Salut à tous,
 
Je pense peut-être changer la sortie d'échappement de mon Zaf par un autre modèle plus 'sport', et qui ronronne un peu plus à haut régime,(mais sans tomber dans le Jacky tuning, ça reste un monospace quand même...    ). Une double sortie de diamètre raisonnable par exemple.
Ma question était de savoir si on pouvait changer le dernier pot sans risque, dans le sens où je ne veux pas qu'on enlève un élément 'vital' de la voiture, comme par exemple le filtre à particules ou autre.
 
Le tuning même léger étant plutôt rare sur ce modèle, est-ce que quelqu'un l'a déjà fait ?
 
Merci.
A+

 
Et puis un beau ronronnement de gazout en haut du compte tour (à quoi.. 3000? 3500tr/min?), ça m'a toujours fait vibrer!!!!

Mais qu'il est con

Pourquoi tant de haine?  

, bah je vois pas trop où est le problème... on dirait que tu ne vois une sortie d'échappement possible que sur une essence...
Quand je parle de haut régime (ok je me suis mal exprimé...), même pour un diesel, je voulais dire que je ne voulais pas l'entendre gronder à 2000tr/min, histoire de pouvoir rouler parfois tranquille, notamment avec la petite famille.

C'est pas un silencieux qui changera ça ...
 
Faut changer toute ta ligne

Je vois... par contre, ça ne répond pas à ma question au niveau du FAP par exemple, ou se trouve-t-il ? A la fin, ou plus en amont ?

a la hauteur des portes avants

Ok merci. En même temps, j'aurai dû m'en douter, puisque c'est de cette partie que vient le bruit quand il se régénère.

Je dis en effet qu'une sorite d'échappement "tiouningue" n'a strictement aucun intérêt sur un mazout!!
 
A la limite pour le look, mais alors le bruit... Je vois pas quelle raison te fait vouloir plus entendre ce moulin!!!!

Mouais, tu as sans doute raison

Après, c'est une histoire de goût.. Hein, tu fais ce que tu veux hein!!