Bizarre mon sujet s'est perdu!!!???En resumé pollution ralenti et defaience moteur en acceleration.De memoire c'est td100 et camel56 qui m'ont apporter la solution donc grand merci a vous 2 .Donc demontage du debimetre netoyage wd40/coton tige/souflette d'un truc qui parrait ....propre...????et maintenant j'ai une caisse qui roule normalement avec un temoin incidence moteur...constament allumer??? (essai sur 15 kms)  

http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet7310.htm

Bonsoir a tous!Bon bin je croyais etre tiré d'affaire mais non!!!Donc malgrès le temoin orange allumé la voiture roulais bien par securité je passe chez mon garagiste et toujours pollution au ralentis (env 5.2) il me dis que le probleme dois etre trop ancien et que je dois changer le debimetre.Commande sur E-bay d'un capteur neuf en espagne (Ogin-inc) 3j après sitot reçu sitot posé voyant eteint je fille au garage et la pollution est toujours la (4.5)et en debranchant le tuyau de recyclage de vapeur d'huile on tombe a 0.5 ??? J'ai pus me rendre compte en surfant sur le net que j'etait loin d'etre un cas isolé (quelle consolation!!!)merci pour votre aide  

 
 
Bonsoir, j'ai le même problème que vous, avez-vous passez le CT avec le tuyau débranché?
comment avez-vous fait?

Bonsoir,voulant passer la voiture le plus en regle possible,apres passage au garagiste,j'ai mis une dose de nettoyant moteur dans le carburant,demonter et nettoyer la vanne EGR et moteur chaud j'ai fait 150 kms sans menagement soit constament a 5/6000trs et 2 jours apres representer la voiture au CT durite en place avec un taux de co de 0.3 Bonne chance