Reprise du message précédent :

 A l'avant oui mais pas à l'arrière dans les ailes.
Je les ai démonté... Mais merci pour ton conseil
 
PS: lis bien avant de critiquer... Merci

 
Ya des amplificateurs spéciaux pour ça. Sur que le pov poste d'origine aura du mal à suivre  
 
edit: mercredi j'ai rdv pour modifier l'équilibrage de mes roues  

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aramon pub le XVI  
!!!!! Vends résine polyester !!!!!!  
Caisson fibre

 
Sans déc' !    
 
 
 
 
 
 

Bonjour à touss!  
 
merci pour vos réponsess! je suis déolée j'ai un peu déserter le post, avec tous ces problemes qui ne sont pas résolus!  
Merci Jumpstyler pour ton long message! je vais vraiment à me décider à changer d'enceintes, j'en peux plus de ce son! en plus j'ai 2 elliptiques qui n'attendent qu'à etre mises sur la plage arriere!  
 
Par contre Jumpstyler dis moi comment tu fais pour démonter l'habillage de porte arriere sur une corsa 2 portes pour pouvoir condamner ces petites encientes à l'arriere et prolonger les cables audio pour pourvoir installer les elliptiques ? j'arrive vraiment pas à voir comment enlever ces garnitures de portes, j'ai peur de ne pas réussir à les remonter en plus!
 
Bref pour revenir à mon probleme plus grave, le voyant moteur comme je l'explique dans le form mécanique:  
 
J'ai ramené une nouvelle fois mon véhicule chez Opel, ils ont trouvé que les prises du calculateur étaient toutes oxidées. Ils ont nettoyé et refermé le boitier "correctement" mais ca continue!
 
Le garagiste m'a confié qu'ils ont eu lors du branchement sur la valise une info: "remplacer le boitier" et ne l'ont pas fait!! ils pensaient que ca aller se résoudre en refermant correctement le boitier et que l'eau ne passerait plus!!
 
Aujourd'hui je suis en relation avec Opel France, une gentille dame du service clients essaie de faire appui sur mon dossier car le garage ne désire pas remplacer le boitier, ils disent qu'il faut rajouter un cache pour renforcer l'étanchéité et qu'ils attendent confirmation de la part d'Opel que ce probleme fait partie d'un rappel constructeur...
 
Mais le probleme c'est que j'ai eu la gentille ame d'opel france au téléphone ce matin et que ca fait 10 fois qu'elle essaie de joindre le garage depuis hier et qu'ils sont soit disant trop occupés pour lui parlé! et de plus ell en'a pas entendu parler de ce type de rappel...  
Donc là, je n'ai plus vraiment confiance et je me demande si je ne devrais pas plutot changer de garage...
 
En Attendant le probleme est toujours là, j'ai un calculateur qui se prend l'eau et qui risque de péter après la garantie, je la vois bien venir celle là!!
 
Voilà désolée je me répete avec mon post sur le forum mécanique mais je tenais quand meme à vous tenir au courant! et pui ssi vous avez des echos que d'autres gens ont ce probleme c'est bon à savoir!
 
Et td 100, j'ai demandé le rapport d'erreur, le garagiste m'a répondu qu'ils n'ont pas la possibilité de l'imprimer...
 
je crois qu'il faut vraiment que je change de garage... ca sera le 3e...

 
L'info remplacer boitier existe pas c'ets un code défaut qui a pour finalité de remplacer le boitier fin bref  
 
Alors comme j'ai dit en section méca :
 
On a une procédure a suivre, on a pas le droit de remplacer un module si l'on est pas certain à 100% que ce soit lui. Là pour le coup opel a lancé une méthode pour pallier au problèmes d'infiltration d'eau. Dans certains cas ca fonctionne et dans d'autres non puisque le mal est déjà fait. Il faut avant tout tester la solution puis ensuite remplacer ou non le module en question. Que celà plaise ou non a la madame du service relation clientèle. Ce sont les directives de ses supérieurs. Après pour l'attitude du garage, ca arrive qu'on ai pas le temps de répondre ( je suis moi même dans ce cas et prendre sur le temps de réparation d'un client puis se faire pourrir après par le client ou répondre au téléphone bien souvent, et c'est malheureux, on préfère faire passer avant tout le travail en atelier) parcontre une journée complète mouais ...

merci pour ta répose td100. Le garage ne m'a pas rappelé mais j'ai eu la dame du service client qui a fini par réussir à les avoir.
Comme tu le dis, le garage attend jeudi de revoir la voiture pour agir en fonctoin des codes erreur donc j'en saurai plus jeudi! J'espere que je vais enfin etre tranquille avec ce probleme! en tous cas la dame m'a confirmé que ce n'est pas un rappel constructeur...
Je vous tiens au courant. Merci encore

pour accéder aux HP tu dois déclipser le cache de la ceinture de sécurité puis dévisser la vis apparente... Une fois la vis enlevée tu dois tirer la garniture... Ce sont des clips blancs...
En prenant son temps on y arrive sans problème.
 
Bon courage.

Salut,
 
J'espère que cette fois-ci sera la bonne pour toi, y en a mare des galères. Moi-même je n'en sors pas, Opel doit encore me changer la serrure de la porte passager pour un problème de fermeture centralisée.

merci contrec. Courage il faut etre patient! de toute facon à force de nous voir ils finiront bien par résoudre les problemes... c'est ca maintenant, ona chete des voitures récentes pour pas etre embété et elles sont tellement bourrées d'électronique qu'on n'arrive meme plus à les réparer...

Bonsoir à tous,
 
Alors Jumpstyler j'ai une petite question à te poser.. j'aimerais enfin installer mes enceintes ce week end et euh le cache ceinture c'est quoi exactement ?? car je ne vois pas trop ou regarder... c'est le cache qui est vers le haut de la ceinture qui est entouré sur la photo ??? car dessus ya un logo de l'airbag donc j'ose pas le défaire... Peux tu me dire comment faire stp ??
 

 
Merciiii