Bonjour à tous,
 
j'ai un "petit" problème avec ma corsa diesel (modèle CBX408n d'après la carte grise). 1° mise en circulation 12/12/96.  
Je suis tombé en panne une première fois, les phares ont perdus de leur intensité, les aiguilles des différents indicateurs se sont toutes arretées. Je me suis arreté, pour redemarrer pensant une remise à plat des choses, grosse erreur, la voiture n'a plus du tout redemarré. Il a fallu la faire demarrer avec des cables et une autre voiture, et rouler sans phares. La batterie étant "vieille" (environ 4 ans) j'ai pensé que c'était ça. La voiture démarre au quart de tour avec la nouvelle batterie, bref, je pense que tout est rentré dans l'ordre quand 2 jours après rebelotte, nouvelle panne. Là je pense à un problème d'alternateur (qui a été changé il y a 4 ans) même si je trouve ça étrange, n'y connaissant pas grand chose en mécanique auto, je l'ai laissée dans un garage qui m'annonce que c'est bien l'alternateur et qu'il faut payer la modique somme de 700€. Je récupère bien sur ma voiture et un ami passionné de mécanique a jeté un coup d'oeil. D'après lui, l'alternateur fonctionne très bien, la batterie a été rechargée rapidement, et ce avec les phares mis. Il suspecte plutôt un problème électrique.  
Ma question, existe t'il sur ces modèles une entrée permettant d'y brancher une valise de controle pour détecter un problème electrique ? (autrement dit dois-je obligatoirement l'amener chez opel ou mon garagiste habituel specialisé renault fera l'affaire ?)
Je suis preneur de tous vos conseils.
 
Merci bien
 
++

delete

C'est une corsa diesel et a l'arrière de sa voiture c'est ecrit corsa D c'est comme ça

rofl c'est parti.

700 Euro ,tu as pris un origine Opel a ce prix là. Moi je l'ai acheté dans une casse (il vend des piéces neuves ) neuf 250 euros .
Je posséde une corsa B 1,7 D de 1997 donc la même corsa que toi.
Sorti alternateur qu'elle voltage tu as? Si je ne me trompe pas environ 14 volts

Non hors de question de payer 700€, surtout que comme je le dis l'alternateur a été changé y a 4 ans et fonctionne apparement parfaitement. Pour le voltage je peux verifier, mais je n'ai pas la voiture sous la main. Est-ce que tu sais si un garagiste non specialisé opel peut faire la réparation ? (besoin de matériel specifique par exemple)

Oui bah moi je verrais bien un alternateur

Bah fort possible, si le fonctionnement aléatoire fait parti des choses possibles. A ce moment là je vais en dégoter un d'occas et ce sera mon garagiste habituel qui s'en occupera.

C'est pas compliqué a changer un alternateur sur une corsa, en dégoter un d'occas soit tu as de la chance et il tiendra quelques années soit tu tombes sur une m...e dans deux mois tu recommences

Ah pas compliqué ? J'y connais rien en bagnole, mais bon je peux m'y mettre. Au fait fredlamenace, tu dis que c'est le modèle 1,7l ? Bon à savoir. J'ai jamais trouvé sur la carte grise si c'était le modèle 1,5l ou 1,7l.

Hello à tous,
 
vous aviez raison, l'alternateur est visiblement bien en cause. Je vais en acheter un, le problème c'est que je ne suis pas sur du modèle exact. Où sur la carte grise, est-ce que je peux trouver l'indication indiquant que c'est le modèle 1.5 ou 1.7 ?