Bonjour,
 
Je viens d'acheter une Vectra B 2.5 V6 de 2000 et il y a qq ptits détails qui me gênent.  
 
1/ Voyant moteur : quand je met le contact (sans démarrer), des voyants s'allument puis s'éteignent après qq secondes. Sauf que le voyant moteur suivant reste allumé. Il s'éteint quand je démarre par contre. C'est grave docteur ?  

 
2/ Haut-parleurs AR HS : Bin ils ne fonctionnent pas. Je n'ai pas envie de tout démonter si il y a une solution facile. Pouvez-vous m'éclairer svp ?
 
3/ Jantes : Voici mes jantes :  

Les boulons sont recouverts d'un boulon en plastique. Ca sert à quoi ?? C'est pas des boulons anti-vol j'ai l'impression.  
Autre problème : je n'arrive pas à retirer le cache plastique au milieu de la roue. J'ai inséré mon tournevis, essayé de tirer dans tous les sens, en vain... j'ai pas envie de tout péter. Comment s'y prendre ? Prendre le cache par plusieurs bouts ?
 
4/ Radar de recul : Je vais en poser un, seulement il faut que je fasse un trou entre l'intérieur du pare-choc et le coffre. Y-a-t'il déjà un trou prévu pour ? Des recommandations pour percer au bon endroit et pas tout casser ?
 
Désolé pour ces questions qq peu disparates... Merci d'avance

ce sont des caches boulons tu tire dessus seulement pour le sigle opel il est seulement clipser.

Oki, merci. Je vais réessayer de tirer...
Qqn a des idées pour mes autres questions ?
 
J'ai une 5ème question :  
5/ ventilo moteur : Celui-ci fonctionne toujours qq secondes ou minutes quand j'ai roulé et que j'éteins le moteur, même si le moteur tournait à température normale (pas dans les embouteillages quoi). C'est normal ? Ca doit tourner que quand le moteur est trop chaud nan ?

Alors
 
1/ Tu dois avoir un défaut qui est resté en mémoire. Mais comme il n'est pas présent ( un défaut qui a pas du etre effacé avant) y a rien a craindre.
 
2/ dans la porte ?
 
3/C'ets un cache boulon, pour l'enlever une pice a becs fins va très bien
 
4/Passe par le trous de l'attelage y en a un quelque part
 
5/Avant de t'arreter il tourne ? Possible que ce soit un système pour reffroidir le moteur a l'arret comme sur les 19 16S a l'epoque

Ah bin kikou td100    
Merci pour tes réponses ! J'aime ceux qui répondent clairement et exhaustivement !!    
 

Oui le ventilo tourne avant que j'éteigne le moteur (enfin je crois). Mais je comprends pas pourquoi il tourne quand le moteur est à température normale. Mais ptet que t'as raison, ça doit pas fonctionner comme les ventilos classique. Je vais me renseigner ailleurs.  
 
Question 6 !!    
La RTA de la Vectra B 2.5 V6 n'existe pas dans l'édition classique qui se trouve partout (Norauto, Carrefour...). Faut en commander une spéciale sur le net ? Des recommandations pour une bonne RTA ?
 
Mici bien

Si il tourne avant que t'arrête la voiture alors c'ets normal qu'il continu une fois arrêtée Et il est possible qu'il se déclenche très tot là dessus
 
Pour la RTA j'en sais rien moi j'utilise le TIs

C'est quoi   J'ai regardé sur Internet pas trouvé. C'est une blague ?
Mici

Le TIS c'est un logiciel opel
 
Edit : je travail pour opel

La chance !!!!!! Ah bin rôde de tps en tps sur le topic Vectra A, elles sont si vieilles nos caisses qu'on passe notre tps à les réparer et on a besoin de conseils d'experts
 
Et postes-y des photos de ta caisse. Chui curieux de voir à quoi ressemble une caisse de mécano. Celle de mon garagiste c'est une R25 de 20 ans toute pourrite  

Cliques sur ma signature et tu sauras  

Ah ouais, elle a l'air vilaine ta gsi en plus coupé, c'est la classe ! Et les jantes sont vraiment originales, j'avais jamais vu ça sur une Opel. Elle donne quoi comme perfs ?
 
Question ! Je vais poser un radar de recul avec bande magnétique a mettre a l'intérieur du pare choc AR, sur tte la longueur. J'ai regardé en dessous, j'ai pas le choix, faut démonter le pare choc. Comme j'ai pas de rta et que je vais pas trouver celle de la V6 tt de suite, tu peux me dire si c'est dur a démonter ? J'ai une phase 2 avec 4 portes.  
 
En plus il a l'air clipsé de partout le mare choc. Faut tout arracher ou on peu faire proprement ?
Et grosso modo, ou elles sont les vivis ?
 
Mici beaucoup !

Ben en perfs ca marche pas trop mal, dans les 8 sec le 0 à 100, vitesse de pointe de 240 fin ca marche bien quoi
 
Pour le pare choc faut enlever les vis au niveau des passage de roues, voir si il y a pas des clips en dessous et au niveau de l'entree de coffre et tu tire

salut super ta GSI td100 elle est de quel année?