Reprise du message précédent :
salut abbepierre94 ce n'ai pas un problème de réservoir merci
salut td100,je vais vérifier la sonde sous ton conseille et je te tien au courant, merci

 
Je te remercie, j'irais faire un tour au garage cette aprem, je vous tiens informer =) sinon j'aime beaucoup ta vectra =)

salut td100 j'ai débrancher la sonde et le préchauffage fonctionne bien,crois-tu qu'il faut la changer ou un simple nettoyage suffit?
en tout cas merci je n'aurais pas à subir les abus du concessionnaire opel qui voulais me changer un relais

Tu peux toujours changer la dite sonde, mais le problème vient de la gestion moteur qui a une tolérance de préchauffage éronnée...

et voila ma vectra

Bienvenue Vectra33
Tu as le même intérieur que moi ! Sauf que tes 2 reposes-gobelets en bois, chez moi c'est un trou pour le rangement. Je préfère mon trou    
 
Alors, le cuir, c'est nul en été hein ? Moi je mets une serviette sous mon siège maintenant... la honte...  
 
Je suis étonné que ton compteur soit gradué jusqu'à 260 km/h ! Et ton ordinateur de bord, il a quelle gueule à l'affichage ? Parce que le mien, ya que la moitié supérieure qui est opérationnelle, snif  

salut td100,je suis aller chez opel ils me disent qu'il n'y à aucun réglage possible,dois-je essayer un autre concessionnaire?
Je profite de se message pour lancer un appel je suis à la recherche d'un hayon de vectra B après 2000 à prix raisonnable,merci

hé abbepierre94 ma vectra elle a 240000KM et 11ans et elle roule tres bien

Avis aux experts : j'ai fait mumuse avec mon tableau de bord et j'ai débranché un fil que j'aurais ptet pas dû. J'ai entendu dire qu'il fallait pas débrancher le cable de l'airbag, sinon faut aller faire réinitialiser l'airbag chez Opel.  
 
Est-ce que le câble indiqué par la flèche rouge est le câble d'airbag ? Si non, où qu'il est le fifil à ne pas débrancher ?
Merci bien
 

 
Autre question : il m'arrive de débrancher la batterie. Y a-t-il des conséquences, des trucs importants à réinitialiser ? A part l'autoradio...
Merci bien encore

J'ai continué à faire mumuse avec mon tableau de bord, et là j'ai tout pété    
 
1/ Le voyant d'airbag est maintenant allumé en permanence. Je dois forcément passer chez Opel ? Combien ça va me coûter ?
 
2/ Mon ampoule de compte-tours ne fonctionne plus, ça ne vient pas de l'ampoule. Ca doit venir de la piste en étain sous l'ampoule qui est usée et coupée. Comment puis-je tester mon circuit de tableau de bord ? Où dois-je alimenter 12V en entrée en fait ?
Voici l'arrière de mon tableau de bord.  
 

 
3/ Faut-il débrancher la batterie avant de déconnecter la prise du tableau de bord ??
 
4/ En débranchant / rebranchant, la partie droite de mon odb n'éclaire plus !!! Est-ce possible de changer les ampoules de l'odb ? Il faut démonter la boîte blanche je suppose... je demande avant de me lancer.  
 
Merci si vous pouviez m'aider. J'ai peur d'avoir pété plein de trucs et de devoir péter d'autres trucs pour réparer    

il faut que tu change de vectra

Bon finalement, pour mon voyant d'airbag qui restait allumé, chui allé chez Opel et ils me l'ont retiré pour 32€    
Et puis pour mes pistes du circuit de tableau de bord coupées, je vais utiliser l'ohmètre pour tester la conductivité, pis fer à souder et étain...

 
Une étoile en fiabilité    ça fait vachement peur quand meme
 
Dommage elle était bien plus belle qu'une Laguna 1 ou rivale du meme style  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

salut à tous ,pour mon problème de démarrage je suis retourner chez opel et ils me dise que c'est le relai de préchauffage (250€)  
bizarre quand même puisqu'il fonctionne quand la température est en dessous de 15°  
 
ps:je suis toujours à la recherche d'un hayon de vectra B après 2000 à prix raisonnable,merci

Pour agayer ce topic complètement mouru, voici qq photos très très rares, une coincidence que vous ne verrez pas 2 fois !
 

 

 

 

Sur ma Vectra B V6 de 2000 (phase 2), je vais devoir faire la distribution...    
Elle a 125.000 kms et la distrib date de 4 ans/50.000 kms. Il est recommandé partout 4 ans/60.000 kms. Croyez-vous que c'est risqué si je dépasse à 5 ou 6 ans ? L'ancien proprio était mécano chez Opel et l'avait faite à 6 ans/75.000 kms, en m'a dit que c'était tous les 80.000 kms...
 
J'aurais probablement un tas de questions, mais voici les 1ères :
- y a t'il des outils spécifiques indispensables à avoir (pour câler je suppose) ?
- de grosses difficultés ? des astuces ?
 
Merci bien. Longue vie à ce topic sans vie  

Bonjour à tous,  
 
Je suis Nouveau ici,  
 
Je recherche une vectra B CDX essenc de 1998/1999 pour un prochain achat, j'en ai trouvé une 110000 km a 3200€(négociable), qu'est ce que vous en pensez (fiabilité, consommation 6.5/100 annoncée,)?
j'aurais également besoin de savoir ce qu'il faut vérifier avant d'acheter (entretien, révision, fréquence des vidanges, changement de pieces tout les combien de km?) car c'est une voiture que j'ai conduit occasionnellement et au volant de laquelle jme suis bien senti.
 
je vous remercie d'avance pour vous réponse
 
Toto

Bonjour toto mange ta soupe
 
Si tu cherches une tuture, va sur leboncoin.fr et positionne les bons filtres. Yen aura environ 50 correspondant à tes critères et à ta région. Ensuite tu classes par prix et tu verras que ça descend très bas !
 
Je te conseille de prendre une phase 2 (> 1999) car la phase 1 a connu bcp de problèmes corrigés pour la phase 2, et la phase 2 est carrément plus jolie.  
 
Sinon, pour tester une voiture, scrute la de partout : rouille, bas de caisse, passages de roue, bruit du moteur, état de l'huile avant et après l'avoir essayée, idem pour le LDR, fumée blanche... ces 3 derniers points aident à diagnostiquer un joint de culasse HS. Et biensûr carnet d'entretien !
 
3200€, je trouve ça un peu plus cher que la moyenne. Quel motorisation ?

merci pour ta réponse rapide Abbépierre
 
LDR = Liquide De Refroidissement ????
 
ben en fait, j'ai trouvé une vectra 2.0 L 16s CDX de 1999 (essence)
http://www.leboncoin.fr/vi/65441413.htm?ca=12_s
 
c'est une phase 1, elle a toujours été entretenue chez Opel, pis je vise une phase 1 car pour la carte grise, ce sera moitié prix car véhicule de plus de 10 ans... soit 212€ au lieu de 414€ ... 212€ pour un étudiant, c'est non négligeable et je me suis donné comme budget 2 500/3 000€...
 
Je veux une essence car je ne vais pas beaucoup rouler, 60 km/jours pour aller à la fac et j'ai 5/10 jours de cours/mois (soit environ 4 000 km pour 8 mois..)....je ne crois pas qu'un dti serait rentable pour moi, qu'est ce que t'en penses?

Oui
 
Pourquoi veux-tu une Vectra ? C'est une grosse tuture, si tu est tt seul dedans c'est pas forcément utile. T'as tant de livres que ça ?  
 
C'est vrai que ton annonce a l'air pas mal, mais la photo ça veut rien dire, ni les commentaires. Faut vraiment l'essayer ta tuture, et si tu ne t'y connais pas trop en mécanique, viens avec qqn qui s'y connait et saurait déceler des vices cachés. Et pis c'est trop tard je l'ai déjà achetée. Je rigole    
 
Perso, si tu peux attendre encore un peu, prends une phase 2 comme celle-ci :  
http://www.leboncoin.fr/vi/63392066.htm?ca=12_s
 
Si t'es pas trop pressé non plus, mets ce lien en marque-page : il donne les Vectra B phase 2 Essence par ordre de prix croissant. Reste à sélectionner ta région. Visite ce lien un peu tous les jours et tu verras les bonnes occasions arriver.  
http://www.leboncoin.fr/li?q=vectr [...] ex%3A75001
 

Dti Opel des années 2000, c'est pas fiable du tout. A éviter absolument, sauf peut-être le 2.2 Dti qui est valable. Pis tte façon le Diesel ça pollue bcp plus avec le NOx, mais ça le lobby de l'automobile nous le cache
 

Je savais pas pour la carte grise à moitié prix. J'ai payé la mienne 512€, à 5 mois près  

 
Parce que j'ai roulé celle de mon beau frere en son absence (1.8l 16v), j'ai apprécié et j'ai adhéré, bon je fais 1m95 donc je préfère les berlines pour etre à l'aise, ayant fait ma main sur 1 Opel corsa 2 1.2l, 5ptes, et ayant roulé un citroen AX
 
Nous serons 2 dans la voiture, voire 3 de temps en temps, donc voilou
 

 
Je préfère la vectra en 4 portes (la) et moins en compacte 5 portes donc effectivement si je trouve Vectra B phase 2 en 4 portes pas trop cher, je serai preneur
 
J'avais 3

mauvaise manip donc message en 2 temps
 
donc je disais que j'avais lu quelques part la vectra essence 2.0l 16v consommait moins que la version 1.8 ou 1.6, je ne sais plus, c'est vrai? ou j'ai rêvé???
 

 
effectivement J'en ai entendu parler, bien sur que les lobby de l'automobile veulent faire gauber que les DCI, DTI, D et autre diesel, pollue à mort (j'en ai roulé et je n'ai rien contre le diesel)

Euh... c'est le contraire que je disais. Les lobbies en question veulent faire gober que les Diesel pollue moins que l'essence. Effectivement ça rejette moins de CO2, mais ça rejette plus de NOx et plus de micro-particules très cancérigènes.  
 

T'as rêvé je pense. En page 3, j'ai posté un article sur la Vectra B.  
Conso : 1.6 16v = 7.2L
Conso : 1.8 16v = 7.4L
Conso : 2.0 16v = 8.6L
 
Ce sont les chiffres théoriques. Le 9.9L pour la V6 n'est pas véridique du tout. Tu peux retirer 1 bon litre à toutes ces consommations

 
Ca dépend du type de trajet.
 
Sur autoroute et nationale, oui, la 2.0l 16V doit moins consommer que les autres.
 
Inversement pour les milieux urbains et petits trajets.

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Je ne conduis pas, je pilote
 
Présentation Vectra A

 
Donc je n'avais pas rêvé
 
merci pour la précision,  
dc le modèle du "juste" milieu serait le 1.8L 16v ......

 
Oui, mais tout dépend quels types de trajets tu parcours quotidiennement ou le plus souvent. En fonction, l'un de ces trois modeles sera plus intéressant pour toi que les autres.

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Je ne conduis pas, je pilote
 
Présentation Vectra A

 
En gros, pour aller en cours, je ferais 2 km sur nationale (dans le sens maison-->fac, nationale embouteillée en direction de paris) et 25 km sur autoroute (dans le sens Paris-->Banlieue par l'A15, théoriquement moins embouteillé que le sens Banlieue->paris)
Ma fac est juste à 1 km de l'échangeur....
 
et
 
peut être que je serai amener a aller en stage, mais bon là c'est une autre histoire, c'est un peu loin, en plus cela me forcerait à emprunter le périph' aux heures de pointes entre Porte de la chapelle et l'A13 pour rallier St Quentin en Yveline, çà c'est une autre histoire ,  
 
alors votre avis sur la motorisation????

M'ouai... 25 km d'autoroute par jour, la 2.0 16V est tentante mais si tu passes du temps dans les bouchons...
 
En effet, la 1.8 16V serait peut-être la mieux adaptée .

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Je ne conduis pas, je pilote
 
Présentation Vectra A

c'est vraiment un topic mort de chez mort pas un chien  

Personne n'ose acheter une vectra B, ils ont vu le topic et abbé qui met tout le temps sa vectra en pièce, ils croient tous que c'est une voiture qui a pleins de problèmes
Pi pour moins cher, on a une vectra A, plus belle et plus fiable

Attendez que je fasse un photo-reportage de ma distribution sur moteur V6, je vais faire tomber le serveur du forum tellement y'aura de connectés    
 

J'aime bcp la Vectra A phase 2, mais quand t'as une Vectra B phase 2 à moteur équivalent, c'est qd même plus sympathique avec les options genre odb/chargeur CD/régul vitesse/freins   . Ca ne s'explique pas, ça se goûte  

Je ne vais pas tarder à acquérir une vectra B essence de 1998, je vous ferai un petit reportage photo également, une question sur la région parisienne, vous auriez un bon garagiste à me proposer pour le changement de courroie de distribution?

Bonjour à tous
Propriétaire de VectraS depuis 1989: Type A 2 L 115cv GLS ABS 89  99, TD Riviera 95 96, Type B 1,7 td CD 96 04, 2,2 tdi 04 à ce jour.
Je recherche la méthode pour démonter le panneau de clim sur la 2,2 tdi pour remplacer les ampoules d'éclairage, idem pour la commande de phares. Les ampoules ont été changées il y a un an lors de la révision chez Opel mais sont déjà claquées.
Merci de votre aide si vous avez cette méthode.

j'ai besoin d'aide!!!!! pour mon potttttttt

 
"les chassis opel moins bon que peugeot" n'importe quoi!
 
Mais dis moi pour affirmer ca tu es ingenieur en automobile???? Controleursur chaine de montage????
 
LA qualité opel as tjs eté largement superieur aux francais! De plus comment veux tu comparer le chassi d'un peugeot de moins d'une tonne avec le gabarit d'un vectra de 1,5 tonne???? C comme si tu demandais a un sumo de faire le marathon!!
 
 
Par contre je peux te confirmer que une berline opel equipée commme il se doit ( chassis sport ou même mieux kw ) surpasse largement les francais tant point de vue solidité que rentabilité!
 
Mais enfin le principal c 'est que tu sois content de ta voiture......
 
 
 

Bonjour,
 
J'étais avant Renault maintenant Opel.
j'ai une vectra 2001 2.2dti 125CH et un zafira II 1.9dti 120CH.
pour les vacances, je fais Lyon/ Vizéla (portugal)
Nous sommes 4 bien chargé, la voiture réagit bien sur les autoroutes du Portugal (Chaves, Guimaraes, Porto)