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Corsa

[Topic Officiel] Opel Corsa D (2006-2014)


Invité §Cor084HK
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Messages recommandés

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Il vaut mieux qu'elle consomme des ampoules qu'une panne plus chiante.

 

Le coup classique, l'ampoule qui tombe dans le phare, de quoi faire gagner du temps, ainsi tu sais démonter le PC.

 

De quelle année est ta corsa. :??:

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Invité §Bew800XH

Sinon, j'ai une photo collector :D , je suis trop forte !!! badhead.gif.fe827423c50989e27364d754ccde7dd0.gif

 

C'était mardi ça...

 

 

 

 

 

En effet jolie :jap:

 

Tu t'es arrêté au bord de la route pour prendre la photo? :D

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Il vaut mieux qu'elle consomme des ampoules qu'une panne plus chiante.

 

Le coup classique, l'ampoule qui tombe dans le phare, de quoi faire gagner du temps, ainsi tu sais démonter le PC.

 

De quelle année est ta corsa. :??:

 

 

C'est clair que c'est mieux que autre chose de pire.

Mais bon j'en suis à 60-70e d'ampoule avec les gammes d'ampoule que j'ai sélectionné dessus.

 

Oui tout à fait un truc de deux minutes qui dure deux heures avec une bonne pluie en prime.

Oui c'est clair maintenant je te sors le pc à l'aise et les feux aussi. Rien de compliqué sans meme sortir la roue comme vue sur une vidéo.

 

Celle-ci est de fin 2011.

Mais bon pour faire un flash back, il y a 3ans je me suis séparé d'une corsa 1.4 cosmo 90ch de 2007, il y a 2ans bientôt d'une Adam. Celle-ci c'était avec mon ex conjointe.

 

Celle que je dispose aujourd'hui ( à ma nouvelle conjointe) 1.4 Cosmo 100ch phase 2. J'avoue que c'est moi qui l'ai oriente après la vente de sa 207 dessus cherchant de son côté une voiture pas cher bien équipé et bonne à tout faire je pense que c'est un bon compromis les Opel de cette gamme.

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En effet jolie :jap:

 

Tu t'es arrêté au bord de la route pour prendre la photo? :D

 

 

non pas au bord de la route mais sur un parking d'une résidence.

 

Hier matin je me suis fait peur... J'etais sur la route, je voulais tourner la petite molette qui donne les informations sur l'ODB et moi à la place j'ai carrément coupé le contact du moteur. :lol:

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ouffti la dose :lol: Mais j'ai pas fais mieux. Une fois, quand j'étais jeune, un samedi matin après une sortie. J'arrive à un carrefour, je regarde mes compteurs et là horreur, ma caisse chauffe a3quattros-line.gif.b7643cf252e4d659fe0eedeb61ec3567.gif pas loin du concessionnaire, je me mets sur la bande pour y aller direct. Au feu rouge, je reregarde et m'appercois que comme un con j'ai confondu la jauge de température avec celle d'essence autruche621.gif.63a5fb6dee52e398849ed889ce638563.gif

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ouffti la dose :lol: Mais j'ai pas fais mieux. Une fois, quand j'étais jeune, un samedi matin après une sortie. J'arrive à un carrefour, je regarde mes compteurs et là horreur, ma caisse chauffe a3quattros-line.gif.b7643cf252e4d659fe0eedeb61ec3567.gif pas loin du concessionnaire, je me mets sur la bande pour y aller direct. Au feu rouge, je regarde et m'appercois que comme un con j'ai confondu la jauge de température avec celle d'essence autruche621.gif.63a5fb6dee52e398849ed889ce638563.gif

 

 

 

ah oui c'est pas mieux :lol:

 

J'étais en ville, j'ai eu le temps de me garer sur le côté... J'ai remis le contact et repris la route tranquillement.

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Bonjour,

 

Ma corsa 1.4 de 2013 fait un bruit légèrement métallique en phase d'accélération à froid uniquement (la première minute de roulage seulement).

Ce bruit m'inquiète un peu car je pense à la chaine de distribution... ce moteur a t'il des faiblesses à ce niveau ? du genre chaine qui se détend...

 

Merci d'avance,

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Invité §Ano462uX

cette semaine j'ai eu peur mais au final c'est un truc normal (vu sur internet).

 

avec cette chaleur je mets la clim a fond, et lundi matin en sortant la voiture du garage (la clim etait deja a fond lors du demarrage) je me rend compte quil y a des goutes transparentes qui sort dessous le moteur. e la nuit.

 

a un moment donner j'ai flippe car j'ai pensé tout suite a une fuite du reservoir d'eau (?) ou un truc pareil mais apres avec un peu de calme j'ai cherche sur le net quel etait le pb. non, y avait pas une flaque pendant qu'elle est resté au garag

 

eh bah, ça m'a rassuré car d'apres ce que j'ai vu c'est la condensation qui se forme quand la clim est declanché au maximum. donc l'air de la clim forment de l'au qui s'echappent par le dessous du moteur.

 

Ma question est: tous les voitures sont comme ça ou les plus recentes ont un systeme plus abordadble pour ce cas?

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Invité §Ano462uX

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Pas d’inquiétude, ça coule sous la mienne aussi. :lol:

 

 

Oui sauf que c'est la 1ere fois que je vois ça et pourtant j'ai la coco y a 1 an et demi (l'autre étè j'ai jamais vu ou fais gaffe)

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j'ai pensé tout suite a une fuite du reservoir d'eau (?)

 

Bonjour

y'a aucun réservoir d'eau sur une voiture

 

Ma question est: tous les voitures sont comme ça ou les plus recentes ont un systeme plus abordadble pour ce cas?

certains constructeurs faisait débouché cette évacuation sur le pot d'échappement pour évité cette flaque moche mais ça pourrissais les matériaux alentours

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Bonjour,

 

Ma corsa 1.4 de 2013 fait un bruit légèrement métallique en phase d'accélération à froid uniquement (la première minute de roulage seulement).

Ce bruit m'inquiète un peu car je pense à la chaine de distribution... ce moteur a t'il des faiblesses à ce niveau ? du genre chaine qui se détend...

 

 

Bonjour

la plupart des moteurs a distribution par chaine peuvent connaitre le soucis

c'est du a un mauvais choix d'huile , des vidanges trop espacé et donc un lubrifiant hors tolérance ( c'est la préssion d'huile qui permet au tendeur de la maintenir ) ou un défaut du tendeur de la chaine ou une distribution trop vielle et mal lubrifiée

 

le soucis est vraiment récurent sur le 1.0 de la corsa pas vraiment sur les autres moteurs

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Invité §Ano462uX

Bonjour

y'a aucun réservoir d'eau sur une voiture

 

certains constructeurs faisait débouché cette évacuation sur le pot d'échappement pour évité cette flaque moche mais ça pourrissais les matériaux alentours

 

Bonjour.

 

Ah, je savais pas. Je ne connais presque rien en mecanique donc je sais pas ce qu'il a ou non (a part les trucs de bases genre huile, moteur, etc)

 

Haaaaaaaa, c'est pour ça que j'ai deja vu des goutes d'eau tomber du pot d'echappement en roulant. Mais je faisais aucune idee quil avait un rapport avec la clim.

 

Merci pour les infos

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Haaaaaaaa, c'est pour ça que j'ai deja vu des goutes d'eau tomber du pot d'echappement en roulant. Mais je faisais aucune idee quil avait un rapport avec la clim.

 

Toujours rien a voir avec la clim

 

toi quand tu respire l'hiver tu expulse de la buée par le nez et la bouche parceque tes poumons réchauffe l'air rejeté

 

l'échappement c'est pareil , les gaz chaud rejeté dans un air froid provoque de la condensation qui peut perlé le long du tuyaux

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a3quattros-line.gif.ccdfd37f8991104000cc1d24c6559ac3.gif

 

Tu es limite de la panne sèche mais avant je me demande si il ne clignote pas .

 

Et tu risques de prendre les saloperies au fond du réservoir.

 

 

Il a clignoté à moins de 30 kilomètres d'autonomie au moment ou j'arrivé à la station service...

 

Comment ça les saloperies ?

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Invité §Ano462uX

aurel311.gif.fd5691f58ad94d1d5eb08a358cd3739f.gif ici

 

 

A partir de combien de kilomètres d'autonomie s'allume ce message ?? C'est la 1ère fois que je vais aussi bas.

 

 

 

 

ça me rappelle une fois que j'avais la flemme de mettre du gasoil un weekend et je suis aller au boulot avec moins que ça.

 

et en retournant chez moi apres le boulot, juste a 2-3KM de la pompe, le temoin commence a clignoter. j'ai presque flipper.

 

plus jamais de ma vie j'ai fait ça. maintenant je mets toujours du gasoil quand je suis a la limite de la reserve.

 

P.S.: J'ai vu aussi sur un article que rouler avec de la reserve peut faire "mal" a la voiture

http://www.ohmymag.com/insolit [...] 93368.html

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ça me rappelle une fois que j'avais la flemme de mettre du gasoil un weekend et je suis aller au boulot avec moins que ça.

 

et en retournant chez moi apres le boulot, juste a 2-3KM de la pompe, le temoin commence a clignoter. j'ai presque flipper.

 

plus jamais de ma vie j'ai fait ça. maintenant je mets toujours du gasoil quand je suis a la limite de la reserve.

 

P.S.: J'ai vu aussi sur un article que rouler avec de la reserve peut faire "mal" a la voiture

http://www.ohmymag.com/insolit [...] 93368.html

 

 

 

La seule fois ou j'ai vu la jauge clignoter c'est le jour ou j'avais pris livraison de ma Corsa à la Concession. :lol:

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Hello,

 

Petite frayeur ce week end avec ma Corsa (1.4 100 ch de 2013)

 

Le voyant moteur orange s'est allumé, selon la notice il s'agit d'un souci lié à l'échappement..

Aucun changement dans le comportement de la voiture (pas de trous à l’accélération, aucun symptôme)

 

J'étais loin de chez moi donc j'ai continué à rouler malgré le voyant (avec plusieurs coupures/redemarrages).

Le lendemain le voyant a disparu !

 

Quelqu’un a déjà eu ce souci ? faux contact ? Problème électrique ?

 

Je ne l'ai pas montré au garage pour le moment (je roule avec tous les jours)

 

Merci d'avance,

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