A tous, ils seraient interressant de lister ses petites astuces que chacun a decouvert sur le " zafira serie 2 " et qui serait sympa de partager aux autres, comme par exemple l'astuce que donne " M43str0  " sur l'opton de l'ordinateur de bord  avec un accés à la "[u]température moteur" (manometre indisponible sur le tableau de bord ) et qu'on peux avoir en faisant un appuie long sur [b]SETTING..
 
Voila , a tous , bon partage.  
 
[i]Le ZAF2    

Merci Lezaf2,

En fait, ce sujet est repris dans plusieurs topic, que ce soit sur FA ou ailleurs...

Cdlt,
Maestro.

En espérant ne pas être censuré cette fois-ci    
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t126874
 
Cdlt,
Maestro.

bonjour a tous; aujourd'hui , j'ai passé mon temps en recherche de panne sur mon zafira A  de 2000; j'ai quand meme reussi a denicher une electrovanne '( celle qui regule le flux d'air de tubulure d'admission et qui se trouve le plus pres du feu avant gauche) qui fonctionne mal ; en effet lorsqu'on y colle l'oreille on entend que ca coince et que ca a du mal a fonctionner; l'autre en revanche a un fonctionnement fluide; ma panne est qu'a une certaine vitesse ( autour de 3000t en 4eme le temoin electronique s'allume ; demain je fais la visite des casses pour trouver cette piece et je vous tiens au courant pour la suite

quel moteur

il s'agit du moteur 2 litres diesel année 2000 (vanne egr pneumatique)

passe au diag avant c'est mieux.

je comptais le faire avant mais en 2006 ils m'avaient diagnostiqué des pannes qui n'existaient pas et m'avaient changé un debimetre d'air alors qu'il s'agissait d'un probleme d'egr; je change cette piece qui de toutes facons est defaillante mais aussi mon bloc filtre a gasoil ( je me suis rendu compte qu'il lui manquait un joint d'ou une possible prise d'air ) et apres je verrai ; merci du conseil et bonne journée

slt; passage a la valise chez opel 45euros ; aucun code panne ; le garagiste m'a fait un controle des canalisations d'air avec depressiometre ; pas de fuite ; j'ai commandé mon electrovanne sur leboncoin ( en esperant qu'il fonctionne) ; introuvable dans les casses;;je vous tiendrai au courant pour la resolution de cette panne

slt    ...allez ; td 100 va encore rigoler ; j'ai changé la piece defaillante mais ma panne est toujours la ; comment savoir si la vanne egr est bonne ; je sais que la soupape monte et descend lorsqu'on accelere mais est ce suffisant pour dire qu'elle est bonne ; bon match a tous ceux qui aiment le foot

bonjour a tous , ca y est ; verdict de mon garagiste : debimetre d'air defectueux ; bizarre que cette piece ne tienne pas plus de 3 ans ; + bloc filtre a gasoil a changer; montant facture 548 euros et 2 centimes; et ca avant les vacances grrrrrrrrrrrrrrrrrrr

tu peux le faire seul. et bcp moins cher.

j'y ai pensé mais ils me feraient payer la recherche de panne ces s....ds; et si ce n'etait  pas ca au final je n'aurais rien gagné ; lorsqu'on a une zaf il vaut mieux avoir des pieces de rechange en permanence si on ne veut pas se faire arnaquer ; 2 pieces principales : debimetre et egr

C'est ce que je fait,et prévoit ta pompe a injection si elle n'y est pas passer.

pourquoi il te change le bocal filtre complet .

je pense que j'ai une prise d'air par en dessous ; l'ancien proprio avait fait du bricolage avec de la ate a joint de pare brise ; lorsque je desserre le capuchon du bas j'entends toujours de l'air qui s'echappe ; je pense que c'est plus sur

en ce qui concerne la pompe elle avait deja eté changé; ca revient cher tous ca ; je crois que je vais revenir a ma vieille renault 4

elle démarre mal?

lorsqu'elle n'a pas  tourné pendant 24 heures environ et que le prechauffage ne se met pas ; il faut que ces deux conditions soient reunies pour qu'elle broute avant de demarrer et en plus elle fume blanc; une fois partie tout va bien

même souci bien que ma pompe soit neuve ,elle fume blanc au démarage apres non.

je te dirai si ca continue apres le changement du bloc filtre a gasoil: je pensais aussi aux joints d'injecteurs ; les durites retour gasoil ont ete changés

j'espere que çà va marcher pour toi il coute 100 euro le bloc normalement

bon j'ai recupere ma zaf ; le probleme a disparu ; c'etait le debimetre ; en ce qui concerne les problemes de demarrage je n'ai pas pu encore verifie si en changeant le porte filtre le probleme persiste car mon prechauffage s'est mis ce matin ; on verra plus tard

salut a tous ; bon le probleme de demarrage lorsque le temoin de prechauffage ne se met pas ne s'est pas resolu apres changement du bloc filtre ; j'ai trouvé une parade provisoire ; j'ai coupé le fil bleu d'alimentation de la temperatue d'eau et j'y ai associé un bouton poussoir d'ouverture ;l'information moteur froid est transmis au calculateur; comme ca je commande moi meme le prechauffage lorsqu'il ne se met pas ; et la voiture demarre au quart de tour ; pourvu que ca tienne comme ca pendant longtemps

j'ai cette installe mais c'est opel qui me l'on faite. sans bouton pour ma part le capteur de température est sheinter et mis a la masse avec le capteur de pression d'huile . a la mise du contact le calculateur na pas d'info donc préchauffe une fois démarrer et le voyant de pression d'huile éteint la sonde reprend son fonctionnement.

c'est vrai que j'aurais pu penser a cette astuce egalement ; ca m'aurait evité de chercher une entrée pour mon cablage dans l'habitacle ; en tout cas je suis tres satisfait du resultat ; et je prechauffe le temps que je veux ; sans toutefois depasser les 5 secondes car je pense que ce serait nocif pour les bougies

Bonjour,
 
Pour le truc a partager comme vous dite voir la temperature du moteur,j'ai une zafira b 2006 cosmo pack losque j'appuis long sur sitting il me donne rien saut un truc de test qui se met en ON puis avoir plus d'explication s'il vous plais
 
Merci

Bonsoir , kerkouche
 
appuie sur setting "son Bip" puis sur la touche ODB et navigue dans le menu , c'est certe plutot technique qu' utile..  
 
Bye

bonjour; encore un petit truc pour ceux qui ne le savent pas encore ; si vous voulez faire passer un cable electrique de l'habitacle vers le moteur , il y a un capuchon en caoutchouc derriere le bloc filtre a gasoil qu'il suffit d'enlever ; j'ai presque tout demonté avant de m'en apercevoir ; ca pourrait servir a un néophyte comme moi ; lol ;