Opel Corsa D 1.3 CDTI 75 ENJOY : amélioration ?

[Invité §htA057UO]

Bonjour,

 

Voila j'ai une Opel Corsa D 1.3 CDTI 75 ENJOY. Elle a 14000km, année 2008 (janvier). J'aimerai tous simplement savoir si éventuellement c'était possible d'améliorer ses fameux 75 cv. Quelqu'un peu m'aider ?

[Rockytom]

Bonjour,

 

Voila j'ai une Opel Corsa D 1.3 CDTI 75 ENJOY. Elle a 14000km, année 2008 (janvier). J'aimerai tous simplement savoir si éventuellement c'était possible d'améliorer ses fameux 75 cv. Quelqu'un peu m'aider ?

 

Reprog ou boitier additionnel...ou alors acheter une voiture plus puissante...

[Invité §kpo173jB]

Reprog ou boitier additionnel...ou alors acheter une voiture plus puissante...

 

+1 surtout pour le 1.3...

[Invité §blu428Tj]

Bonjour,

 

Voila j'ai une Opel Corsa D 1.3 CDTI 75 ENJOY. Elle a 14000km, année 2008 (janvier). J'aimerai tous simplement savoir si éventuellement c'était possible d'améliorer ses fameux 75 cv. Quelqu'un peu m'aider ?

 

 

Ya un turbo dans ton moulin ? Pas le choix alors

 

 

http://img.tchatcheblog.com/articleimage.ashx?id=9759540&w=400&h=400

 

[Invité §seb150hr]

Tu peux la reprogrammer a 90cv... Plus c'est chaud...

[Invité §inv534uB]

Bonjour,

 

Il peut faire une cartographie moteur et passer au delà des 90cv !!!! ou mettre un boitier additionnel, mais vraiment pas à recommander ... c'est visible et peux performant :q

 

Avec une cartographie tu va gagner :

 

-> une plus grand souplesse moteur à bas régime.

-> Une meilleur accélération grâce au couple moteur améliorer

-> Fini le trou sous les 2000 Trs/min

-> et une consommation réduite

 

J'ai le 1.3 CDTI 90CV. Après un premier passage au banc il donne bien ses 90cv et 200Nm de couple.

Après la cartographie et un nouveau passage au banc, elle donne maintenant 117Cv et 245Nm de couple.

 

A savoir que lors de la reprog je n'avais que 3500Km, et comme dis par la personne qui m'a fais la programmation j'ai senti une amélioration jusque 10000Km le moteur c'est vraiment libérer.

 

Sur la 75Cv, tu peux prendre 25Cv et 45Nm de couple en plus avec ça tu ajoute facilement 10/20KmH en plus sur la vitesse de pointe

 

Bye

 

[cliocat]

intéressant !!!!! ça me donne envie je n'avais pour l'instant aucun avis pour le 90... :)

 

tu roules avec cette reprog depuis combien de temps ? aucun problème à signaler ? et tu l'as payée combien ?

[Invité §inv534uB]

Salut

 

J'ai fais la carto a 3500km et j'en ai maintenant 25300. Jamais eu aucun souci que du bonheur

Le moteur a de très bonne reprise, surtout la 2eme, ça te plaque au siège et même en 6ème a 2000Trs, tu appuies ça part très bien plus rien à voir avec le 90 d'origine. on a plutôt l'impression d'avoir un bon 1.7 bien nerveux sous le pied

 

Niveau vitesse de pointe, d'origine je ne passais pas les 180km/H à plat maintenant je suis à 200 les doigts dans le nez après elle a du mal à passer .... LOL

 

Pour les prix je ne sais pas te dire exactement ... on va dire que j'ai de la chance lol ça tourne à mon avis dans les 300-400 euro ...

 

Bye

[cliocat]

merci pour cette réponse

 

et pour une bonne adresse dans le bas-rhin ou en alsace tu as quelque chose ?

 

je pense à digitronic je sais pas si tu connais ?

 

la reprog qu'ils proposent pour la coco c'est par contre 114 et pas 117 chevaux... en revanche pour le couple c'est bien 247 comme tu dis.

 

Je ne suis plus sous garantie d'origine donc je pense me lancer...

 

j'attends ta réponse avec impatience.

 

merci

 

[Invité §Con550Wb]

Bonjour,

 

Ca n'abime pas le moteur de changer les paramètres de gestion moteur ? Si le moteur est fait pour une certaine puissance, il va s'user plus vite si on le booste de cette manière non ?

 

Désolé d'être pessimiste mais c'est une question qui je pense a son importance. Il ne s'agit pas seulement d'augmenter les perfs, mais de disposer d'un moteur plus puissant que ce pour quoi il a été fabriqué à la base.

 

Contrec

[Invité §Cor084HK]

Bonjour,

 

Ca n'abime pas le moteur de changer les paramètres de gestion moteur ? Si le moteur est fait pour une certaine puissance, il va s'user plus vite si on le booste de cette manière non ?

 

Désolé d'être pessimiste mais c'est une question qui je pense a son importance. Il ne s'agit pas seulement d'augmenter les perfs, mais de disposer d'un moteur plus puissant que ce pour quoi il a été fabriqué à la base.

 

Contrec

 

 

En fait il y a toujours une petite marge, les constructeur ne poussent pas la puissance aux maximum possible par le moteur.

 

Exemple le moteur 1.6T 150ch de la GSI qui est exactement le même que l'OPC qui est a 192ch. Une reprogramation peux le faire passer a plus de 200ch au lieu de 150

 

Pour le diesel la marche de manœuvre est plus faible, il ne faut pas non plus trop pousser la puissance sinon il va s'user anormalement vite.

[Invité §Con550Wb]

Ok je vois, parce que j'attends de voir ce que donne ma Corsa CDTI 75CV sur route quand je l'aurai et si elle rame vraiment je peut envisager une reprog. mais je ne veux surtout pas faire vieillir le moteur plus vite que la normale...

Si je suis sûr que le moteur (bien utilisé bien sûr) ne s'usera pas plus vite à 100CV qu'à 75 sortie d'usine, cette technique est vraiment nickel.

 

Par contre, comment cela se passe si je reprog ma voiture, que je ne dis rien à l'assurance (toujours en 4CV fiscaux) puis j'ai un accident et l'expert voit que j'ai fait augmenter la puissance de la voiture ? Suis-je en tort ? Puis-je avoir des problèmes ?

[cliocat]

bien sûr que tu es en tort, mais difficile pour un expert de voir que ton véhicule est reprog...

je sais que certaines assurances acceptent à condition de les prévenir avant...

ma concession opel elle-même m'a même proposé la pose d'un boitier, qui avec eux, maintenait la garantie. Mais un boitier, en cas d'accident, je crains de ne pas avoir le temps de l'ôter avant l'arrivée de l'expert (si je suis touché par exemple !!)

mais je pense qu'une reprog c'est mieux qu'un boitier, pour ma part... mais on peut lire tout et son contraire à ce sujet sur FA ou sur le web.

[Invité §Cor084HK]

bien sûr que tu es en tort, mais difficile pour un expert de voir que ton véhicule est reprog...

je sais que certaines assurances acceptent à condition de les prévenir avant...

ma concession opel elle-même m'a même proposé la pose d'un boitier, qui avec eux, maintenait la garantie. Mais un boitier, en cas d'accident, je crains de ne pas avoir le temps de l'ôter avant l'arrivée de l'expert (si je suis touché par exemple !!)

mais je pense qu'une reprog c'est mieux qu'un boitier, pour ma part... mais on peut lire tout et son contraire à ce sujet sur FA ou sur le web.

 

Ca ça reste a discuter car ton assurance peux accepter de continuer à t'assurer (donc encaisser) et le jour de l'accident, comme le véhicule à été "modifié" ils vont se défausser. Et là ça peut être la cata

Est ce que ça vaut vraiment le coup d'aller prendre des risques pour si peu, chacun est libre de juger.

[Invité §kpo173jB]

Ca ça reste a discuter car ton assurance peux accepter de continuer à t'assurer (donc encaisser) et le jour de l'accident, comme le véhicule à été "modifié" ils vont se défausser. Et là ça peut être la cata

Est ce que ça vaut vraiment le coup d'aller prendre des risques pour si peu, chacun est libre de juger.

 

sujet délicat, je crois que personne n'aura une réponse complète.

[Invité §Cor084HK]

sujet délicat, je crois que personne n'aura une réponse complète.

 

En fait il n'y pas de réponse universelle mais il faut juste être conscient des risques avant de se lancer

[cliocat]

Ca ça reste a discuter car ton assurance peux accepter de continuer à t'assurer (donc encaisser) et le jour de l'accident, comme le véhicule à été "modifié" ils vont se défausser. Et là ça peut être la cata

Est ce que ça vaut vraiment le coup d'aller prendre des risques pour si peu, chacun est libre de juger.

 

 

La description donnée par invitEnergy89 n'est pas "si peu"...

et chez digitronic ils m'ont confirmé que la reprog donnait d'excellents résultats sur ce bloc, reprog qu'ils ont fait également sur plein de corsa C et aucun client ne s'est jamais plaint. Après, les arguments des commerçants, c'est sûr qu'il faut être vigilant.

 

En ce qui concerne les assureurs, dans la plupart des cas ils ne prennent pas le temps d'étudier la cartographie moteur pour chercher une reprog ... manque de temps, de moyens, et souvent il y a plus urgent que ça. Après c'est sûr qu'en cas d'accident très grave, il peut y avoir expertise poussée et là ça peut faire mal en effet.

 

En fait il n'y pas de réponse universelle mais il faut juste être conscient des risques avant de se lancer

 

 

Comme a dit kpoleau le sujet est délicat et a fait l'objet de très nombreux débats déjà. Y a qu'à voir les +de 500 pages sur le topic officiel consacré à la reprog/boitier sur les diesel...

 

Quant à moi j'ai déjà bien failli me lancer plusieurs fois et j'ai toujours renoncé par raison jusqu'à présent.

 

 

 

[Invité §mag130cB]

donc pour répondre à ma question, si j'ai bien compris il y aurai une solution la plus adapté serai une reprogramation de la cartographie du moteur. Mise à part cette solution, qui peut ne pas marché il yen n'a pas d'autre ? Ou peu etre mise à part faire chauffer les tours quand le moteur est chaud. A part ces solution c'est tout ?

[Invité §grv173lN]

Bonjour,

 

Il peut faire une cartographie moteur et passer au delà des 90cv !!!! ou mettre un boitier additionnel, mais vraiment pas à recommander ... c'est visible et peux performant :q

 

Avec une cartographie tu va gagner :

 

-> une plus grand souplesse moteur à bas régime.

-> Une meilleur accélération grâce au couple moteur améliorer

-> Fini le trou sous les 2000 Trs/min

-> et une consommation réduite

 

J'ai le 1.3 CDTI 90CV. Après un premier passage au banc il donne bien ses 90cv et 200Nm de couple.

Après la cartographie et un nouveau passage au banc, elle donne maintenant 117Cv et 245Nm de couple.

 

A savoir que lors de la reprog je n'avais que 3500Km, et comme dis par la personne qui m'a fais la programmation j'ai senti une amélioration jusque 10000Km le moteur c'est vraiment libérer.

 

Sur la 75Cv, tu peux prendre 25Cv et 45Nm de couple en plus avec ça tu ajoute facilement 10/20KmH en plus sur la vitesse de pointe

 

Bye

 

 

 

slt je vais faire une reprog demain (samedi 21/03/09) sur mon opel corsa 1.3 cdti 90 et j'aurai voulu savoir comment sa ce passe. je fais sa chez HEINZ autotune en belgique. merci de me rep par mail. je serais connecté a msn grverbeke@live.fr

 

 

merci a bientot

 

[Invité §bb2870hu]

Voila j'ai une Opel Corsa D 1.3 CDTI 90ch Elle a 168000km, année 2007 J'aimerai tous simplement savoir si éventuellement c'était possible de faire une carto sans avoir de risque de casser mon moteur apres tout ses kilométre il ya une limite ou on peut plu ? Quelqu'un peu m'aider merci

[Invité §diU254iC]

Bonjour . J'ai une Opel corsa 1.2 et j'aimerais la passèrent Cdti es possible ?

[janjan47]

Bonjour . J'ai une Opel corsa 1.2 et j'aimerais la passèrent Cdti es possible ?

Salut

Change de voiture

[td 100]

La meilleure des améliorations à faire sur corsa D, c'est d'y foutre le feu

[janjan47]

La meilleure des améliorations à faire sur corsa D, c'est d'y foutre le feu

 

td100

 

Mais pas la mienne

 

[Invité §oli824KU]

bonjour j'ai une opel corsa et après avoir mis en révision ma voiture chez mon concessionnaire j'ai un voyant orange qui s'allume assez souvent

Je suis retourné voir mon garagiste celui à soi disant mi au banc ma voiture et m'annonce qu'il faut changer les plaquettes de frein Je lui réponds que cexu ci viennent d'être changées par ses soins facture preuve en main alors il me dit qu'il faut changer les pneus Je comprends alors qu'il n'en a que faire

J'ai besoin de votre aide car je n'arrive pas à déceler ce problème voici la photo du voyant et merci de votre aide Sur simple demande je vous donne le nom de mon garagiste sur villeneuve d'ascq à vous lire

[janjan47]

bonjour j'ai une opel corsa et après avoir mis en révision ma voiture chez mon concessionnaire j'ai un voyant orange qui s'allume assez souvent

Je suis retourné voir mon garagiste celui à soi disant mi au banc ma voiture et m'annonce qu'il faut changer les plaquettes de frein Je lui réponds que cexu ci viennent d'être changées par ses soins facture preuve en main alors il me dit qu'il faut changer les pneus Je comprends alors qu'il n'en a que faire

J'ai besoin de votre aide car je n'arrive pas à déceler ce problème voici la photo du voyant et merci de votre aide Sur simple demande je vous donne le nom de mon garagiste sur villeneuve d'ascq à vous lire

Salut olivier5962

Tu n'es pas dans la bonne rubrique va dans Technique mécanique là ou il y a l'écrou et y ta question.

Laisse tomber ton mécano, il n'y connais rien

Retourne voir ton concessionnaire.

Bonne journée.