bonjour a tous,j'ai un probleme avec mon opel corsa b de 1998,137000km.ma voiture broute a chaud,le voyant se met a s'allumer,a ce moment là le compteur ne fonctionne plus et elle cale quand je m'arrete,elle le fait que a chaud,j'ai relever le code erreur qui m'indique le capteur de température d'air d'admission.je l'ai donc changer mais cela n'y a pas remedié.qu'est ce que cela peut etre????????je précise que la vidange,filtre a air,essence,huile,habitacle,bougies est neuf,je l'ai fait y'a que 10 km,pour essayer.merci a tous

donne le code erreur

salut camel,le code erreur est 0110,j'ai regardé sur un site et il me donne.sonde de température d'air d'admission?

c'est la sonde qui est juste apres la boite a air,il n'y a pas de débimetre d'air sur ses version

personne n'a une réponse a mon probleme?

slt sur ton probleme c'est que tu as ton voyant orange allumé et quand tu appuies sur l'accelerateur elle broute?
si c'est ca c'est soit ton debimetre d'air ou la sonde lambda.

regarde si ton regime moteur n'as pas baissé c'est peut etre le ralenti qui merde aussi. et verifie tes branchements.

salut tigra59,il n'y a pas de débitmetre sur ce modele,il y a juste une sonde température d'air d'admission que j'ai changé en croyant que c'était ça,le régime est bon,par contre pour la sonde lambda je vais regardé mais le code erreur ne m'indique pas cette sonde,merci

BONJOUR
meme si ton code defaut est bien celui cite
moi je pencherais plus pour un des capteurs
aac  ou vil

ok camel56,donc un code erreur ne veut pas toujours dire que la panne viens de ce code erreur,comment on vérifie si ces capteurs fonctionnent correctement,en les changeant?si il faut que je change tous les capteurs de la voiture,j'ai pas fini!

tu demarre ton vehicule et tu debranche un capteur puis tu regarde sur ton tableau de bord si ton voyant orange s'allume et cela pour chaque capteur.

T'aurais du faire mécanique t'es trop bon toi

ok donc je débranche un capteur,ensuite je roule avec la voiture et si il y a un symptome de plus cela veut dire que c'était pas ce capteur,et je fait sa pour les autres.capteur aac,vilbrequin,capteur de psition dans le boitier de papilllon..tous ce qui a un rapport avec le circuit d'air?

non tu ne roule pas avec.
tu fait cela a l'arret. tu en debranche un et tu regarde sur ton tableau de bord si un voyant orange s'affiche si c'est le cas c'est ok.

au faite TD1OO si tu as une explication a son probleme balance parce que la a part te moquer tu ne fais pas grand chose.
cordialement

ok,merci tigra59.je vais voir ça

Ben a tout hasard qu'il vérifie le faisceau de sa sonde, ca me parait logique

oui je suis d'accord avec toi. bon courage a toi tommy42

merci les gas,c'est sympa

salut tigra59 et td 100.je vais vous expliqué en détail les quelques petites experiences que j'ai faites,alors déjà j'ai vérifié le circuit électrique avec le schéma sur un livre et un multimetre de tous les capteurs du moteur...sa m'a pris éNORMEMENT de temps!!!!!et le circuit est ok.J'ai donc débranché les uns à la suite des autres,moteur tournant,les capteurs pour voir le comportement de la voiture,j'ai bien sur rebranché chaque capteur avant d'en débranché un autre!quand j'ai débranché le capteur de pression absolu,le voiture c'est mise a s'étouffé,donc celui là fonctionne.capteur de température d'eau,il y a juste la jauge qui ne marchait plus,donc fonctionne.le capteur de température d'air d'admission est neuf,je l'ai acheté la semaine derniere.le capteur de vilbrequin,la voiture s'est completement arrété,donc fonctionne.toute les durites d'air sont ok,rien de bouché.par contre,pour le capteur d'abre à came,aac,quand je l'ai débranché rien ne s'est passé,je l'ai donc enlevé,j'ai roulé sans et le symptome est le meme,c'est comme si j'avais rien fait,donc je suppose que c'est ce capteur à remplacer?qu'est ce que vous en pensé?

tres bon diagnostic tommy.
oui je pense que c'est cela ta panne. tiens nous au courant.
ca ta pris du temps mais rien de compliqué comme tu as pu t'en apercevoir.

Normalement quand on débranche le capteur aac la voiture donne des accoups..

merci les gas pour vos conseils,je vous tien au courant,pas de souci

salut à tous,désolé de repondre que maintenant mais je viens juste de changer ce capteur aac,le probleme persiste mais beaucoup moin,elle broute juste à chaud maintenant?

slt ok mais elle broute comment?
quand tu appuis franchement sur l'accelerateur ou quand tu es a certain regime?

slt tigra59,merci de t'inrressé à mon probleme,elle broute quand j'appuis franchement et que entre 1000 et 2500tr/min

controle le voltage sur la fiche de la sonde de temperature d'air
= 4.8/5.2v
 
Allumage COUPE  
Retirer le connecteur de faisceau de câblage de:  
P29 Sonde de température d'air d'admission  
Allumage MIS  
Mesurer la tension entre les bornes suivantes:  
P29 Sonde de température d'air d'admission  
Connecteur de faisceau de câblage (côté faisceau de câblage), borne B  
&  
Masse  
 
  4,8 ... 5,2 V  

salut camel56,j'ai vérifié le voltage et j'ai 4,99 V,trés précis.

Raccorder le câble de liaison à fusible à:  
P29 Sonde de température d'air d'admission  
Connecteur de faisceau de câblage (côté faisceau de câblage), borne B  
&  
P29 Sonde de température d'air d'admission  
Connecteur de faisceau de câblage (côté faisceau de câblage), borne A  
Paramètre de la liste de données du contrôleur de diagnostic  
Température d'air d'admission  
 
  inférieur(e) à 0.2 v