je suis a la recherche d' infos sur la pose du regulateur de type origine sur mon ASTRA G 2.0 DTI break de fevrier 2000, en fait, j' ai lu sur d' autres forums qu' il suffisait de changer le commodo des clign par le meme mais avec la commande de regul de vitesse, j' en ai trouvé un sur ebay, mais ce commodo doit etre relié a un connecteur 4 fils qui devrait se trouver derrière le volant, au niveau de la colonne de direction, et c' 'est là que ça coince, car j' ai beau le chercher, je le trouve pas, pourtant, mon astra est equipée d' une pédale 100% electrique, ça c' est sur, donc je suis un peu dans le flou, y a t' il une solution pour relier directement les 4 fils du commodo vers le calculateur moteur, et si c' est le cas, pourriez vous me dire a quelles positions sur le calculateur je dois aller
 
et si quelqu' un a fait ce montage, comment avez vous fait avec la pédale de frein et d' embrayage (pour la securité)
 
merci, je suis preneur de toute info, qui pourrait m' aider
 
merci a tous
 
je laisse mon email perso dulook@aol.com
 
c' est assez urgent
 
merci a celui ou celle qui pourras m' aider, j' ai le commodo, mais a priori pas ce foutu connecteur 4 fils, ou alors il est caché plus loin, mais je suis sur d' avoir une pédale electrique, donc ça doit pas etre sorcier

Normalement sur les moteurs DTI ce montage n'est pas possible, raison pour laquelle tu n'as pas la prise necessaire au niveau du commodo.
 
Désolé.

bonsoir, ça m' étonne car sur d'autres forums, ils parlent bien des DTI, mais si vous etes si formels, je vais donc passer par un regulateur de marque (genre ap800) avec un faisceaux pour l' accelerateur et essayer de voir pour utiliser le commodo opel, on sait jamais
 
a moins qu'il y ai d' autres forumistes opel astra g qui es trouvés la combine, ou qui connaissent

bon, apres reflexion et recherche d' une doc technique sur les astra G, j'ai trouvé le schéma du regulateur de vitesse d' origine, en fait ça a l'air tout simple, il semblerait que sur ma 2.0 DTI de 2000, il manque juste le faisceaux qui part du boitier de gestion moteur (calculateur) et qui va bien jusqu' a la colonne de direction, c' est bien 3 fils qui partent de ce boitier vers le commodo (le 4eme fils du commodo doit aller vers le relais gestion moteur en position 87, + 5 autres qui doivent etre cablés eux, y en a 2 pour le contacteur feux stop (connecteur sur la pédale a 4 fils) et 1 pour la pédale d' embrayage (connecteur 3 fils sur la pédale) et enfin, 1 qui doit aller vers le compteur pour le voyant du regulateur et un autre qui va sur le relais de gestion moteur dénomé K18, qui se trouve dans le compartiment moteur, tout ça protegé par les fusibles F6 et F1.38, donc pour résumer, je n' ai pas eu le temps de voir sur le boitier de gestion si les fils etaient bien cablés, si c' est pas le cas, y a juste a faire passer une gaine avec 4 fils dedans, entre le boitier et le commodo ou 3 suivant le cas, et le tour est joué, reste a voir pour le témoin, si il est déja présent, sinon, une led devrait faire l' affaire, a voir
 
donc j' ai peut-etre trouvé la solution, en monte d' origine, je vous tient au courant, d' ici quelques jours, quand j' aurais reçu le commodo

Je crois que tu oubli l'essentiel, si ton calculateur ne prévois pas la fonction régulateur de vitesse, tu pourras cabler ce que tu veux, ça ne fonctionnera jamais.

salut, je penses que toutes les astra l' ont, il suffit peut-etre juste de l'activer apres cablage, on verras bien, si ça marche, je vous tiendrais au courant

Toutes les Astra g ne l'ont pas pour la simple et bonne raison que les premières versions essence et diesel n'avaient pas d'accélérateur électrique mais un bon vieux cable, apres tu crois ce que tu veux.

ok, possible, mais la mienne a une pédale electrique, donc je crois que c'est possible, il manque juste le faisceaux entre le calculateur et le commodo, et a priori certaines l' ont eu ce faisceaux d' origine (vu sur un autre forum) caché au niveau de la colonne de direction

moi il était scotché en noir le connecteur.dur a voir.

bonsoir, quelqun a t'il déja fais la manip de créer le faisceaux depuis le calculateur moteur (connecteur 59 ou 60) jusqu'au commodo, ça m' interesse, car mon astra g de 2000 n'a pas le connecteur commodo au niveau de la colonne de direction, et pourtant elle a une pédale electrique, donc ça doit etre possible a 100%, avec une activation du regulateur chez opel apres
 
merci a celui qui me donnera l' info

y a personne qui a cablé lui meme la liaison entre le commodo et le calculateur (celui qui se trouve dans l'aile avant gauche)