Voila , ma mère a une Opel VECTRA série A de 1994 , avec un moteur Isuzu ( le meilleur d'apres certains ? ) de 1L7 TurboDiesel.
Et elle sera a moi cette " petite " Opel donc je commence mes petites modifications dessus.
Et ma question est ; si je veux mettre un kit d'admission, dois-je racheter un kit complet et l'installer ou je peut ouvrir la boite a air pour changer juste le filtre pour un Green ou K&N puis la refermer avec une durite qui conduit l'air depuis les grilles devant la voiture.
Voici un screen , le moteur de cette photo est indentique au mien :
Dites-moi , la boite a air est bien la boite noire en haut du moteur ?
Message édité par Klez le 14-04-2009 à 04:59:45
audisonvrx
Opel OpC Profil : Vétéran confirmé
Posté le 13-04-2009 à 15:42:48
non la boite a gauche
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astra gtc 1.7 cdti sport
Klez
Profil : Nouveau membre
Posté le 13-04-2009 à 19:35:45
Daccor merci , Donc si je l'ouvre je met juste un filtre performant et je laisse la boite ouverte ( comme un KADirect ) et en gardant les durites d'origine, j'aurais le meme effet ? ou dois-je acheter un kit complet... ??
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Posté le 13-04-2009 à 19:35:45
Klez
Profil : Nouveau membre
Posté le 14-04-2009 à 04:44:30
personne ? =S
td 100
Lisseur de pneus Profil : Chef Mécano 2008
Posté le 14-04-2009 à 07:29:46
Garde ta boite d'origine, mets lui un green ou kn, agradit l'arrivée d'air et là t'auras un gain
donc j'ai mit le filtre sa a l'air de mieux respirer ^^' , le bruit change pas mal meme avec les durites d'origines =D.
Mais je changerais les durites apres merci de vos réponses a vous deux .
vectra a
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-05-2009 à 12:30:35
salut a tous j'ai une question j'ai td isuzu aussi je veux mettre un kit d'admission direct je compte viré le deuxieme filtre a air pour un meilleur remdement et plus d'air pour le turbo esce bon? le filtre a air du je l'enleve et i met un tube inox jusqu' a l'autre boite merci de vos reponse