Reprise du message précédent :

Achete directement une gsi16 alors, tu n'en sera pas deçu

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Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

Merci pour ta réponse titi, je vois beaucoup mieux comment c'est =)
Alors chez moi, il a changé les plaquettes et les disques.
 
Pour faire une purge et changer l'huile par la même occasion, est ce que ça va si je fais comme je décris ? : ( sachant qu'il y a peut être des bulles dedans )
 
J'enlève les roues avant
J'enlève le capuchon avec le purgeur
J'enlève excédant d'huile dans le réservoir a l'avant ( capot )
Je remet de l'huile neuve
Je pompe ( je serais avec mon père ) pour faire sortir l'ancienne huile et éventuellement les bulles d'air..
Une fois le nouveau liquide qui part, je remet le capuchon avec le purgeur
Et c'est censé durcir la pédale ? Si ça ne va pas, j'irais voir le garagiste qui me fera tout ça très bien.
 
Question : Si l'amortisseur arrière gauche fuit un peu, est ce que ça risque de pas passer le contrôle technique ?
 
Question : Sur la feuille du diagnostic sécurité FeuVert, j'ai dans Temp. liquide de frein : 179, est ce que c'est bien ou justement faut la changer ?
 
Merci je me suis jamais passionné pour la mécanique auto mais là ça me tente de savoir des trucs pour pas trop être naif devant les centres-auto.

Pour ton amortisseur qui fuit essuie le bien voire nettoie le avec un produit dégraissent et la sa passe nickel j'avais fait sa sur notre ancienne twingo et sa passe nickel,car si il voit qu 'il fuit il vont te dire de les changer.  
Pour la méthode oublie pas sa Circuit en X:
Roue AR droite, puis AV gauche, AR gauche, et AV droite.    

Ah donc faut purger l'un après l'autre donc.
Qui aurait un schéma pour la roue arrière ? ( il n'y a pas de disque.. )
Je viens de regarder, le liquide est tout brun mais surtout il est pas du tout visqueux, j'ai l'impression qu'il est comme de l'eau, normal ?
Peux être pour ça qu'il voulait pas le changer eux même, ils voulaient peut être me facturer pour changer encore plus ..

Oui dans l'ordre que j'ai citer.  

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/299429/seiz_1140178015_montage_tambour[1].jpg[/img]
S'est t'es tambour à l'arrière.

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/299429/freinsneufs7ow[1].jpg[/img]

Oki merci !!
C'est bien j'apprends des choses ^^
Je viens de regarder, le liquide est tout brun mais surtout il est pas du tout visqueux, j'ai l'impression qu'il est comme de l'eau, normal ?
Peux être pour ça qu'il voulait pas le changer eux même, ils voulaient peut être me facturer pour changer encore plus ..
 
Juste a dévisser la visse de purge et le liquide coule tout seul ? mais lorsqu'on va refermer, il y aura quand même de l'air... C'est comme si on remplit une bouteille d'eau et qu'on essaie de la refermer, il y aura toujours de l'air.

Liquide de frein
LE liquide de frein recommandé est le DOT #4.
Si la qualité DOT#4 n'est pas disponible, on peut utiliser la qualité DOT 5.
 
Purge du circuit de freinage
1. Après avoir retirer le bouchon de la vis de purge au niveau de l'étrier de frein, brancher hermétiquement sur la vis une Durit transparente (pour mieux voir ce qui se passe dedans...). L'autre extrémité de la durite doit tremper dans un récipient rempli de liquide de frein. (Voir la figure)
 
2. Actionner la pédale (ou la commande) de freins jusqu'à sentir une résistance.
 
3. En maintenant la pression sur la commande de frein, desserer un petit peu (un demi-tour) à l'aide d'une clef la vis de purge.
La commande de frein continuera alors sa course jusqu'au bout: avant qu'elle atteigne sa course totale, resserrer la vis de purge.
 
Il ne faut jamais que le niveau de liquide de frein dans le réservoir soit trop bas: sinon, l'air passera, et l'opération sera à refaire. Donc, remettre du liquide réguèlièrement.
 
4. Relâcher la commande de frein et recommencer l'opération autant de fois qu'il est nécessaire: toutes les bulles d'air doivent s'échapper par la Durit trempée dans le liquide en sortie. Lorsqu'aucune bulle d'air ne sort malgré la pression, resserrer la vis de purge.
 
5. Remettre le bouchon et son joint sur le réseroir après avoir fait l'appoint jusqu'au niveau normal.
 
Le liquide usagé doit être jeté... Ne jamais le réutiliser !!!

Merci je le fais demain en espérant que la pédale ne soit plus dans le vide =)

T'inquiète pas sa va le faire,sa ne pourra être que mieux.  

oui ensuite ça sera changement du pot et les roues puis GO contrôle technique. Si valide, GO peinture ^^ et ensuite je suis content en espérant qu'elle résistera longtemps...
 
Vous aussi vous avez votre capote qui se plie mal vers la fin de l'ouverture ??

bonjour a tous
je suis a la recherche d'un siège pour ma belle il ai casser et déchirai j'enverrai des photos pour vous montrai le modèle si vous connaissez quelqu'un ou je pourrai en avoir un merci a tous

Oui j'ai toujours été obliger de descendre pour l'aider manuellement sur la fin d'ouverture juste avant qu'elle rentre dans son logement.  

bonjour a tous,
quelqu'un pourrais t'il me renseigner ou se trouve le remplissage de la boite sur un 2l 8 soupapes de 94 merci a tous bonne journée

Alors après la purge, les freins fonctionnent niquels et la pédale est toute dure
Juste quelqu'un connaitrait la référence du pot d'échappement pour une 1,4L 16V ? On a cherché chez Feu-Vert chez un garagiste mais c'est pas le même qu'il y a sur la voiture... ( 2 crochés )

Ha bas tu vois.    
Pour la réf va voire sur le site BOSAL.

Regarde sur la revue technique.  

Bonjour  
 
Rien à envier à un GSI bien du contraire une vraie bombe  
 
je met en vente mon astra cabrio dont je suis le 1 proprio  
 
Acheter neuve et tout l historique de la voiture avec carnet et factures  
 
elle est un peu particuliere comme vous le verrez au detail de l annonce  
 * j hesite encore à m en separer ( naissance prevue ...)  
Cette semaine je relook les optiques phares Angels et nouveau anti brouillard, plus verin pour le capot moteur et essuie glaçe de type twin bosh ( comme sur les vehicules reçents sans metal)  
 
1994  
grise dolmite  
option  
Cuir alacantara gris et noir  
Moteur 230 kms réels  
Entiérement demonter et remonter par garagiste professionnel  
Preparation moteur 175 Ch sur banc réel  
Ligne complete en Unox  
Linge admission full Lexmaul  
H@ltech F6  
Piston preparation integrale  
culbuteurs soupapes, coussinets, poussoirs, arbre à cames ect ...  
Installation Audio ok Focal; MB quarzt, Boston pro, Phoenix Gold M44 & ZX 450 Bass Cube DSP JVC  
bluethoot Paroot OK kit main libre  
4*Nouveaux pneus Brigdeston Potenza kms du moteurs soit 230 kms  
4*Nouveaux amortisseurs * idem           Bilstein et Eibach  
Freins Racing Disques et plaquettes Feredo Racing equivalent de padig bleu avec le confort en plus  
electricite 100% Vt elec ok 4 Capote elec Ok  
appuie tetes arriere unique et tres rare montees  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 2705_1.jpg  
 
 
 
Voiture trés propre toutes les factures sont fournies avec  
 
 
Car Pass ok  
**  
 
http://img41.imageshack.us/img41/1971/img0040iwe.jpg  
 
http://img199.imageshack.us/img199/7196/img0042e.jpg  
 
http://img2.imageshack.us/img2/8997/img0043x.jpg  
 
des nouvelles photos seront bientot disponible j attends un vrai soleil    
 
 
elle passe en carrosserie la semaine prochaine pour la maladie connue de ce véhicule les ailes arriéres  
Elle sera donc vendue dans un etat show room  
 
Prix :  
4450€
 

Il faudrai que je prenne une photo, mais c'est pas compliqué a trouver. Tout en haut de la boite il y a un ecrou avec un plastique rond transparant dessus, tu devisse et c'est la que tu remplis

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Je suppose que c'est un 2L ton cab. Trés jolie, surtout l'interieur.  
Elle a deja eu un accident ou c'est a cause d'un demontage que le pretentionneur de ceinture est sortie?
 
Une prepa a 175ch sur un 2L, il y a vraiment du gros alors car gagner 60ch sur un atmo c'est pas rien!!
 
Mais sa ne vaut toujours pas une bonne gsi16, car le C20XE est bien meilleur

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Bonjour  
 
demontage du garagiste jamais accidenter si ce n est que une coupole de caravane sur l autoroute en plein dans la bache mais remplacer et oui ça vole sur les autoroutes, je ne dirai pas que le moteur ne vaut pas un XE mais le couple arrive plus vite la preparation du moteur en fait une vraie voiture de course sur les routes  
 
Pistons
Arbres à cames
collecteur Admission et d echappement
poussoirs  
vilebrequim
ect
 
ça pousse fort pas parce que c est ma voiture  
des que j ai mis le nouveaux blocs je met des photos et une video eventuellement pour le bruit de ce petit 4 cylindres

bonsoir a tous, mon opel etant toujours a vendre je vous remet le lien pour aller la voir:
 
  http://www.leboncoin.fr/vi/57401170.htm?ca=15_s

le prix bien sur est a voir!
bonne soirée

Salut moi je serrai toi je la remétrai d'origine (calandre +jante) et tu précise que tu as des jantes en plus tuning.

ouai, sinon t'en pense quoi du prix?

Sinon tu pense qu'il y aurais plus de chances que la voiture soit vendue si je réinstalle les piéces d'origine

Le prix me semble correct vue le kilométrage et le ct vierge.

Oui,car tu peux avoir des personnes de plus de 4Oans qui son susceptible de la prendre et le fait que ne soit plus d'origine dans leur esprit il ce disent voiture tuning= bidouille ect ect.
En la mettant d'origine tu toucheras plus de personne.  
 

 
Normal c'est un 8s. C'est agreable au quotidien d'avoir du couple a bas regime, mais sa manque beaucoup plus dans les tours. Il faut bien un compromis  
 
+1 avec titi, une voiture se vends bien plus vite toute d'origine que modifié, même legerement. Pour le peu qu'elle a et si tu as toujours les piéces d'origine remet les c'est toujours un plus. Et sa pourrais te permettre de vendre tes jantes a part

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ok les gars, je vais la remettre avec les photo d'origine
merci du conseil

ca y est si tot dis si tot fais, tout d'origine et la voila sur leboncoin:
 
http://www.leboncoin.fr/vi/57779153.htm?ca=15_s

         
Jolie.

bonsoir,
après avoir vidanger la boite de vitesse ma marche ariere craque toujours a chaud on ma dit que c'était la buter d'embrayage qui étai HS quand pensez vous ? et combien de litre d'huile de boite dois ton mètre dans la boite dans les autre voiture quand c'est plain sa déborde la non donc si vous pourriez me renseigner merci d avance et je suis toujours a la recherche d'un intérieur pour mon astra cab merci d avance bonne soirée

slt a tous,
je revend ma cabriolet  
 
1.4I 128.000km
4 VITRE ELECTRIQUE
CAPOTE EN ALPAGA ELECTRIQUE  
COUVRE CAPOTE
CALANDRE RIGGER
DOUBLE AIRBAG
DIRECTION ASSISTER
FERMETURE CENTRALISER
RETRO ELECTRIQUE
RABAISSER -4cm
JANTES 17" OZ RACING
 
CONTROL TECHNIC OK  
rotule de direction et rotule de triangle neuve
frais a prévoir 4 pneus  
pour plus de renseignement me contacter par e-mail ou MSN l'adresse est la même .
2.200€ a debattre
 
ludovic595@hotmil.fr
 

Sa peut venir de l'embrayage, mais aussi du syncro de marche arriére. Pour l'huile il faut mettre environ 1,7L / 1,8L

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