bonjour,
Je possède un zafira 1.9 cdti 150 de octobre 2005 avec 60000km. Samedi matin je prend la voiture et plus rien sous la pédale du moins plus le coup de pied au c_L de d'habitude mais elle roule normalement (sans fumée et sans bruit)mais avec cette perte de puissance.Je ne distingue plus non plus le petit sifflement qu'il y avait au paravent.Donc en voyant tous les problèmes de vanne egr sur le forum je me dis qu'il m'arrive la même chose.Je démonte,nettoie et remonte.Toujours pareil.J'appelle aujourd'hui le concessionnaire qui me dit que c'est fortement probable que ce soit l'egr mais de passer la voiture au tech3 pour en être sur. Je luis dis que la vanne a été démonté et nettoyé et me demande si j'ai fais la partie élécto-mécanique ou magnétique(je sais plus le nom) car le petit poussoir doit sortir de environ 8m/m et effectivement il ne sortait pas autant et pas librement.Donc passage au tech3 et confirmation, défaut egr. Devis pour sont remplacement+MO: 285€. Je rentre chez moi redémonte dégripe et huile le poussoir qui sort maintenant de 7m/m et coulisse bien je remonte et..................toujours pareil.
La je panique je pensé que ses vannes ce nettoyées et est ce que le diagnostique est fiable.Ce qui me fait peur c'est que je n'entends plus le petit sifflement d'avant(le turbo je pense ou le commonrail).A moins que la vanne joue un role et n'alimente plus le turbo. Quelqu'un a une idée?
Merci de vos réponses.

Déjà le tech 3 chez opel ca n'existe pas !!
 
Ensuite ce n'ets pas parce qu'une egr fonctionne en l'activant manuelle qu'elle fonctionne réellement. Pour en etre certain il faut l'alimenter en courant soit via tech2 soit avec une batterie en inversant les polarité suivant si on veut l'ouvrir ou la fermée.  
 
Et dernière chose, si le code défaut a pas été effacé il se peut qu'il ne s'efface pas de lui meme

tech2 d'accord.
 -Si je comprend bien je redémonte je met une une causse de l'egr au + de la batterie et l'autre causse au - de la batterie elle doit s'ouvrir et si j'inverse elle doit ce fermer ou inversement. si ce n'est pas le cas elle est hs.
 
 
- ça fait quoi si je n'efface pas le défaut au tech 2 pour la voiture?

Oui c'est exactement ça.
 
Ben il se peux que la perte de puissance et le voyant reste

j'ai de voyant allumé

pardon,j'ai pas de voyant allumé et tu me dis que si t'efface pas le défaut la voiture ne retrouve pas sa puissance.Donc tu ne peux pas depanner ton egr toi même alors.

bonjour,en fait c'étais juste la durite qui commande le turbo qui étais kc. Durite offerte ,MO 3 minutes offerte. Je m'en sort bien pour cette fois.