ZAFIRA essence 1,8 L - perte de puissance

[Invité §car786Dv]

Bonjour à tous. J'ai un problème avec ma Zafira 1,8 L essence de 2003.

J'ai une perte de puissance avec voyant moteur en général à 2500 tours/min et quand il fait plus d'environ 15°C dehors.

J'explique : j'ai eu souvent cette perte de puissance l'été dernier (2008) quand le moteur atteignait environ 2500 tours/min. je suis allé chez OPEL : d'abord mise à jour du logiciel puis nettoyage corps de papillon. Ensuite, cet hiver, aucune autre occurrence de ce problème. Enfin, il y a quelques jours, la météo est devenue plus clémente et rebelote : perte de puissance + voyant. Arrêt et redémarrage sans problème.

 

Est-ce un problème lié à la température extérieure ? Que faire ? Quelqu'un a une idée ?

 

Merci.

[Invité §ava554MX]

Débit-mètre air peut-être? Ca fait partie des pièces d'usures sur le Zaf' si j'ai bien compris...

[Invité §aub333tM]

t as voiture est de 2003 et si je ne me trompe à une vanne EGR, et il faut peut être regarder par là ?

[Invité §car786Dv]

Me voila de retour.

 

Je n'ai rien fait depuis, sauf retourner chez Opel MASSY puis Opel ULIS (manque de temps et de moyens).

J'ai cité vanne EGR et débit mètre mais ça n'a pas tilté ...

On m'a conseillé de changer la carte (3000 EUR) ce que je ne ferrais pas (Opel ULIS) !!!

 

Autres infos sur ce problème de perte de puissance (mode secours) avec voyant moteur.

ça n'arrive que quand je prends la voiture et qu'elle est un peut chaude (après une journée garée au soleil ou quand je l'ai déjà fait rouler avant) et pour stopper cette panne, je débraye pour que le moteur passe au ralenti, et là, le voyant s'éteint et ça repart ....

 

C'est donc lié à la température ... et au régime moteur ...

 

Quelqu'un a une idée ?

 

D'ici là, je l'emmène chez un garagiste indépendant et je vous tiens au courant.

[Invité §car786Dv]

Ils n'ont rien trouvé ...

 

Je désespère ...

 

Trois garage dont deux OPEL n'ont pas trouvé le problème.

Construire des voitures dont on arrive pas à faire le suivi ne sert à rien.

Je suis dégouté.

OPEL, c'est fini pour moi !!! :q

[Invité §car786Dv]

t as voiture est de 2003 et si je ne me trompe à une vanne EGR, et il faut peut être regarder par là ?

 

 

C'est une essence, donc pas de vanne EGR.

 

Merci.

[GNOMONIEN]

Bonjour ,

 

Et qu'elle sont les codes défauts donné par le calculateur ?

[Invité §car786Dv]

Très très bonne question.

 

Elle est passée trois fois à la "valise" et il n'y a jamais eu de code défaut ...

[GNOMONIEN]

Si le voyant moteur s'allume il y a forcément un code enregistré !

 

Sinon regardé vos messages perso ;

[Invité §Aeg323Ud]

Sur les Zafira 2 je ne sais pas, mais ma Zafira de 2000 essence 1.8 16v a bien une vanne EGR.

 

J'avais des ratés entre 2500 et 3000, surtout à régime constant (110 000km)

 

Le fait de débrancher la vanne EGR a été souverain, cela fonctionne très bien pour le moment (environ 2000 km)

Par contre, j'ai le voyant moteur allumé en permanence: il doit donc y avoir un retour d'iformation au calculateur, ce qui pourrait expliquer ton voyant.

 

 

[Invité §car786Dv]

OK

 

merci à tous

 

je vais étudier de ce côté ...

[Invité §cel483rF]

Sur les Zafira 2 je ne sais pas, mais ma Zafira de 2000 essence 1.8 16v a bien une vanne EGR.

 

J'avais des ratés entre 2500 et 3000, surtout à régime constant (110 000km)

 

Le fait de débrancher la vanne EGR a été souverain, cela fonctionne très bien pour le moment (environ 2000 km)

Par contre, j'ai le voyant moteur allumé en permanence: il doit donc y avoir un retour d'iformation au calculateur, ce qui pourrait expliquer ton voyant.

 

 

 

 

Bonjour,

 

je possède un zafira 1.8 16v année 2000 essence (212 000 km) et à la reprise depuis quelque temps j'ai des accoups surtout à bas régime je suis donc obligé de faire patiner l'embrayage. J'aimerai voir si la vanne EGR ne déconne pas le seul problème c'es que j'ai démonté le cache moteur sur le dessus et que je ne vois pas òu se trouve cette vanne egr, si aeggie pouvait me dire précisemment òu celle ci se situe je lui en serai trés reconnaissant.

Merci par avance de votre aide, et bonne route à tous.

[td 100]

 

C'est une essence, donc pas de vanne EGR.

 

Merci.

 

 

 

Et si y a des egr sur les essences, mais pas tous ...

 

Merci de pas raconter n'importe quoi

[Invité §max771IE]

Bonjour,

J'ai un zafira 1.8 16v boite auto de 04/2002 137000 km depuis que j'ai fait faire la couroie de distribution (15000), j'avais le temoin petite voiture qui s'allumait sur autoroute de temps en temps, un ami qui bosse chez opel m'a dit que s'etait le capteur qui se trouve dans le compartiment distrib. qui avait bougé et que c'etait rien de grave . Depuis hier ma femme me dit (c'est elle qui roule avec) qu'il y a une odeur bizare, le témoin moteur allumé(celui à coté de la petite voiture) en permanance et une perte de puissance .

J'ai rappelé mon ami, qui me dit que c'est peut etre le cataliseur, l'injection ou la sonde lambda, opel ne peut pas prendre la voiture rapidement et ma femme à 20 km pour aller au taf .

Peut-on rouler avec ?

Est-ce que c'est grave ?

Combien ça coute ?

Merci de m'aiguiller .

[Invité §You817qV]

Sur les Zafira 2 je ne sais pas, mais ma Zafira de 2000 essence 1.8 16v a bien une vanne EGR.

 

J'avais des ratés entre 2500 et 3000, surtout à régime constant (110 000km)

 

Le fait de débrancher la vanne EGR a été souverain, cela fonctionne très bien pour le moment (environ 2000 km)

Par contre, j'ai le voyant moteur allumé en permanence: il doit donc y avoir un retour d'iformation au calculateur, ce qui pourrait expliquer ton voyant.

 

 

 

J'ai une zafira 1.8 16v essence de 12/2000 est je n'ai pas de vanne EGR, si tu en a une j'aimerai Bien que tu m'envoie une photo pour savoir ou elle se situe stp.