Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
J'étais avant Renault maintenant Opel.
j'ai une vectra 2001 2.2dti 125CH et un zafira II 1.9dti 120CH.
pour les vacances, je fais Lyon/ Vizéla (portugal)
Nous sommes 4 bien chargé, la voiture réagit bien sur les autoroutes du Portugal (Chaves, Guimaraes, Porto)

Salut tout le monde, voici la mienne qui est de 98, c'est une 2l dti 100ch avec 247000kms.
 
J'avoue qu'aujourd'hui la carrosserie a souffert.
 

 
Un interieur de grande qualité, rien ne bouge, pas de bruit, matériaux qui résistent au temps.
Le velours a à peine bougé.
 

encore toute propre ta voiture; bien entretenue

C'est vrai qu'elle est encore en très bonne état.

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Mon ancienne voiture,astra GTC cosmo  
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1756.htm

 
   Respect    
 
Ce sont des signes d'un très bon entretien. Admiration !
 

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Je ne conduis pas, je pilote
 
Présentation Vectra A

bonsoir à tous
 
j'ai besoin avoir vos avis et vos aides.
On a trouvé une voiture d'occasion, il s'agit d'une Vectra B 1.6 16V 100 ch de 1997, qu'en pensez-vous ? est elle fiable ? quelle est sa consommation? J'ai vu il y a beaucoup de vectra qui ont des problèmes graves mécaniques (diesel) mais je voudrais savoir si le 1.6 16V n'a pas trop de pb?
 
Merci beaucoup pour vos réponses

 
Salut, merci, ça fait plaisir.  
 
Mais comme dit plus haut, la carrosserie a un peu souffert en 2009 à cause d'un tête à queue sur le péripherique.
 
Sinon je me concentre sur le moteur et les organes de sécurités, je fais l'entretien moi même, vidange, filtres, freins, amortisseurs.
 
Contrairement à ça réputation, la mienne est fiable; elle a 11 ans et 247000kms et la seule panne immobilisantes a été les joints injecteurs.
 
Sinon le témoin d'aibargs allumé, le contacteur de recul hs, le débimètre en mai 2009 et un roulement ce mois ci.
 
Donc on peut dire que les pièces d'origines sont très resistantes.
 
Ce 2l dti n'est pas très agréable car bruyant, mais il avale les kilomètres pendant de nombreuses heures sans broncher:
 

 

 

 
Salut, en géneral pour toutes marques les essences ont moins de problèmes mécaniques car la technologie diesel est bien plus complexe.
 
Apparament le 1.6 16v serait le plus fiable, on parle de pompe à huile et galets tendeurs sur le site de la vectra b.
 
Compte 8/9l pour la conso.
 
Pour la puissance, ce sera suffisant en ville mais juste sur autoroute.

salut,
merci beaucoup pour tes réponses
oui je sais que les motorisations diesel de toutes les marques ont des pb et surtout les dernières générations.... Les modèles anciens (peugeot, CITROËN, etc) sont très fiables...
 
ok pour le 1.6 16V, et de quelle année conseillez? après 1997?
car j'ai vu dans les magazines et sur internet, il y a quelques pb de direction et autres....
 
merci d'avance pour vos réponses

Le mieux serait une restylée, à partir de février 99; ça dépend du budget.
 
Pour l'année c'est bien à partir de aout 97, car mieux équipé.
 
Sinon en juillet 98, la boite recoit des rapports plus court sur le 1.6l 16V.
 
N'hesite pas les forums sont là pour ça.

ok merci pour ces tes réponses
je vais dire à mon frangin, il en a trouvé une pas très bas prix en suisse (il habite là-bas avec son épouse).
donc il devra revendre sa voiture (immatriculation française) à cause de loi (...).
merci encore pour tout
à bientôt

D'après mes lectures, c'est la 2.5 V6 la plus fiable. Mais pour les 4 cylindres essence tu dois avoir raison.  
8 à 9L/100 kms pour une 1.6 16V, tu es un peu pessimiste je pense, c'est ce que je fais avec ma 2.5 V6. Je dirais plutôt 7.5L pour la 1.6 nan ?
 
Jolie Vectra bmw5et7etvectraB
Je suis étonné de voir que ton moteur est aussi chargé ! J'ai l'impression qu'Opel fait des moteurs avec plein de composants collés les uns aux autres. J'ai visité des Toyota, Mazda dû même calibre, on peut rentrer à 3 dans le moteur  

le 2.5 V6 est le plus fiable??
j'ai déjà vu dans les magazines, le V6 a quelques problèmes mais je ne sais plus quels problèmes.
 
Sinon quel est l'origine ce moteur V6 ? GM ?

Salut @tous,  
 
comme promis précédemment, je vous fais une petite présentation de ma Vectra achetée récemment, elle a  

Désolé, fausse manipulation, clavier trop sensible,  
donc comme je disais, c'est une Vectra CDX de 1998 et a 140 000 km et a été bien entretenue
voila une dernière photo


 
j'ai une question, dans ma voiture à l'intérieur, au dessus du réglage en hauteur de la ceinture de sécurité, il y a un petit module dont je ne connais pas l'utilité...(peut être l'alarme)... je n'ai pas trouvé d'infos dans le guide opel....

 
Merci pour vos réponses (abbé Pierre pt etre )

salut, pour le dodule que tu a, c'est le capteur de sensibilité de l'alarme exactement

Jolie Vectra, bel intérieur
Le moteur a besoin d'un petit nettoyage non ?
Pour ton module d'alarme, j'ai pas ça moi. Je savais même pas que la Vectra B avait l'option alarme.
 
En tout cas moi, dès que jachère une tuture (toujours doccase), je lui pose un radar de recul. Ça manque vraiment.  

MErci pour vos réponses
 
pour le radar de recul, je n'y ai pas pensé car pour le moment, je réussis à correctement apprécier les distances, LOOL, de temps en temps j'ai un(e) copilote qui descend m'assister quand j'ai une place de parking difficile à apprécier
 

Apparement, j'ai une alarme dessus d'origine ou en option ....
 

Quand je le ferai, j'aurais peut être besoin d'assistance, est ce compliqué à réaliser?  
 
 

Petite question  
Coté carburant, je roule au SP 95, j'ai lu que le SP95 E10 n'est pas lautorisé pour ma vectra de 1998, apparemment c'est a partir des modèles 2000 que ca passe.....
Le SP95 contient déja 5 à 6% d'éthanol ..... Le SP95 E10 en contient 10% .... donc ca poserait problème qu'il y ait plus d'éthanol?
hormis les problèmes de surconsommation et de cristalisation causant des petits désagréments en cas de froid...y'a t'il d'autres problèmes?  
avez vous déja tenté le E10 sur vos vectra essence (1996/1999)?
 
Merci d'avance pour vos réponses

D'après ce que j'ai pu lire et comprendre, toutes les voitures sont plus ou moins compatibles avec l'E10. Seulement l'E10 contient un peu plus d'ethanol que le SP95 et l'éthanol attaque les durites d'origine. C'est pour ça que les constructeurs préfèrent dire que leurs tutures ne sont pas compatibles avec l'E10, histoire de pas avoir des plaintes sur le dos.  
 
Perso, ma Vectra est de 2000, je mets de l'E10 de temps en temps, je ne vois aucun différence, si ce n'est 5 à 10% de surconsommation. Pour ta Vectra phase 1, ça ne devrait lui faire aucun mal.  
 
Mais bon, j'attends les avis d'expert comme toi

 
Salut, pour la conso faut voir, ça doit dépendre de la conduite et le fait qu'on tire plus quand on a un moteur limite comme le mien par exemple. Mais faut dire que je suis plus habitué au diesel aussi.
 
Pour le moteur aucun souci, tout est accessible, en tout cas pour les entretiens basiques.

 
Très jolie la tienne et bien équipé la CDX , mais je ne suis pas fan du ronce de noyer pour toute les autos.
 
Juste avant mon actuelle, je l'avais en 4 portes dans la même couleur que la tienne mais en GL.

Effectivement le ronce de noyer, c'est sans plus, j'aurais préféré de l'aluminium/acier brossé à la place, mais je ne ferai pas mon difficile
 
Concernant l'E10, quand j'aurais l'opportunité, je vais le tester une fois en 15%/85% avec du SP95, une fois l'hiver passé...histoire de ne pas avoir des démarrages difficiles,  
j'ai un ami qui a 1 Polo phase 2 de 2000 qui utilise du SP95 E10 et qui effectivement rencontre ce problème de démarrage le matin après une nuit froide

Bonjour a tous,
J'ai l'intention de m'acheter une Vectra 2.0i 16V CDX.
Celle que l'on me propose est de 2000 a 189200 Km et est a 2490 €
Je mets le liens de l'annonce :
http://www.leboncoin.fr/vi/76773019.htm?ca=12_s
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Salut fcsardath
 
La seule info que je peux te donner , c'est que cette annonce date du mois d'octobre et que le prix est passé de 3 200 € à 2 490 €, après comme te le diront les prochains commentaires, il faudra voir si l'entretien a été régulier....
J'aime bien la couleurs, il s'agit d'une phase 2 , certains aiment, d'autres moins

Moi je la trouve super zoulie cette Vectra fcsardath ! C'est le gros moteur 4 cylindres, et c'est pas plutôt une bonne affaire pour une phase 2 (j'adore lol). Comme dit toto, à presque 200.000 kms, faut que tu vérifies si elle a été entretenue, si elle fume, si les liquides sont propres (joint de culasse HS ou autres), si son soubassement est rouillé... Mais à ta place j'irai la visiter direct

bonsoir
 
bon finalement mon frère n'achete pas la vectra, elle a trouvé une autre..
merci encore pour toutes vos réponses
bone route à tous

Eh ben y'a de l'ambiance ici..mais alors pour vous trouver.. !!     pas simple..!!
 
en 1991 j'me suis gourré j'ai acheté une R 21 TXE et j'aurais du prendre une Vectra 2.0L 16s avec les quatre vitres elect et le toit ouvrant  / plip sur la clé pour tout ouvrir et tout fermé... d'autant que je venais de quitter Opel pour reprendre chez Renault et chez Fiat..".trois laborieuses "...  
 
aujourd'hui je me reveille , et je veux trouver la voiture que j'ai raté à 30ans.. pour mes 50 ans !!  
une Vectra "B" 5 portes bien équipée..et alors pour le moteur je n'en sais rien du tout ...  
 
je trouve que l'Abbé Pierre a terriblement changé depuis qu'il est au paradis...!!    

Merci pour vos réponses.
Je suis passé vite fait la voir au garage hier soir et quand j'ai vu que le prix sur le Véhicule est de 3290 € j'ai pas été plus loin.
J'ai pas vu grand choses car le garage n'est pas super éclairer mais j'ai pu voir que le pare brise est a changer. (une grande "rayure" sur les 3/4 de la longueur.
J'ai envoyé un mail au vendeur pour connaitre le prix réel et s'il me confirme que c'est bien 2490 € j'irais le revoir pour en savoir plus ^^
 

 
Salut...!! verifie aussi l'usure des pneus, s'ils ne sont pas neufs biensur..    
et lors de l'essai routier, cherche un bout de route bien droit, et tu laches le volant, verifier si elle part, et freine aussi durant ce bout droit assez fort pour voir si elle part également....si le silenceieux est rouillé, c'est à parié qu'elle fait du stocage parking et que l'échappement tout entier est à vérifier niveau rouille ...
 
et un dernier conseil, si je peux me permettre, c'est de tout mettre en marche dans la voiture, surtout la clim...
si y a pas de fréon c'est 100 €  mais si y 'a pas de fréon parce que le compresseur est fêlé , c'est 800 €  
 
mais elle m'a l'air extra cette Vectra...
 
un truc qui me fait poser la question,c'est pour l'annonce il énuméere tout ce qu'elle a, cette auto... jusqu'a l'accoudoir centrale arriere...!!    
mais il aurait parler de ce qu'il lui a fait...!! quand c'est écrit, c'est pas plus mal , que quand c'est juste dit ...

Merci pour tous ces conseils, je vais aller la revoir parce qu'elle est bien a 2490 €.
Pour le fréon, en gros, si la clim fonctionne c'est qu'il y en a et si elle ne fonctionne pas faut que je demande ce qu'il manque et pourquoi c'est bien ça?
J'avoues que j'y connais rien en mécanique  

 
 
La CD était déjà bien équipé pour l'époque, sinon vise la CDX.
 
Pour la motorisation ça dépend de ton kilometrage annuel.

 
Oui oui...j'avais deja quelques bases fondamentales sur les versions, et même si c'est un peu loin...
je m'en souviens assez bien...y'a eu également des finitions comme la Riviera mais qui ne devait pas etre forcément mieux que les CD ET CDX ..
 
pour la motorisation je pense que ce sera plutot selon l'occasion que je trouverai...
 
j'ai mis un sérieux frein à mes déplacements, deja pour des raisons de santé, et ensuite par necessité financiere..
mais si je retrouve un diesel, ça me donnera des ailes pour bouger un peu plus, et profiter de la belle région du  
département du Var...en ce moment je fais la mouche collée au carreaux et qui voudrait bien sortir...!!  
 
mais avec un diesel, mes kilometres vont se multiplier , ça c'est quasiment sûr....je vais passer de 13/15.000  
à 25.000 sans aucun soucis... un peu juste pour un diesel aux yeux de certains...
mais un peu plus à l'aise pour la contenance de ma bourse qui n'est pas folichone... à mes yeux à moi...!!  

Je viens de voir que la vectra 2.0i 16v CDX a encore baissé de prix et est maintenant a 2290 €. De plus le garage refuses de changer le pare brise me demandant de faire marcher mon assurance quand je l'aurais acheter.
Je ne suis pas aller la voir mais je commence a douter fortement et j'ai bien envie de laisser tomber.

 
 
A mon avis le mec du garage il est comme le pare-brise.....!!  fêlé .-      
 
il a une façon tres spécial d'opérer ce type là... c'est n'importe quoi.
à mon avis il doit etre au courant que la voiture a une grosse réparation à venir et y cherche à s'en défaire à moindre frais..
 
et attends !! il a même supprimer l'annonce..
                            y'a "anguille sous roche"  et je dirai même "murène dans les coraux"      
 
http://www.leboncoin.fr/vi/76773019.htm?ca=12_s