Bonsoir a tous,
 
je suis sur le point d acheter une opel calibra 2.0 turbo 16v 4X4 et pour cela j aurai voulu vos avis...
 
Description de l auto...
 
donc c est une calibra turbo, dessus la boite de transfert a ete enlever ainsi que toute la transmission. Elle roule en 2RM!
Elle totalise 115 000km, le proprietaire m a dit qu il pouvait certifié ce kilometrage. Cela fait 4 ans qu il le possède et il n a fait que 20 000km avec.
 
Elle est de 1994, les frais recents:
         
                                              - Turbo changé a 96 000 km
                                              - Culasse cosworth préparée changée a 90 000km
                                              - distribution faite a 100 000km
 
Dessus il y a un kit zender ( je ne suis pas fan de tuning loin de la) mais il fai tres sobre hors-mis le capot avec une prise d air factice en plein millieu.
5 jante MOMO qui vont tres bien avec l auto (toujours sobre)... les 5 pneus ont 1 000km a peine, la ligne est en inox.
Interieur cuir electrique chauffant en tres bonne etat ni affaissé ni decoloré, rétros degivrants, toit ouvrant electrique, clim, démarage a code.
 
Je crois que c est a peu pres tout...  
 
je ne sais pas si je peu communiqué le prix , je dirai simplement moins de 5 000€
 
Dites moi ce que vous en pensez svp.
 
Merci
 

bonsoir,
personne ne peut répondre a ce message? lol

salut, une calibra turbo pour moins de 5000€ ses pas chére du tout, moi si je serai intèresé par une calibra turbo 16v 4x4 et que l'on avais enlevé la boite de tranfert et la trensmition qui roule en 2 RM, je dit non tout de suite, a se moment là j'achete une 2RM qui na pas été modifée, quand on achète une turbo 4x4 ses pour resentir les sensation de cette voiture incroyable avec la puissance qui cole la voiture au sol grace a sont 4x4, et a mon avis en 2 RM tu va faire 5000km avec tes pneus avant vu la puissance et les cardants ne vont pas tenir  

Moi je dis fonce Pour le prix et l'etat que tu nous decrit c'est une bonne occasion. Si tout le systéme 4x4 a été supprimé alors tu aura de meilleures perfs car plus legére, les cardans sont bien assez solide pour suporter la puissance . Et pour 1popeck les calibra turbo ne sont jamais sortie en 2rm  
C'est un trés bon moteur du moment qu'il est bien entretenue. Est-ce qu'il a mis des puces dessus par contre?  
C'est une voiture que tu va utiliser tousles jours?

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Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

 
Pour info le système 4X4 fait que la voiture fonctionne plutot en traction qu'autre chose et qu'au maximum c'est 60/40 uniquement en cas de grosse sollicitation.
 
D'autre part le systeme 4X4 suppose des conditions d'utilisation et d'entretien tres contraignante qui font que dans la plupart des cas le systeme est HS.
 
Comme expliqué plus haut le fait que la transmission AR ait été supprimé c'est plutôt gage de perfs car ça représent quand un même un gain de pres de 150kg (BDT, arbre de transmission, pont AR et cardans AR)
 
Par contre ce qui m'inquiete c'est les pièces remplacées qui ne sont pas réputées pour etre fragiles tout du moins avec ces kilomètrages ce qui me laisse à penser que la voiture a été malmenée.

Prend un V6 2.5 si tu n'est pas faciné par le 4x4 car c'est plus agréable a conduire et je pense plus fiable. c'est mon avis!!

Je vois pas enquoi il peut etre plus agréable à conduire etant donné que le 2.0l Turbo a plus de couple plus longtemps avec une boite 6 en plus.

désolé de ne pas avoir répondu plus tot parce que au debut personne me répondai alors je pensai pas que quelqun le ferais... et je passai par la par hazard.
 
Alors je vais voir l auto an question lundi 26 janvier
 
je vai tenter de repondre a tout le monde lol
 
La BDT a laché parce que l ancien proprietaire avait creuvé avec et avait mis une galette mais il a oublier de deconecter le 4X4...  
Mon grand pere a une vectra 2000 16V 4X4 et il a fait la meme betise.De toute facon je préfere parce que l entretien est beaucoup trop rigoureux.
 
 Pour ce qui estr du turbo je ne sait pas pour quelle motif il a ete changé.. d autre personne m ont dit la meme chose que toi  "isma_8"
que c etais une piece plutot fiable...
 j en demanderai plus au proprietair actuel.
Il m avait simplement dit que l ancien proprio avait fait changer en echange standar..  
 
Peut etre qu il ne prenait plus sa pression ou peu etre mal... je ne sait pas.
 
Pour répondre a "wesleu" je ne suis pas plus atirer que ca par le V6... j aime bien la sportivité et surtout les moteur turbo...
surtou que dessu elle est préparée en phase 1 EDS 260ch...
 
Aparement pas tro de pro de moticité sauf sous la pluie et sur le sec en 1 ere...
 
Et enfin pour répondre a kerax07  ce ne sera pas ma voiture du week end c est sur mais pas non plus une auto de tout les jours...
afin de la préserver je prendrai les transport...  
comme l ai fait avec ma précédente auto avec laquelle j ai fait 4 000km en 8 mois et qui totalisai 83 230km et de l anné 90!  
 
Voila j espere que j ai répondu a tous...  
 
si vous avez autre chose a me dire, je me ferai un plaisir de vous répondre ( si je peut) lol
Et le prix... 4000€ je la paye... c une affair en OR je pense vu les prix des autre turbo 4X4
elle a ete poster sur le site un jeudi a 13H45 je l avai reserver le jour meme a 14H40!!!
 
Je dort sur le bon c...  
   
 
cordialement