Reprise du message précédent :

je sais pas .... mais une chose est sure, c'est que les gâchettes qui servent a incliner les sièges pour faire monter les passagers a l'arrière, seront inversé    !!  

 
je t'envoie un mail

bjr tu aurrai une photo de la calandre stp

 
Pas grave ^^, celle du conducteur ne fonctionne plus ( câble trop long, il a du trop s'étirer ) et personne ira derrière...  
J'en démonterai un pour voir.

Possedant une astra f cab de 96 1l6 75ch importer d'allemagne je suis en pleine restauration et je voulais savoir si il et possible d'installer une capote electrique ce que je possede pas je crois que c'est une version de base.  
 
merci de vos reponse

 
Je pense que ça va être chaud de mettre tout les moteurs et tout ...

Biensur que c'est possible. Il te suffit de prendre le siege seul, sans les rails. Par contre tu auras la roue pour incliner le siege a droite et pareil pour la manette pour les passagers arriére

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Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

ok, parfait, si je trouve un siege, je le changerais complètement.

Hello a tous niko 29 ans Passionné d'Opel depuis 10ans et surtout d'Astra....
 
J'ai deja réalisé quelques projets sur cette base et aujourd'hui je m'attaque a un Cab.
 
Voici le bébé

 
Opel Astra F cabriolet PP
2.0 115cv
Option:
Cuir,pack elelctrique,Capote tissu.
155'000km
quelques trous de rouille (un classique)
 
Mon projet:
 
Kit GSI complet
-capot bad look ou autre
-rabaissement très bas...
-jantes style german soit en 9 et 10x16 ou 8,5 et 10x17
-feux av noir et arrière tinté rouge foncé
-bequet de malle 200ts ou liseret type BMW E46 M3
-Sortie type Gsi 16v
+ plein de details...
 
L'etat du cuir a enormement compté dans le choix de la base
 
 

 
je vous tiendrais informé de l'avancer du projet qui devrais sortir pour le Gti du SUD
 
Actuellement il en est la:
 

avec les bas de caisse GSI en plus...
 
Je suis entrain de fabriquer le PC Gsi arrière mais pas de photos pour le moment
 
A bientot.

Maintenant que j'ai ma cab qui roule sans problème, je veux changer de siège mais de housse avant...  
Ou as-tu trouvé les tiennes ?  
Quelle est la référence des sièges pour savoir si les housses vont bien...

bonsoir ca fait un moment que je recherche des reponses a mes problemes mais je ne trouve rien.J'ai acheté une opel astra 1.8 16 v de 96et j' ai 2 soucis.La fermeture centralisée ne fonctionne pas ,les fusibles sont bons .Un relais commande t- il la fermeture?Ensuite l' alarme qui ne fonctionne pas aussi mais quand j' appuie sur le bouton du plafonier elle clignote.Existe t- il un rapport entre l' alarme et la fermeture.merci pour vos reponses

pas tout a fait.... (enfin pas encore)
 
Les voici enfin!!! quelques photos de l'avancée du projet mais d'abord de l'inspiration avec les futurs jantes du printemps 2010
 
RH Cup ZW1 en 2 partie 8x17 et 10x17

 

 
et voila comment il etait encore hier soir a 17h...
 

 
Alors je devais bosser sur mon pc arrière mais finalement je me suis occupé de la partie frein, ressort et amortissement
 
je recupere le rabaissement de l'astra de mon pote Vincent.Car lui il va monter du KW photo sur son post...
 
Astra en olahh style...

 
ressort H&R amortisseur bilstein

 
Niko en pleine action...

 
Pour ce resultat...

 
suite ce soir...
 

bjr tu la rabaisser de combien et quelle sont les taille de tes jantes car je veux rabaisser la miene aussi merci

la c'est du -40mm pour le moment les jantes sont des modèle Opel en tole 15x5,5 ET49

et tu arrives à homologuer le rabaissement?

Oui oui j'ai la papier

merci jpensse faire le meme -4

Bon, 2jours que j'ai ma cab et déjà une merde qui me vient.
J'ai perdu le cache du clignotant gauche ça fait que il n'y a plus la vitre, c'est fou ça que la vitre puisse se détacher.
+15€ sur ebay pour un clignotant...
 
Après 600Km d'autoroute, j'ai des grincements à faible vitesse à l'avant... Je pense que c'est les suspensions.
Que faire ? Les amortisseurs sont passés au CT 2 semaines avant les 600Km. Sinon j'ai freiner une fois brusquement.
De plus le bruit arrive que lorsque c'est des petits a-coups et non pas le freinage fort  ( donc ça grince que lorsque je démarre )
Je vous remercie
 
Edit : J'ai mis un gros coup de WD40 et là j'attends... J'en ai mis un peu partout pour voir mais bon si vous pouvez me dire précisément ou le mettre...
En fait c'est peut être les freins, je vais voir quand le garagiste revient...

Salut,félicitation Niko j'adore ton astra avec le kit GSI 16v rabaisser.  

Merci

Salut,il m'était arriver la même chose la vitre du clignotant s'était tirer.  
C'est les amorto d'origine?ta caisse à combien de borne?

J'ai coller au pistolet à colle toutes les vitres.
Oui les amortisseurs d'origines, 184 000Kms. Mais vu qu'ils sont passé au CT, je me suis dis qu'ils sont encore bons ( un minimum ) je ne roulerais pas beaucoup. ( 200Km par mois peut être )
Tiens il a plu toute la nuit et ça ne grince plus... Bizarre.
Je touche à rien jusqu'à tant que ça le refasse.

Le CT ce base juste sur le faite que sa fuit ou non;sa fuit t'es recaler sa fuit pas s'est bon mdr.
Le truc avant de passer le ct un coup de chiffon sur l'amorto et roule.
Donc le fait qu'il soit passer au ct ne justifie pas qu'ils ne soie pas mort.
Surtout vue le kilométrage pour moi y a pas photo.
Les ressort sont d'origine également?

Également, mais la bagnole tiens bien la route, ils ne sont pas trop mous.
Je les changerais à l'occaz.

news....
 
 
Alors j'ai un peu avancé sur le Pc arrière et j'ai changé mon levier de vitesse pour un model court.
 
voila quelque photo du debut de l'adapt:
 
J'ai un seul soucis pour une adapt propre il va me falloir un troisieme Pc de Gsi car il me manque un partie de 8cm pour que ce soit vraiment propre.
 
sinon bin lui son programme ca sera tjs le C20XE (2.0 16v) avec un echappment inox inox remus sortie titanium qui trainait au fond du local
 

 

 

 

 

 
 
d'autre news ce soir...

pare choc soudé
 

 
et encore quelque photos dans quelques heures

Beau boulot ,alors comme sa tu va lui coller le 2L 16V de gsi 15Och?

salut tous le monde  
J'ai denouveau un problème sur mon astra
j'ai aucune idée de ce que c'est
la lampe témoin du moteur est allumé
et la voiture devient toute folle elle donne des gazs jusque dans le rupteur puis s'arrête  
alors je redémare normalement et elle remarche
je ne sais pas si s'est l'électronique qui dérange

Nouvelles photos !
 
Nouvelles et ancienne avec sa capote neuve !
 

 

 

 

 

Salut quand tu redémarre le voyant moteur orange reste t'il allumer?

quelque fois oui d'autre fois non

La seule solution est de passer la valise tech2 environ 40e en concession opel,et la tu sera ce que sait.

elle est au garage

Salut tous le monde,
je voulais vous informer que j'ai découpé le bas de caisse droit de ma astra cab de 96 de devant jusqu'a derrière car elle été telement rouillé alors je voulais vous prévenir TRAITE VOS LONGERONS SUR VOS ASTRA!! je vous metterais des photos de avant et après le nouveau bas de caisse fait maison et sinon je voulais savoir si quelqu'un a aussi réussi à fissurer le cache culbuteur de son X18XE.
Allé @++

Salut,j' ai jamais fissurer mon cache culbuteur sur mon X18XE pourtant quand je l'ai vendue elle avait 204 000KM.

News!!!
 
Rdv pour le CT prevu le jeudi 3 sept a 9h30!!!
-un geometrie a étét réaliser hier aprem
-et j'ai emprunté les jantes en 15" du break noir pour les homolgués en meme temps sur le cab avec le rabaissement.
-le trou de rouille sur l'aile arrière a été rebouché caché pour le CT avec de l'etain a froid (c'est provisoire jusqu'a l'elargissement des ailes)
-une tôle a été soudé sur la joue d'ailes avant droite qui etait aussi pourris par la rouille...
 
 
 quelques photos de l'avance!!
 
avant

 
pendant

 
un peu plus tard mais pas de photos du resultat final  

 
pareil pour la tôle de devant.
avant

 
pendant

 
un peu plus tard

 
mon nouveau levier court avec un petit pommeau qui trainait dans le coin

 
et un peu de reve avec ces jantes dont je ne connais le modèles mais qui me plaise tout plein

 
voila a vos comm's!!!