bonjour,
 
sur une Corsa B 1.2e 16S, j'ai procédé moi-même au changement de capteur  
vilebrequin ou PMH.
 
ceci a résolu un problème de moteur qui coupait à chaud, au ralenti.
 
Mais depuis ce changement, la voiture semble avoir moins de puissance, comme  
si elle était plus lourde.
 
A noter que je n'ai pas réussi à positionner le nouveau capteur exactement comme  
l'ancien (qui sont pourtant identique).
je n'ai pas réussi à enfoncer complètement le capteur, la surface d'appui ne  
vient pas correctement en contact avec le carter.
Mais comme la coco démarrait bien et roulait sans soucis, je n'ai pas insisté...
 
 
outre ce "problème", la voiture roule très bien, démarre bien à chaud et à  
froid.
 
est-il possible que cette baisse de performance soit du à un mauvais montage  
du capteur ?
 
(je vais tout de même essayer de repositionner le capteur à chaud, tout en  
protégeant le conduit d'échappement pour ne pas me bruler le nez     )
 
Merci d'avance.
 

tu as laisse le vieux joint en place

non, le vieux est venu avec l'ancien capteur, il était à sa place, à la base du capteur.
 
j'ai même pris le soin de bien inspecter le trou, nettoyer la portée de joint (sans insister).
j'ai bien huilé le capteur neuf, jusqu'au joint.
J'ai même essayé de remettre l'ancien en place : même problème.
 
confirmes-tu un lien entre un mauvais positionnement et une baisse de performance ?  
 
on peut imaginer que oui : la position réel du PMH est un peu biaisée par le mauvais positionnement du capteur, ce qui donne une fausse information pour l'injection (alumage trop tôt ou trop tard).
 
j'espère que le moteur ne risque rien à rouler comme cela...

je pense que ton blem est la

merci,
 
j'espère pouvoir corriger cela à chaud....

pb corrigé suite à positionnement correct du PMH.