Bonjour.    
Après une bobine d'allumage changée en août 2008 (juste après l'achat) au prix dérisoire de 230€ (elle doit être en or massif), un problème d'anti-démarrage (suite à une perte de la puce simplement collée à la clé), mon compresseur de clim qui a rendu l'âme, voilà que j'ai un autre problème, beaucoup + grave celui-là.
J'ai remarqué que le niveau d'huile augmente tout seul!! J'ai d'abord pensé à un problème de joint de culasse mais mon niveau de LDR est stable et le liquide est nickel. En vidangeant l'huile, j'ai remarqué qu'elle sent l'essence. Lorsque je tire ma jauge, je trouve que l'huile est beaucoup + fluide qu'avant. Et ce week-end, mon voyant d'huile moteur s'est alumé plusieurs fois.
J'ai peur car cela ressemble fort à un problème de segmentation   : l'essence se mélange à l'huile, qui devient + fluide ; d'où le problème de pression d'huile (voyant). Je trouve que pour un véhicule de 132000 kms, ça commence à faire beaucoup!!
Je la dépose ce soir chez opel pour un test de compression et j'aimerais connaître votre expérience dans ce domaine.
 
ZAFIRA 1.6l 16v ECOTEC de 1999
 
PS : Après "Avec Renault, chaque jour un bruit nouveau", voici "Avec Opel, des soucis à la pelle"    
 
A+

Petite précision : le joint de culasse a été changé à 94000 kms.
Pensez-vous qu'il peut être en cause?

Salut, j'ai le même probleme qui vient de se déclarer sur mon zaphira avec le niveau d'huile qui monte et le voyant huile qui clignote...As tu pu savoir ce qu'il en était...Merci de ton aide