Salut tout le monde,
 
J'ai cartonné, la semaine dernière, et là j'aurais bien besoin d'un avis de connaisseur: je dois changer un phare Xénon (d'origine), et là mon garagiste OPEL m'annonce un tarif de 600 euros. Bon je savais déjà à quel point c'était cher quand j'ai acheté la voiture, ça m'a évité de tomber dans les pommes.
 
J'ai donc trouvé sur ebay ce modèle de phare: http://cgi.ebay.fr/PHARE-IDENTIQUE [...] 240%3A1318
 
Ou alors, si je veux profiter de l'occasion pour me faire plaisir, ceux-ci: http://cgi.ebay.fr/PHARES-ANGEL-EY [...] 240%3A1318
 
Pour le premier, je suis pratiquement sûr qu'il n'y a pas de problème. Pour le deuxième, c'est moins sûr ("look Xéon", c'est assez dissuasif en fait).  
 
Quels sont vos avis SVP?
Allez, quelques photos de la victime.
 

 

salut, je sais que les phares aux xenon son chère mais là  comme tu dit pour le premier il y a pas de problème car pour les autres je ne sais pas s'il son homologué par le controle technique

Les deux autres tu vires surtout le kit xénon d'origine ....

bonjours,
 je sais pas si tu a fait les réparation ou pas mais j'aimerais connaitre la référence de ton pare choc, c'est à dire le numéro qu'utilise opel pour le retrouver pars que je voudrais installer les même optique d'origine  que toi , et l'homologuer avec le lave glace mais opel me dit qu'il y a que le pare choc de la bertone ou de l'opc hors je vois que tu a ni l'une ni l'autre ^^.

Salut tout le monde,
 
Super désolé pour mon silence total, mais le lendemain de mon post, pas moyen de le retrouver. Je me suis dit qu'il avait été viré par les modérateurs à cause des liens ebay et j'ai lâché l'affaire. Du coup en refaisant une recherche sur Google, sur quoi je tombe.... Eh bien merci pour vos réponses.
 
Tout d'abord, réponse à Hymot3p: Ce que je peux te dire, c'est que les emplacements des lave-glace ne sont pas prédécoupés, il faut le faire soit-même. Par contre c'est un pare-choc identique à l'origine trouvé à 100 euros sur piecesauto-tuning, donc je ne peux pas affirmer que ce soit pareil pour les PC de chez OPEL (mais à mon avis, vu que c'est une option, c'est les mêmes PC que les Astra avec phares normaux). Eh bin j'en ai eu pour mon pognon, pas de support de fixation pour les prises d'air de refroidissement des disques de frein et une qualité de finition bien loin de l'origine. Un pare-choc OPEL coûte 300 euros. Même en passant par un collègue de chez Ad, pas moyen de trouver moins cher. Pour info, le lave-phares, c'est 20 euros pièce, et il faut également des petits clips qui permettent de les fixer.
 
J'en reviens à mon histoire:
Alors, i'ai ôpté pour le premier choix, et j'ai acheté 2 ampoules D2S Philips sur le site d'enchère qui va bien pour la modique somme de 40 euros l'ampoule (contre 250 chez OPEL). 2 ampoules car au bout d'une semaine celle du phare en état a lâché. Bizarre. Et depuis c'est la galère. Après avoir mis des ampoules neuves, toujours pas de feux de croisement. Je retourne chez OPEL qui auparavant m'avaient dit que l'alimentation des ampoules était bonne. Il rebranchent la valise, le verdict est toujours le même. Il me disent que c'est certainement mes ampoules qui sont nazes. Pourtant elles sont parfaitement identiques à l'origine. Serait-je tombé sur une pâle copie? A moins que les transfo soit grillés et qu'ils ne l'aient pas vu, car quand le mécano regardait le diagnostic, il disait "c'est bon, t'as 9 Volts sur ton circuit de feux de croisement", alors qu'on doit avoir plusieurs milliers de volts délivrés du transfo à l'ampoule (ou un truc comme ça, désolé je suis pas un pro en électricité).
 
td100, j'avais pensé à remplacer tout ça par des phares normaux, mais on m'a dit que le circuit électrique des Xénon pouvait être bien spécifique et peut-être rendre impossible la monte de phares normaux? Ton avis?  
 
Merci à tous