J'ai acheté un mériva enjoy CDTI en 2006 (1ère mise en circulation en novembre 2004). Moins d'un an après, j'ai commencé à avoir des blocages de direction, accompagnés du signal du voyant EPS.
Cela continue encore (et se produit lorsqu'il fait très chaud ou un temps pluvieux, est-ce un pur hasard ?). Je dois à ce moment là éteindre le véhicule et le rallumer parfois plusieurs fois ou attendre); le problème ne survient jamais au démarrage mais après un temps de conduite.
Le garagiste l'a passé au banc et n'a rien trouvé.
Peut-on me renseigner. Merci

alors là tu débloques complet avec ta direction     non je plaisante c'est une plaisanterire de mauvais goût je te l'accorde  
 
 
L'as tu vraiment fait voir dans une concession Opel ton Mériva ? Tu n'est pas obligé d'aller au plus près, changes essais de le faire voir à une autre pour avoir un autre avis et si cela se trouve ils trouveront ta panne. Tu sais j'ai eu une expérience similaire pour une autre panne dans une autre marque, mais vu qu'il y a de l'électronique et des capteurs partout sur les véhicules aujourd'hui, peut être que l'analyse a été succeinte  

A mon avis surement qu'un capteur quelconque déconne et si l'ordinateur de bord le tétecte, il coupe par moment la direction assisté électronique, ce peut être aussi bête que ça à l'heure actuelle avec l'electronique ! Ma panne à moi était dans la roue avg un capteur hs qui me coupait l'ABS et le voyant restait allumé et j'avais des accoups dans la pédale de freins, parce que un coup l'abs marchait un autre coup ça se mettait en securite et se coupait, c'est ce qui me fait penser à ta panne, tu peux avoir les même effet sur ta direction electrique assistée un coup elle marche un coup elle se coupe !

Je l'ai pourtant déposée chez un concessionnaire opel, le garagiste m'a indiqué qu'il avait réinitialisé le système par ordinnateur !
Je vais tenter de la déposer une nouvelle fois (ailleurs). car la conduite devait dangereuse dans ces cas là. Sinon, j'en suis plutôt satisfaite.
Merci

 
 
Sage decision,  ! mais relates bien ton problème, et dis bien que malgrès tout cela perdure et que tu t'inquiète de rouler comme ça et que tu veux un autre diagnostic! peut être que cela sera positif tu verra bien, si le gars est un peu plus tègneux il devrait te trouver cette panne    
 Oui dans l'ensemble ce ne sont pas de mauvais véhicules, comme sur toutes autres marques c'est parfois l'electronique qui crès des soucis, en tous cas si mon conseil t'a été positif fais le moi savoir ce sera simpat! Bonne chance  

la direction maladie des meriva j'ai lu qu'en changeant de batterie çà résolvait le problème.

Bonjour,
 
je possède une mériva 1,7 CDTI et ai eu le même problème avec voyant EPS qui s'allume et direction qui se bloque ou devient folle....
 
Moi aussi on m'a conseillé de changer de batterie mais le problème revenait.
Il y avait un signe : moteur allumé  lumière des phares n'était pas stable et j'ai de moi même soupçonner un problème de régulation de tension ou d'alternateur (moteur éteint phare stable).
 
 En fait l'alternateur avait un pb de roulement qui provoquait une irrégularité de tension qui perturbait tout le système.
 
Une fois l'alternateur réparer plus de pb!
 
En Espérant avoir apporté ma contribution et aidé à identifier cette cause.
 
Bonne année
 
 
 

Bonjour,
J'ai moi aussi ce problème, j'ai été chez un garage Opel, et on m'a dit de changer ma colonne de direction entiere car c'est un capteur qui déconne (je suis allée chez un autre garagiste et idem), du coup j'en ai pour 1000€ avec la main d'oeuvre, la piece vaut déjà 900 €!!!!Je suis vraiment déçue, elle est de 2004 avec 87 000km au compteur!Est-ce pas un problème de fabrication?!?
Je vais écrire une petite lettre à Opel, en précisant que je ne suis pas la seule!
D'autant plus que c'est assez dangereux!On ne sait pas quand ça arrive, pour le momment ça met arriver 3 fois, et j'ai pu falcilement me garer, mais j'ai toujours peur que cela m'arrive dans un virage serré!
Par contre on ne m'a pas parlé de changer ma batterie, mais apparement ça n'a rine fait pour vous!
Si on est plusieurs, j'aimerais rassembler tout les témoinages pour faire une plainte à Opel!
Merci à vous!

Bonsoir, j'ai eu aussi ce meme problème, et il a fallu changer la colonne de direction, je vous conseille de téléphoner à général motors et de les menacer de porter plainte pour vice caché. Bonne chance.

Je veux bien me mettre avec vous pour témoigner avec vous, j'en suis à ma 28ème panne, et aujourd'hui c'est la chaine de distribution qui est détendue à 102000 kms. Entre temps j'ai déjà changé la pompe à injection, le colonne de direction, l'alternateur, la crémaillère et j'en passe. Aujourd'hui général Motors à pris en compte ma plainte. Je précise que les préparations se montent à 4551 €uros pour une voiture presque neuve, mais ce montant représente simplement des facture en opel et général motors, ce n'est pas prix public !!!! Bon courage et si vous voulez me joindre n'hésitez pas !!!!

Bonjour,
Je viens de téléphoner à général motors, j'ai une réponse dans la semaine qui suit, je vous tiens au courant des nouvelles, sinon il est certain même si je me casse le nez, que je n'en resterai pas là!déjà qu'un véhicule c'et un gonfre à pognon alors en plus si on se tape des "pannes anormales", avec peu de km et d'années, on en a pas fini!c'est bien beau de faire des voitures, mais si les utilusateurs on autant de réparations a effectuer par la suite ce n'est plus les promesses à l'achat!
Marre de se faire avoir par ses gros groupes qui s'en foutent que nous on se mettent dans le petrin pour faire rouler leurs voitures!
A bientot!

Bonjour, j'ai eu aussi se problème, et j'ai du changer la colonne de direction à 56 000 kms, bon courage avec général motors, je pars en référé contre opel et général motors, il y aura une expertise judiciaire pour vice cachés. Je n'en suis pas à ma 1ère panne !!!!

Bonjour,
Je viens d'avoir général motors en ligne et ils ne prennent pas les frais, ni une partie, je suis vraiment déçue, j'ai pris un rdv pour faire les réparations car elle est immobilisée sur mon parking, le voyant eps reste allumé donc trop dangereux de rouler avec un véhicule qui a la direction toute durcie!
J'attends d'avoir ma facture et je vais leur adresser par recommandé, plus les témoinagnes que je vais recueillir et c'est certain que je ne vais pas faire de la bonne pub!
je suis vraiment dégoutée de devoir annuler nos vacances pour faire des frais sur notre voiture!
bonne journée à vous et bon courage pour la suite des évenements!

 
Bonjour et bienvenue au club des propriétaires d'opel mériva sans direction assistée. La mienne est au garage depuis 8 jours et la note promet d'être salée. Avant d'identifier la panne, le chef d'atelier opel m'a même conseille de mettre un pare soleil et d'ouvrir les vitres car c'était la chaleur !!!!!!!!! pour la crème solaire sur la voiture, j'hésite encore.  
Quoiqu'il en soit, et pour être allée sur plusieurs forums, il semble en effet que ce problème soit récurant sur les mériva, mais opel fait la sourde oreille! OK pour rejoindre tous ceux et celles qui veulent mettre en place une action auprès d'Opel. Peut-être qu'ENFIN Opel va réaliser que nous sommes des clients, et qu'un client n'est pas seulement là pour payer et gober n'importe quoi.
à @  
nany13014

Bizard cette panne....
Elle me rapelle étrangement le soucis que j'avais sur mon ancienne voiture, une Punto....le Mériva avait été fait conjointement avec Fiat, pour l'Idea qui lui retrouve aussi cette meme panne, coincidence je sais pas, mais deja refroidis par cette panne sur mon ancienne Punto, je vais avoir du mal avec le Meriva qui m'intersse pourtant grandement, mais bon le sav et les prise en charges opel sont bien meilleurs que celles de fiat ( 0 euros sur 1498 euros de reparation  )....  

eh bien c'est rassurant de voir qu'on est pas les seuls dans la même galère!
Je viens également de recevoir une réponse négative de la part d'Opel pour la prise en charge des réparations qui s'élèvent à 2000 euros!!!
Même problème pour moi : direction assistée qui se bloque tous le temps, voyant EPS et voyant Moteur qui s'allument, radiateur qui reste allumé moteur éteint et qui me vide la batterie, résultat : un faisceau moteur à remplacer
  C'est dégueulace
surtout quand on pense avoir une voiture fiable !!(mise en circulation mai 2005 et 67180 kms au compteur)
Je me joint à vous pour obtenir gain de cause

Salut,
Mémé a un torticoli à son tour... Où en êtes vous avec votre dépôt de plainte ?
Hormis ses vapeurs (clim') avec son contigent de buées envahissantes, elle va bien... Pour ces dernières, je n'ai jamais eu la moindre réponse valable. Tantôt il faut rouler avec le mode eco, tantôt le contraire; Les nuées débarquent brusquement sans crier gare... M'enfin, je m'éloigne du sujet.  
J'ai des problèmes avec la direction, mais ça c'est vicéral !