salut a tous,j'ai une opel corsa 1.4 16V de 06/1998.Le probleme c'est que quand j'accelere a fond elle "broute",il y a un gros manque de puissance jusqu'a 3000tr/MIN,apres elle accelere normalement.J'ai lu sur le forum que sa pouvait etre le débimetre d'air et qu'il se trouvait apres le boitier du filtre a air,mais je le trouve pas.Je poste une photo pour que vous voyez ou se trouve se debimetre.Je pense que c'est là ou se trouve le capteur mais je suis pas sur.Pouvez-vous m'aider s'il vous plait?
Le seul soucis c'est que sur le X14XE il n'y a pas de débimètre, j'en suis sur et certain car le calculateur fonctionnne en pression/régime. Il y a donc un capteur de pression absolue (MAP sensor) avec en plus un capteur de température d'admission (IAT sensor) et c'est cette dernière sonde qui se trouve juste apres la boite à air.
Message édité par som28 le 23-12-2008 à 23:54:24
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Posté le 23-12-2008 à 23:53:34
tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 24-12-2008 à 01:33:18
ok,pourquoi elle broute alors?il faut que je l'amene à opel,sa risque de couté cher.Si il y a la possibilité de réparé moi meme se serai niquel.merci pour ton explication c sympa.Si quelqu'un peut me dire se qu'elle a se serai super.
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TOMMY42
isma_8
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 24-12-2008 à 20:48:03
Ton voyant moteur est il allumé?
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west-coast38
OL Profil : Membre confirmé
Posté le 25-12-2008 à 17:18:40
Bonjour , regarde les bougies voir leur état
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Posté le 25-12-2008 à 17:18:40
tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 28-12-2008 à 14:10:43
bonjour a tous,quand j'accelere fort et qu'elle commance a brouter le "voyant electricité" moteur s'allume.il faut que j'arrete le moteur et le redémaré pour que le voyant s'éteingne.
Sinon tous et ok,j'ai changer le filtre a air,essence et huile.je vais voir pour les bougies,merci pour tout.Je tien au courant pour l'état des bougie
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TOMMY42
isma_8
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 30-12-2008 à 15:39:38
Si le voyant s'allume relève les codes erreurs
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west-coast38
OL Profil : Membre confirmé
Posté le 02-01-2009 à 20:02:39
Pourquoi pas la vanne EGR ?
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isc57
..bientot 160ch pour 900kg.. Profil : Membre confirmé
Posté le 03-01-2009 à 23:39:36
Tu as un joint entre les 2 parties de ton collecteur d'admissions ?
Sur la photos il n'est pas la ...
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........C'est en faisant des erreurs que l'on apprend........
........Je ne sais pas, tout sur tout, j'écoute la voix des sages pour me perfectionner..........
tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 05-01-2009 à 00:30:53
si si,il y en avait un,mais je l'ai enlevé parce qu'il est déchirer a un endroit
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TOMMY42
isc57
..bientot 160ch pour 900kg.. Profil : Membre confirmé
Posté le 05-01-2009 à 00:48:31
Change le joint puis réessaye ,étant donné quelle brouté sa peut venir de la.
Comme isma_8 te la conseillé ,reléve aussi les codes erreurs.
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tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 15-01-2009 à 18:31:19
salut a tous.j'ai changé le joint entre les deux parties du collecteur comme ma dit isc57 mais elle broute toujours.dc je vais allé chez opel pour la valise sa va me couté au moin 50 euros et je tiens au courant.merci a tous
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TOMMY42
isma_8
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 15-01-2009 à 18:55:43
T'as pas besoin de payer quoi que ce soit pour relever tes codes erreurs etant donné que tu peux le faire toi même avec un simple bout de fil électrique ou un trombone.
Message édité par isma_8 le 15-01-2009 à 18:56:14
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tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 16-01-2009 à 18:53:06
salut isma_8,comment tu fait pour les codes erreurs?tu le met ou le fil electrique?je connaissait pas se truc
j'ai relever le code avec la technique que vous m'avez indiqué,le numéro est 0110,ce qui signifie que le capteur de température d'air de consommation est défaillant.Mais ou se trouve se capteur?Merci infiniment pour toutes ses astuces,vous etes géniaux!!!!!
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TOMMY42
isma_8
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 18-01-2009 à 18:55:11
C'est la sonde situé sur le conduit d'admission qu'on voit sur la photo du dessus.
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tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 18-01-2009 à 23:46:43
merci isma_8,je vais voir pour la changer et je tient au courant pour voir si elle broute toujours.merci grandement
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TOMMY42
tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 19-01-2009 à 21:29:36
Au fait,j'avais oublié de préciser....quand elle est chaude,la voiture cale quand je m'arrete a un feu ou un stop.Je suppose que ses probleme sont relier?????Est-ce que sa vient du fait qu'elle broute???Excusez moi d'avoir omis ce detail.merci
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TOMMY42
isma_8
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 20-01-2009 à 13:41:23
Change d'abord ta sonde de teméparture avant de chercher ailleurs ça peut etre ça comme autre chose pour l'instant tu ne peux rien diagnostiquer d'autre à part éventuellement les résistances aux bornes de la sonde de températire d'eau
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tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 20-01-2009 à 15:53:58
ok sa marche.je vais d'abord changer cette sonde de température d'air
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TOMMY42
tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 21-01-2009 à 13:41:17
salut a tous.J'ai changé la sonde et elle broute toujours,le code erreur s'allume de temp en temp et s'éteint,c'est toujours le meme!0110.j'ai lu sur un livre opel que sa ne provenait pes de la sonde mais peut etre d'une simple prise d'air vers le boiotier d'accelerateur ou vers le collecteur.La voiture croit que c'est la sonde de temperature d'air.Pouvez-vous m'aider en me disant ce que vous en pensez?merci a tout le monde
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TOMMY42
tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 21-01-2009 à 14:40:50
Pour mon ordre d'allumage,le cylindre n1 est celui coté distribution et sa se suit,1 puis 2,3 et 4,mais pour la tete d'allumage,c'est verticale quelle est l'orde?1 en haut puis 3 puis 4 et en bas 2?je suis pas sur?
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TOMMY42
tommy42
tommy42 Profil : Apprenti
Posté le 21-01-2009 à 15:20:58
c'est bon j'ai trouvé,l'odre d'allumage est 1,4,2,3 de haut en bas,c'est un allumage sans distributeur.c'est opel qui ma dit.Sinon pour la prise d'air je ne sait toujours pas.
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TOMMY42
isc57
..bientot 160ch pour 900kg.. Profil : Membre confirmé
Posté le 11-02-2009 à 23:08:43
Vérifie que le manchon qui fais la liaison entre le collecteur (partie haute) et le boitié papillon n'est pas pércé.
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