Bonjour
J'ai remplacé dernierement sur mon opel omega 2,5TD la pompe à eau et le calorstat (moteur de 190000Kms) car le calorstat me semblait défectueux (la température arrivait à peine à 85° et en descente redescendait au mini).
Depuis le emplecement de l'ensemble , la température est stable à 92-95°; je trouve que cette température est un poil haute.
Je fais appel à vous afin de connaitre la température de LDR sur vos opel Omega 2,5TD.
Merci pour vos réponses.
Cordialement

Salut,
j'ai le même moteur et je trouve cette température un peu haute!!
Moi elle reste à 85° / 87,5° constamment, sauf bouchons, fortes chaleur ou elle arrive à 90° / 92,5°

Salut
La T° de mon Omega était très haute, vers 92 à 95°C avec 25°C ambiant, et elle montait à 100°c dès qu'il faisait au dessus de 30 °c . Sur autoroute, il m'est arrivé de rouler avec la chauffage par 35°C à 110Km/h tellement elle chauffait.
Depuis ça va mieux.
J'ai purgé le circuit, nettoyé deux fois avec du produit. A la fin l'eau était parfaitement claire.
Ensuite j'ai tombé le pare choc avant, nettoyé les deux radiateurs qui sont devant les roues droites et gauches (ils étaient gras et un peu encrassés), et surtout j'ai libéré le passage du flux qui va au radiateur principal.
Prenez le temps de regarder le passage d'air. C'est n'importe quoi    
Il y a un espèce de guide plastique qui guide un câble, et bloque le passage de l'air devant les deux tubes de refroidissement d'huile et le radiateur principal.
Après avoir supprimé le guide plastique, l'air passe bcp mieux.
Pour améliorer encore, j'ai bouché l'espèce de grand trou au centre sous le pare-choc, ce qui fait que tout l'air qui rentre par la bouche doit rentrer dans le moteur.
No soucy en hiver, la T°c est nickel, et surtout en été même si j'appris un peu le LDR reste à 95°C max.

Désolé de n'avoir pas posté les photos, je ne remets pas la main dessus.