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envie d'acheter une zafira

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n°125573
mysa932   profil
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Posté le 19-03-2009 à 18:29:05  answer
 
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bonjour a tous, :jap:  
 
je voudrais acheter une Opel Zafira 2.0 Dti ELEGANCE (7 cv) de l'année 10/2001  
qui totalise a se jour  145 855 km et qui est garantit 12 mois. Au prix de 5600 euros
mes questions sont : :??:  
Quel sont les inconvénient de ce modèle ?  
Se modèle est il bien confortable et est il puissant ?  
Se véhicule a t-il trop rouler ?
 
merci en espérant que vous aller bien m'aider pour cet achat!!  :sol:  
 


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n°125728
45Colt   profil
Hugo
Profil : Routard confirmé
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Posté le 20-03-2009 à 13:15:02  answer
 

cliomike a écrit :


 
 
 
Sinon voici un petit pour et contre pour faire ton choix :
 
Ce qui peut vous tenter :
 
 Les 7 places de série sur tous les modèles.  
 La modularité très poussée pour l'époque, même si on fait mieux maintenant.  
 La sobriété des diesels : vraiment étonnante vu le gabarit et le poids de l'engin.  
 Le côté convivial de l'habitacle : des rangements partout, beaucoup d'astuces d'ergonomie.  
 La bonne position de conduite, se rapprochant de celle d'une berline.  
 Le comportement routier équilibré, surtout après restylage.  
 L'équipement le plus souvent complet.
 
 
Ce qui peut vous faire hésiter :
 
 Les motorisations essence poussives (version OPC exceptée), et gourmandes.  
 L'austérité extrême de l'habitacle : dans le genre "noir c'est noir…".  
 L'accessibilité arrière très médiocre : il faut replier la rangée du milieu en bloc pour accéder au troisième rang !  
 Le freinage moyen pour la catégorie.  
 La fiabilité médiocre jusqu'en 2003.
 
 
Pannes lourdes ou immobilisantes
 
 Direction. Les fuites au niveau des Durits ou de la pompe d'assistance de direction sont monnaie courante, dès 50 000 km, aussi bien sur les essence que sur les diesels. D'où perte progressive de l'assistance. Opel ne détaillant pas les pièces, il faut remplacer l'ensemble colonne crémaillère. C'est très coûteux, et Opel ne prend plus en charge.  
 Pompe d'injection. Sur les 2.0 DI et DTI, les usures précoces ne sont pas rares. Moins de soucis après 2002. Les remplacements se font souvent vers 80 000 km.  
 Turbo. Les casses sont assez fréquentes sur les 2.2 DTI, moins sur les 2.0 DTI. L'échangeur est parfois aussi touché. Le remplacement est obligatoire. Comptez alors au bas mot 1200 €, mais souvent plus.  
 Consommation d'huile. En début de carrière et jusqu'en 2002, les blocs 2.0 DI et DTI consomment énormément d'huile (jusqu'à plus de 1 litre aux 1 000 km). Les cas de casse moteur suite à manque de lubrification ont d'ailleurs été nombreux. Il faut surveiller cette consommation de près.
 
 
Autres pannes ou faiblesses :
 
 Débitmètre d'air. Son encrassement prématuré et chronique provoque d'importantes pertes de puissance, sur tous les modèles diesel jusque début 2003. Le remplacement est obligatoire.  
 Freinage. Des cas de bruit important au niveau des disques arrière (sur les modèles à 4 disques) se sont manifestés. Un rappel a visé à poser un kit modificatif et anti-bruit.  
 Vanne EGR. Tout comme le débitmètre, cette vanne s'encrasse et provoque des pertes de puissance et des à-coups de fonctionnement. A faire nettoyer ou remplacer.  
 Pompe à huile. Sur certains modèles 1.6 et 1.8 essence, risque de casse (rare toutefois) qui peut entraîner la casse du moteur par manque de lubrifiant.  
 Démarreur. Il est fragile et il n'est pas rare de devoir le remplacer prématurément, plus souvent sur les modèles diesels que sur les essence.  
 Frein à main. Sur les premiers modèles, risque de mauvais serrage du frein à main (avec les conséquences que vous pouvez imaginer). Un réglage s'impose. Un rappel a même eu lieu pour certains modèles 1.8 essence.
 
 
Rappel et rectification en concession :
 
 Février 2001 : 200 véhicules sont contrôlés. Si la référence du carter de crémaillère de direction fait partie d'un mauvais lot, il est remplacé.  
 Mars 2001 : Retour à l'atelier de 11 449 Zafira 2.0 DTI année-modèle 2000 à cause d'un défaut des colliers de serrage de la Durit de turbo. Ils sont resserrés ou remplacés.  
 Décembre 2002 : 35 000 modèles fabriqués entre septembre 2001 et septembre 2002 sont rappelés pour résoudre un souci de vibration, notamment en marche arrière. En réalité, les plaquettes de frein restent collées aux disques.

 



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Mon Zafira
Ma Mitsu Colt
n°125729
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
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Posté le 20-03-2009 à 13:18:10  answer
 

C'est bien de donner des infos mais faut les vérifiées avant :W


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GSI 16V Addict
mood
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Posté le 20-03-2009 à 13:18:10  profilanswer
 

n°125752
45Colt   profil
Hugo
Profil : Routard confirmé
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Posté le 20-03-2009 à 14:57:38  answer
 

Une citation donc.... mais t'es le bienvenu de les rectifier..


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Mon Zafira
Ma Mitsu Colt
n°125869
misunderst​ood   profil
Volvo forever
Profil : Nouveau membre
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Posté le 20-03-2009 à 22:27:19  answer
 

Le 20-03-2009 à 13:18:10, td 100 a écrit :

C'est bien de donner des infos mais faut les vérifiées avant :W


 
Qu'y a-t-il donc de vrai et de faux dans ces infos ? :??:  
 
Parce que nous aussi, on envisage d'acheter un Zafira, pour la simple raison que ma femme va bientôt être assistante maternelle et qu'on a besoin d'un 7 places.
 
Dans notre modeste budget, il n'y a pratiquement que le Zafira de 1ère génération qui est possible (ou alors des 806 à 200 000 km, mais on préfère rester en dessous des 100 000 km) On a bien essayé le Mazda 5, mais trop cher pour nous ! :(  
Sinon, il y a le Chrysler Voyager, à des prix raisonnables en occasion, mais ma femme le trouve moche
Notre choix se porte donc sur le Zafira phase I
Et comme on roule peu, soit 12 000 km par an à 2 (merci patron pour la voiture de service !) on choisira certainement un essence.
 
Seulement, on a été voir chez Opel et le concessionnaire nous a dit que les essences étaient gourmands, ce qui semble se confirmer dans ce topic :
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet6152.htm
Ca me refroidit donc un peu, étant habitué au space star 1.3 qui ne boit "que" 7 l/100.


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Il ne peut plus rien nous arriver d'affreux maintenant
n°125872
DITCHLETER​RIBLE   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 20-03-2009 à 22:37:01  answer
 

Salut
C'est sûr qu'il faut pas esperer consommer 7 L avec un zaf essence. J'ai eu un 16 100 CV en 99 jusque 2000 et demi et je consommais 8.5 à 9 voir 9.5 et 10 litres aux 100. Mais fait bien les calculs car pour moi faire 12000 km/an c'est pas si interressant un diesel et même déconseillé car il y a pas que l'avantage à la conso et au plein. Mais c'est uniquement mon avis.
A plus :jap:

mood
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Posté le 20-03-2009 à 22:37:01  profilanswer
 

n°125873
DITCHLETER​RIBLE   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 20-03-2009 à 22:38:19  answer
 

Sinon c'était une très bonne voiture que je regrète d'avoir cartonnée :cry:

n°126008
mysa932   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 21-03-2009 à 19:31:55  answer
 

tropique a suprimé


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parrainez moi (mon pseudo: mysa932)
n°126031
audisonvrx   profil
Opel OpC
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 21-03-2009 à 22:01:47  answer
 

mon couzin a eu deux zaf a et sur la premiere pompe d'injection a 240000 km et sur le deuxieme RAS sur 300000 km


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astra gtc 1.7 cdti sport
n°126034
DITCHLETER​RIBLE   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 21-03-2009 à 22:06:34  answer
 

Le 21-03-2009 à 22:01:47, audisonvrx a écrit :

mon couzin a eu deux zaf a et sur la premiere pompe d'injection a 240000 km et sur le deuxieme RAS sur 300000 km


Très bien mais si t'aurais lu le message d'avant..... il s'en fout donc nous aussi :D
et je viens de voir qu'il l'a acheté avec raison puisqu'il demande comment laver son moteur :ange:  désolé lol et re :ange:


Message édité par DITCHLETERRIBLE le 21-03-2009 à 22:08:50
n°126035
audisonvrx   profil
Opel OpC
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 21-03-2009 à 22:08:20  answer
 

bha façon si on dois lire les magasinne mal barer lol y'en a aucun qui donne les meme chiffre et les meme avi de fiabiliter ;)


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astra gtc 1.7 cdti sport
n°126482
cox142   profil
VW for ever
Profil : Nouveau membre
Posté le 24-03-2009 à 19:57:33  answer
 

Perso j'ai eu zafira  dti 100cv jamais de probleme ma femme une astra dti 100cv sport tjs pas de probleme  180000 kms  
Maintenant j'ai le nv zafira cdti 150 cv pack design un regal  
ET SURTOUT LES 3 PAS DE COURROIE DE DISTRIBUTION

n°126498
fantome 59   profil
Profil : Routard
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Posté le 24-03-2009 à 20:22:40  answer
 

tu dois etre le seul cdti 150 sur terre avec une chaine de distribution...


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passions : autos et stades de foot
n°126905
cyril22   profil
Profil : Apprenti
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Posté le 27-03-2009 à 14:41:24  answer
 

Attention à la pompe d'injection sur le 2.0L!! prefèrez un 2.2L

n°127663
FABEDITION   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 01-04-2009 à 18:24:16  answer
 

Pour ma part c est mon deuxieme zafira et pour les deux aucune galère à depoorer, si ce n'est que mon premier zafira qui était de juin 2001 consommait de l'huile.
A+

n°127666
FABEDITION   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 01-04-2009 à 18:29:09  answer
 

Bonsoir à tous personnellement, j en suis à mon deuxième zafira et je dois dire que j'en suis très content. Mon premier était un élégance 2l dti 100ch et aucune galère en 5 ans si ce n'est qu'il était gourmand en huile. Problème réctifié par Opel pour les modèles sorti en 2002.
A+.

n°127667
FABEDITION   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 01-04-2009 à 18:29:33  answer
 

Désolé pour le double post

n°165115
misunderst​ood   profil
Volvo forever
Profil : Nouveau membre
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Posté le 14-10-2009 à 19:45:57  answer
 

J'ai trouvé un Zafira 1.6 de 1999 à 3500 €
Le vendeur prétend faire 7 l/100, mais je n'y crois guère d'après ce que j'ai déjà lu sur ce forum.
 
Je ne l'ai pas encore essayé, mais ceci dit, pour le même prix, j'arrive à trouver des 806 ou des Evasions, essence, certes un peu plus anciens, mais qui ont l'avantage d'avoir 7 vrais places et un grand coffre (en plus des portes coulissantes)
Sur le Zafira, il faut choisir entre le coffre et les 2 places arrières, qui ne sont d'ailleurs que pour les enfants.


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n°166116
misunderst​ood   profil
Volvo forever
Profil : Nouveau membre
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Posté le 18-10-2009 à 23:30:22  answer
 

Bon, j'ai essayé ce Zaf vendredi :
Il a 130 000 km

 

Niveau moteur : assez surpris par le 1.6 qui se montre suffisant, bien que ça soit le plus petit moteur de la gamme (ou alors c'est que je ne suis pas exigeant, mais j'ai quand même pris une côte pour voir ce qu'il avait dans le ventre)

 

Niveau confort : les sièges sont durs, c'est assez surprenant, mais ce n'est pas forcément mauvais signe, notamment pour le dos. A voir sur grand trajets.

 

Niveau habitabilité : ce qui est contraignant, c'est de devoir avancer à fond la banquette centrale d'un bloc pour déplier les sièges du coffre. Ou alors, on les laisse dépliés, mais on n'a plus de coffre. Le compromis pour nous serait la configuration 6 places en permanence. Par contre, pas besoin de démonter les sièges pour les stocker au garage quand on veut privilégier le coffre.
De plus, les 3 sièges auto tiennent sans difficulté sur la banquette centrale malgré la place du milieu qui parait plus petite.

 

Niveau équipement : rien à dire : les commandes au volant et les VE arrières (on pourra les verrouiller si besoin pour les enfants) seront des petits plus par rapport à ce que j'ai actuellement.

 

Niveau prix : d'après ce que j'ai pu voir sur les sites d'annonce, c'est très correct, mais il faut prévoir de changer bientôt les 2 pneus arrières (plus gros, mais moins chers que le le Mitsu), et l'échappement d'ici 2 ans (pour le prochain CT), seulement le catalytique, c'est peut être bon pour la nature, mais ça fait mal au portefeuille.

 

J'hésite encore, j'aimerais bien un monospace avec les portes coulissantes, mais je me dis que même si je trouve un 806 ou un Evasion au même prix, je pense qu'à la pompe, le Zaf sera moins gourmand.


Message édité par misunderstood le 18-10-2009 à 23:39:43

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n°166632
misunderst​ood   profil
Volvo forever
Profil : Nouveau membre
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Posté le 20-10-2009 à 23:42:43  answer
 

J'ai un peu l'impression de parler tout seul
Je vois qu'ils sont partis sur un autre topic qui fait doublon avec celui-ci...
 
Tant pis, après tout, je suis assez grand pour me décider tout seul


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Il ne peut plus rien nous arriver d'affreux maintenant
n°166792
ralfus53   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 21-10-2009 à 20:29:43  answer
 

Perso le Zaf a une meilleurs gueule que le 806 ou l' evasion!!!!
Ma tante a le 806, moi j' ai le Zaf design edition 2.2 dti, avantages et inconveniant sur les deux...notament comme tu le dis sur les siege 6 et 7, capacité dans le reservoir...c' est des avis persos, faut peser le pour et le contre!!

Message cité 1 fois
Message édité par ralfus53 le 21-10-2009 à 20:30:31
n°166815
toledo67   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 21-10-2009 à 21:07:07  answer
 

Bonjour tous le mondes,  
j ai l intention d acheter un Zafira Elegance 2,0 dti du 06/05/2003 avec 96000kms et l option pack dvd le tout au prix de 7800€ (negociable).Les 4 pneus sont neufs et le controle technique est vierge  
Donc je voudrais savoir ce que vous en pensez,est ce que c est valable, y a t il des points specifiques a verifier,y a t il des problemes sur ce modele ?  
Je vous remercie d avance pour vos reponses  
Bonne journee  
   

n°166851
misunderst​ood   profil
Volvo forever
Profil : Nouveau membre
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Posté le 21-10-2009 à 23:32:09  answer
 

Le 21-10-2009 à 20:29:43, ralfus53 a écrit :

Perso le Zaf a une meilleurs gueule que le 806 ou l' evasion!!!!


 
Ça c'est sûr !
 

Le 21-10-2009 à 20:29:43, ralfus53 a écrit :

Ma tante a le 806, moi j' ai le Zaf design edition 2.2 dti, avantages et inconveniant sur les deux...notament comme tu le dis sur les siege 6 et 7, capacité dans le reservoir...c' est des avis persos, faut peser le pour et le contre!!


 
Comme la voiture parfaite n'existe pas, en tout cas pas à ce prix là, il faut bien se décider
On a donc opté pour le Zafira.
On l'a réservé, mais on attend lundi pour l'acheter car à partir de ce jour, la carte grise sera moitié prix


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n°169122
misunderst​ood   profil
Volvo forever
Profil : Nouveau membre
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Posté le 29-10-2009 à 22:46:58  answer
 

Bon, et bien ça y est, on a acheté notre Zafira
J'ai pas trop roulé avec encore car j'ai une bagnole la semaine pour aller bosser, mais j'en suis bien content

 

L'équipement est assez complet pour un véhicule qui a 10 ans et qui n'est pas en haut de la gamme.
C'est le version "élégance" 1.6 16V, avec autoradio CD avec commande au volant, 4 VE, clim, ordinateur de bord (avec notamment le contrôle des feux, très utile pour savoir quand il y a une ampoule à changer), etc...
Très pratiques tous les petits rangements et les petits détails bien pensés pour le confort des usagers.
Le triangle de signalisation était déjà de série, comme chez Mercedes, bien avant que le code de la route nous l'impose

 

J'apprécie également l'intérieur bicolore rouge et noir, ce qui est beaucoup plus agréable que les intérieurs tous gris, ou tout noirs.
(dommage que la carrosserie soit grise, c'est ma 4ème voiture, et elles ont toutes été grises)

 

C'est un véhicule première main, non fumeur (ça compte quand on l'est) et j'ai également le bac de protection du plancher de coffre, pratique pour promener le chien.

 

Je me demande pourquoi on a pas acheté un Zaf plus tôt, à la place du Mitsu, parce que maintenant, il faut trouver à le vendre le Space Star...


Message édité par misunderstood le 29-10-2009 à 22:47:54

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Il ne peut plus rien nous arriver d'affreux maintenant
n°169151
ralfus53   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 30-10-2009 à 07:00:54  answer
 

Pas tre joli le space star!!Tu as bien fais de te mettre au zaf!!
Bonne continuation en opel.A+

n°170624
misunderst​ood   profil
Volvo forever
Profil : Nouveau membre
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Posté le 03-11-2009 à 21:28:17  answer
 

Le 30-10-2009 à 07:00:54, ralfus53 a écrit :

Pas tre joli le space star!!Tu as bien fais de te mettre au zaf!!
Bonne continuation en opel.A+


 
Le Space Star II est bien plus joli que le phase I.
J'avais acheté ça car je me démarquer du stéréotype du père de famille qui roule en scénic, picasso ou zafira...
 
Je ne regrette pas le Zafira, mais je reconnais que le Space Star a ses avantages, notamment par son confort et sa tenue de route, meilleurs que sur le Zaf, de part son châssis qui a aussi servi à Volvo, et ses 4 freins à disques.
 
D'ailleurs, je trouve le freinage un peu mou sur le Zaf. Pas vous ?


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