Bonjour tout le monde voila j'ai un probleme sur une opel omega B en 2,5 TDS  mon voyant d'injection clignote plus ou moins souvent qu'en je roule mais sans incident mon vrai probleme c'est quand elle est froide elle demarre au quard de tour mais le voyant d'injection s'allume ,la voiture broutte vraiment beaucoup (donne de gros a coups) avec de la fumé et pas de puissante sur environ 1 km ,pensant que cela venait de la vane EGR  je l'ai donc supprimé mais aucune amélioration... si quelqu'un a un avis sur cette panne un peu bizarre ...MERCI

capteur regime ou sonde temperature ou debit metre seul un diagnostique pourra te dire ce que c'est exactement

Salut combien coute environ un dignostique avec la valise ?  

Salut,un diagnostic serait le mieux,mais ça peut etre une sonde qui déconne,l'injecteur pilote ou encore la pompe qui rend l'ame.à voir

+1 avec masterfit49
 
Reviens nous voir avec le diagnostique.
Si tu ne veux pas aller chez opel, bosch ou tout autre diéseliste compétent sont en mésure de faire un diagnostique aussi.
J'espère pour toi que ce ne soit pas la pompe...

OK merci moi aussi j'espere que c pas la pompe surtout que je vois sur divers annonces d'omega que beaucoup de personne on le meme probleme depuis longtemps mais bon je ferais un diag et je vous tiens au courant merci

Voilà probleme résolu c'etais la sonde de température qui ne marchais pas merci a bientot .

Bonjour , j'ai une opel omega 2 .5 td de 96 , j'ai un claquement moteur quand j'accelere , quand j'arrete d'accelerer plus de bruit , j'ai une perte de puissance , et parfois des trou dans l acceleration , mais pour le claquement ce n'est pas tout le temps . Est-ce que quelqu'un pourrais m'aider pour ce probleme ? ( injecteur , culbuteur , vanne EGR )

Salut vanhelsing pour le claquement moteur as tu regardé tes silenblocs ?(supports moteur et boite )cela peut venir de ça ,et pour tes pertes de puissance débranche ta vanne EGR pour voir si il y a du changement ,la prise est situé environ 20 cm au dessus de la batterie tu verras 2 prises et un petit tuyau au milieu tu debranches la prise la moins accessible celle qui est légerement dessous .

Salut david525tds merci pour ta reponse mais je n'aurait pas le temps de regarder  car je suis tomber en panne plus d'arriver de carburant , j'ai voulu demarrer se midi et elle n'a rien voulus savoir , batterie ok , demareur ok , mais pas de gasoil , je savais que ça arriverait surement car ma pompe de gavage etait fatigué , est-ce que c'est ça je ne sais pas . Merci quand meme et si tu a une autre suggestion je suis preneur .

Salut ...trop compliqué ton pseudo lol,  
Tu devrais d'abord regarder ton électrovanne demonte la regarde si elle est en bon etat (caoutchou et le pointeau si il se détache elle est HS) enlève le et remet la sans le pointeau tu pourra rouler comme ca en dépanage mais la voiture ne s'éteindra plus il faudra que tu la fasse caler pour l'éteindre si c'est vraiment ca c'est environ 15 euros mais bon  cela peut etre tout autre chose une prise d'air,pompe à injection ou de gavage ...