Bonjour à tous,  
Voici mon probléme,jr posséde un break opel omega 2.5 td de 1997 ceci depuis 6 mois,jusqu'a présent la température moteur ne montait pas 1 ligne apres le zéro,puis ces derniers jours apres une température nocture de -20° elle s'est mise a chauffer (de trop) 95a 100°,changement du thermostat nettoyage du radiateur,resultat sur ligne droite 90 a95° ce qui smble normal mais des que monte une cote (environ 1km la temperature frise lés 100°)la pompe a eau semble fonctionner car le retour sur la boite a eau a l'air correcte,par contre je viens de remarquer que malgré ces temperatures le radiateur reste glacé sur pratiquement toute la surface,simplement tiede sur l'arrivée d'eau,ce qui laisee pensser que la circulation ne se fait pas!il n'y a aucune fuite,pas d'eau dans lhuile de ce coté là tout et bon.Avez vous des idées sur le sujet? merci pour vos réponses.  
 
Cordialement  
 
Paul

Peut être que qqch le bouche...
Si tu démontes l'arrivée et la sortie d'eau et que tu y branches un tuyaux d'arrossage, est-ce que de l'eau sort de l'autre coté?

Bonjour,
 
si l'ont branche le tuyeau d'eau ,elle circule,le radiateur semble etre nikel,j'envisage la pompe a eau,peut etre que les ailettes de la pompe ne sont plus solidaire de l'axe est que celle-ci ne soit pas correctement entrainé(supposition)!si quelqu'un a eu ce probleme,merci pour la solution.
cordialement

Est-ce que tu as regardé le prix d'une pompe à eau ainsi que celui du termostat? Peut être, que si ton budget le permet il serait mieux de les changer...

Je viens de changer le thermostat,toujours pareil,je vais démonter la pompe des que possible est la changer si elle est HS,sur le net allemand il y a toutes les pieces omega ,par contre les prix n'ont rien a voir avec la france(ex thermostat chez opel 60 euros. allemagne avec le joint et le port 19 euros-bielette direction,opel 70 euroe allemagne 8.50 euros!
si d'aures idées!

salut vision8,
 
Ta voiture chauffe au ralenti ???????
Combien de Kms a ton vehicule ??????,car en régle general la pompe à eau a une durée de vis entre 180 000 et 200 000 Kms si c'est le cas de ta voiture change déja ta pompe à eau et aprés tu pourras réellement faire un diagnostique sur la circulation de ton LDR. attention au thermostat il faut imperativement qu'il y est un gicleur qui au montage doit se trouver en haut quand tu le montes.
 
voila hesite pas si tu veux d'autres renseignements
 
             

Bonjour,
 
La voiture à 218000 km,au ralenti elle monte a 95°,le thermostat est neuf.merci pour la répose,je ne vois que cette pompe enfin ont le saura des quelle sera démontée.!le thermostat est monté dans un coude en nylon (est'il possible de monter le thermostat a l'envers ?je ne crois pas ,mais je me trompe peut etre!
 
Cordialement

Re vision8
 
Quand tu l'as monté est ce que tu as mis le petit gicleur en haut ???? tu doit aussi un petit repère à l'opposé du gicleur,ce petit gicleur te sert aussi de détrompeur qd tu positionnes le coude en nylon.Il faut imperativement ce petit gicleur,car il y a une histoire de pression avec le LDR.
 
@+

Bonjour,
 
Le montage est correct,1 journée de recherche et de néttoyage radiateur,toujours rien.il ne reste plus que la pompe à eau ou le radiateur!une panne radiateur doit etre progressive?
cordialement.

Bonsoir,
 
Merci pour vos réponses,probleme résolu(radiateur colmaté,nettoyage a la soude et nombreux rinçage.
 
Cordialement