Salut,
 
je continu avec mes problemes ...
 
la vanne egr et le capteur de vilebrequin viennent d'être monté, mais ...
 
le moteur a retrouvé de la puissance mais pas celle d'avant ces problemes.
En effet pour avoir une accélération correcte je dois me retrouver le pied au plancher.
j'ai pu atteindre 150 km/h sur autoroute, mais les depassements sont un peu difficile.
 
La derniere fois que j'ai enmené ma voiture chez les "voleurs" opel, ils ont dis que le turbo etait HS. (il m'ont tellement raconté de mensonges que ...)
 
cette voiture est resté environ 6 mois sans rouler.
 
A votre avis ?
 
Comment tester le turbo ?

evites de faire des generalitees
mais il ont peut etre raison

ses quoi comment zafira et quel annee

ah oui desolé
 
zafira 2.2 DTI de 12/02
176.000 km

ce n'est pas rare sur ce genre de turbo mais il se repare tres bien

ok merci
 
mais je vous voudrais etre sur que le probleme vient de la.
 
comment le tester ?
 

des conseils ?
 
on me propose un turbo d'occasion (55000km) pour 240e.
 
c'est interessant ?

Si le turbo est démonté c'est que le moteur à du avoir un souci donc prudence...........

d'accord
 
mais comment tester le turbo ?

contrôle en retirant la durite coté débitmètre le jeu axial et de haut en bas il n'y dois pas y avoir de jeu ou très très peu.si jeu est le turbo commence a nourrir ou l'es déjà.

merci de te reponse je vais voir ça.
 
de plus je viens de constater une presence d'huile au niveau du turbo, sur le tuyau noir qui vient du filtre a air.
est ce que c'est lié ?
 
 

ce probleme pourait venir du debimetre ? (manque de puissance)

aussi pour l'huile avant le turbo c'est normale çà vient de la durite de récupération de vapeur d'huile.

merci
 
debimetre peut etre en cause ?

info supplementaire (peut sans rapport)
 
quand je coupe mon moteur et descend du vehicule j'ai l'impression que je sens les gaz d"echapement remonter a mon niveau (portiere conducteur)
 
???

as tu controler le jeu?

pas encore
je suis nul en mecanique ... je dois voir un ami qui va faire ça dans la semaine
 
le probleme du turbo est apparu apres avoir fait rectifier la culasse

elle ne se rectifie pas la culasse sur zafira dti.

pourtant c'est ce qui a été fait
peut tu preciser.
 
la remontée de gaz peut avoir un raport avec le probleme de turbo?

il faut qu'un mécano le confirme mais j'ai sur ma rta  que la rectif de culasse ne se faisait pas sur ces culasses.

c'est ce que le mecanicien m'as dis avoir fait.
 
j'ai trouvé un turbo d'ocasion qui provient d'une saab 2.2 tdi.
ce sont les memes moteurs ?
 
y a t'il une reference a verifier ?
 
merci

oui celle du turbo.

elle se trouve a quel endroit sur le turbo ?

coté débitmètre juste en dessous du branchement de la durite.visible sans démontage

http://www.idfmoteurs.com/fiche_w. [...] PEL_ZAFIRA

merci pour l'info.
 
super cher le turbo !

tu plaisante sur ce site les turbo sont a la moitié de leur prix.c'est tres cher un turbo.

ok, je connaissais pas le prix des turbos.
 
un ami viens de regarder, pour lui il n'y a pas de jeu.
il pense que la pompe injection n'a pas été bien callée apres rectification de la culasse.
precision : le moteur ne fume pas, et pas de probleme de demarage.
 
tu en pense quoi ?

si c'est elle était mal calés tu démarrerais mal ou pas du tout. vous n'avez pas toucher a la bride de la pompe a injection?faire prendre les compressions pour contrôler l'étanchéité du bloc.

comment on prend les compressions ?
 

au garage

ok
 
une idée du prix ?

40 euro

ok merci je vais allé au garage