura pas ce pb de "super tenue de route" ....
 
Et, je vous cite, dans "carrossage excessif", il y a "excessif" ...
Bien à vous.

Déjà ce n'est pas a toi que je répondais mais a ceci :
 

 
 
Ensuite, et pour continuer, la géométrie d'un train sur un véhicule est différente d'une voiture a l'autre. Certain modèles comme le zaf on des géométrie un chouilla excessive c'ets vrai, mais dès lors il faut mettre certaines marques de pneus pour ne pas avoir de soucis... Ca les concessionnaires le savent ou alors faut qu'ils arrêtent la mécanique ...

Voilà une réponse valable !  
Il est donc dommage que le concessionnaire Opel se soit contenté de me dire que cette usure anormale soit "normale" plutot que de me conseiller un type de pneus précis pour ce véhicule ... En plus du bruit (fort ronflement) induit, c'est limite dangereux car cette usure arrière ne se voit pas facilement car très intérieur au pneu.
Ceci étant, en regardant le Zaf de l'arrière on voit bien cet angle excessif de carrossage ...
En attendant, bonjour le budget pneumatique !!!  

Euh... Revenons à nos moutons à cette bonne vanne EGR    
Question bête : le carburant utilisé à t-il un impact sur la vanne EGR... et le reste? J'ai plutôt tendance à utiliser le carburant de chez Elf (j'ai un Elf discount entre chez moi le boulot) plutôt que ceux distribués en grande surface. Aurais-je donc la durée de vie de ma vanne EGR allongée?   Merci d'avance.
Maestro.

n'y a t'il pas une deuxième génération de vanne EGR pour les 19L

Si y a 2 générations mais la deuxième n'est pas fameuse non plus
 
Et le carburant, tant qu'il ne créer pas une mauvaise combustion, ne pose pas de soucis

apparament chez fiat ils montent  un réducteur de gas avant la vanne EGR ça marcherait!!!!!    par contre je ne sais pas s'ils font une répro pour qu'elles n'ouvrent pratiquement pas comme chez d'autres contructeurs .

Pas besoin de reprog puisqu'avaec le réducteur tu réduit la quantité de gaz artificiellement.  
 
De plus la méthode est connue chez opel mais ne fait pas toujours ses preuves

bonjour td 100
je me permais de te poser une question, existe t'il une repro qui diminue le temps de réponse entre les rapports?
En cote je trouve sa pénible

Sur qu'elle motorisation ?

excuse-moi 150

je n'ai encore pas tout dit 19L -150

Si avec la puissance c'est suffisant et pas que je sache pour répondre a ta question

merci de ta reponse, je poserais aussi la question a mon conssess la semaine prochaine car je dois enmener le vehicule en révision.
j'ai de la  chance contrairement a ce que lit souvent apres plusieurs véhicules achetés chez lui tout c'est toujours bien passé  

salut les amis, je m`excuse de participer sans autorisation        mais je voulais signaler que je possède 2 Opel dont 2 Zafira  
 
1 Zafira B Sport 1.9 120CV                      DIESEL
2 Zafira B OPC   2.0 296CH  (Modifiée)      ESSENCE
 
 
et je suis très content de mes achats j`ai juste eu avec mon zafira diesel un problème avec mon filtre a particules a 40000kms que la garantie a couvert si non j`ai rieu eu d`autre mon zafira diesel il a 61000 kms et mon OPC il a 40200    
 
 
je sais juste pas comment ouvrir ma voiture et les phares s`allument sur aucune des 2 par contre je sais que c`est possible..
 
 
Salut les amis    

Programmable en APV si je me rappelle bien
 
Ou fonction follw me home expliquée dans la manuel

justement la je trouve rien

Bonjour,
Pour activer la fonction follow home ou qqchose comme ça, il faut je crois : portière passager ouverte et clés retirée du contact faire un appel de phares. Là, les phares, les feux stop et les feux de recul s'allument 30 secondes. Très pratique pour rentrer chez soi...
 
Par contre, y a t-il un moyen de faire en sorte que les feux de position avant soient toujours allumés (sans avoir à toucher le bouton) afin d'avoir comme des phares de jours? A noter que j'ai l'allumage auto des feux.
 
Maestro.

Le Follow me home, c'est quand tu quittes la voiture, la il veut le "Lead me to the car"
 
Ca, le Zafira, il sait pas faire!!!