Bonjour à tous !
Je suis "l'heureux" propriétaire d'un Zafira Limited Edition 1.9L CDTI noir. Tout neuf !
J'ai pu négocier la peinture métalisée et le radar de recul.
Je l'ai récupérer samedi dernier.
Depuis, j'ai remarqué 2-3 petits problèmes et j'aimerai avoir votre avis.
J'ai vu, une fois rentrer chez moi qu'il y avait une tache de peinture sur le coffre arrière. Ou plus exactement un endroit ou la peinture n'était pas métalisée. Une tache donc d'environ 10 cm sur 10 cm qui ressort noir mat.
Pensez-vous que ceci puisse être rattrapé ???
Ensuite, nous avons négocier la pose du radar de recul (offert par Opel). Or, quand j'actionne la marche arrière, j'ai comme l'impression que le radar détecte des obstacles même si ceux-ci sont assez éloignés. Le bip est très rapproché, comme si j'étais à 20cm d'un mur.... (les cellules sont installées sur le pare-vhoc arrière, au niveau du trou pour le crochet d'arrimage)
J'ai fait le test dans un endroit où il n'y avait rien sur les côtés et avec un mur 3-4m plus loin. Et dès la marche arrière enclenchée, le bip devient assez rapide. Pensez-vous que cela puisse être un simple mauvais réglage ou une mauvaise installation ?
Enfin, lundi, je fais 60 kms (j'avais fait les jours précédent environ 300 kms). Au bout de 30 bornes, le témoin d'huile s'allume....
Je m'arrête immédiatement et, coup de bol, un garage Feu Vert à proximité.
N'étant pas expert en mécanique, je lui demande son avis.
Le niveau d'huile à l'air OK, il atteint la marque maxi.
Le garagiste ne comprend pas et me dit de voir directement avec Opel. J'ai RDV chez eux lundi prochain pour tous ces points mais j'aimerai un avis exterieur avant...
- Pouvez-vous le confirmer (comme me l'a dit 2 fois mon concessionnaire) que le niveau d'huile, chez Opel, se constate moteur chaud ? Il me dit de rouler 15-20 minutes ; d'arrêter le moteur et de le laisser refroidir 5-10 minutes ; et ensuite de consulter le niveau d'huile....
- Par rapport à mon témoin d'huile sur un véhicule neuf ; Pensez-vous qu'il peut y avoir un trop plein d'huile ? Ou est-ce dû à une défaillance électronique ? (ce matin, en allant au taff : 15 kilomètres, 30 minutes de roulage, le témoin ne s'est pas rallumé...)
J'en perd mon latin...
Je vais négocier des choses en plus en dédomagement de tout ceci. Je ne sais pas quoi encore mais j'hésite entre :
- l'accoudoir central
- le montage de la boule de remorque
- le radar avant
- les rails et barres de toit
- l'équipement pour téléphone Bluetooth
- l'alarme antivol
- ...etc (c'est pas les idées qui manquent....)
Help me please !!!
