Bonjour à tous,
Les défauts sur mon OMEGA Break TD de 1995 s'accentuent.
* voir mon post du 31 décembre 2008
 
Maintenant des bruits encore plus inquiétants ; dans les courbes, un giratoire par exemple, comme un frottement de plaquettes, un bruit de pompe hydraulique, ... compliqué de définir à l'écrit ... qui augmente à l'accélération et qui diminue à la décélération.
 
Et faute de trouver des compétences dans mon secteur, je crois bien que je vais abandonner la remise en état.
* 2 garages OPEL vus : le 1er = ça sera bien cher, adressez vous ailleurs - le 2nd = tiens, prenez donc ma documentation sur les neuves.
Le garagiste toutes marques proche = je vais vous faire un devis précis , ça vous coûtera 50 EUROS de l'heure.
 
Alors je zieute les annnonces de toutes parts.
 
Je cherche principalement un Break, bien sûr avec le minimum de kms et peu âgé. Les dernières années de production. Je reste attaché à l'OMEGA . A tort peut être...
 
Mon intérêt se porte sur la motorisation de 150cv, l'injection directe si je ne me trompe pas.
Qu'en pensez vous ?
 
Et si vous êtes vendeur, vous pouvez aussi me contacter.
 
Merci à tous, bon WE.
 
 
 
   
 
 
 

Je crois que ça doit être bien mieux que le 130cv. Malgré tout, je crois qu'il y a peu de possessuers de 150cv ici. Autre bémol, le prix: recherche un peu sur le net, mais ce sera bien plus cher qu'une banale 130 cv et aussi plus difficile à trouver.

Bonjour,
 
je suis possesseur d'une omega 2.5DTI berline de 2002 BVA finition excecutive (toute option y compris cuir). achetée fin novembre (85 000km pour un budget à 7 000€ chez un particulier).
 
Une vraie routière avec un moteur généreux et coupleux (suffisament) pour une conso moyenne de 8.1l au 100 sur les 8 000 premiers km.
 
Le défaut et le coût de l'entretien ma première facture était de 800€ pour l'entretien complet moteur et boite. je ne parle pas du tarif des pneux 235-45-17 indice de charge W
 
Mais je ne regrête pas du tout mon acquisition
 
A+ et bonne route

Salut,tu parles de 8 L au 100,as tu le pied lourd ou bien cette oméga a un réglage pas terrible vis à vis d'une 525 d ,car mon père en a une et il fait moins de 6l en mixte avec une conduite coulée.je n'en revenait pas d'une telle conso et je me suis rendu compte que BMW avait beaucoup progressé en conso lors du passage à l'injection directe car le problème d'un 2.5l ancienne génération(525tds et oméga 2.5ltd)c'est une conso exessive!!!à +

Salut, le pied lourd, je ne pense pas sur nationale la conso est de 6l sur autoroute à 135 environ 7.5l mais je circule à 30% en ville et là la conso augmente.
 
A l'origine elle était donnée pour une conse au environ des 8.5l.
 
Cependant ce véhicule n'avait pas beaucoup roulé et encore moins les 10 derniers mois (3500km) et le tout principalement en ville. concernant la 525d pour une conso de 6l en mixte la répartion ne doit pas comprendre 20% de cycle urbain mais une majorité de RD et RN
 
A+

Bonjour Masterfit49,
Est-ce que tu parles d'une conso réelle ou de celle affichée sur le odb? Même si mon omega est le 130cv, ma conso sur l'odb est un poil optimiste.
Aussin peut être que rc49 a une boîte auto, ce qui explique aussi une legère sur-consomation...

salut a tous je suis nouveau et j ai une Opel Oméga 2.5 DTI de 150cv année 2003 dernier modèle avec les phares xénon toute option. Jamais eu le moindre problème en 90000kms que j ai fais avec. Elle a maintenant 120000 Kms enfin je la vend si cela vous dis mais attention c est mon bijoux je fais éventuellement une reprise mais il me seras difficile de me passe d elle

Bonjour,
 
J'ai finalement fait éxécuter les travaux dans une petit garage de campagne que l'on m'avait recommandé.
Il accepte qu'on lui fournisse les pièces et a un taux de MO fort correct.
 
Piéces achetées sur un site en ligne.
145 Euros le triangle avec rotule de marque QUINTON ; marque de qualité parait il.
( presque 400 Euros le triangle General Motors  chez Opel ... )
 
Moins de 70 Euros le jeu de 4 plaquettes Avt de marque Bosch
 
Quant au bruit inquiétant en braquant plus de peur que de mal.
Il suffisait de mettre à niveau l'huile d'assistance et remplacer le collier de serrage du tuyau inférieur sous le bocal. Légère fuite à cet endroit du fait que le tuyau était mal serré.
 
Ouf, une affaire de réglée.
 
Il me reste le remplacement des pneus usés anormalement quand je roulais avec des triangles défectueux.
Avez vous des bons plans pour du MICHELIN ?
 
"belle oméga", merci de détailler l'offre. L'annonce est elle parue ?
 
Je continue de penser au remplacement de mon véhicule bien que ce soit bien moins urgent dorénavant.
 
Bonne route à tous,
Bien amicalement

salut a tous.
alors pour mon omega il s agit du modele executive moteur 2L5DTI 24 soupapes de 150CV. Elle est toutes options cuir gris, sieges electrique a memoires, 4 vitres electrique, toit ouvrant electrique, direction assite, anti-brouillard, climatisation bi zone, ordinateur de bord, GPS couleur, regulateur de vitesse, jantes alu 17 pouces entretien regulier chez renault car je l ai achete chez eux et oui je faillit achete un scenic mais je fu sauve par mon omega qui pointais son nez au milieux des toute les renault enfin c est un autre sujet. En bref elle est toute options elle a 120000kms ele est entretenu la photo au dessus est ma voiture elle est visible dans le 89 et le 91 et sud 77 merci a tous