Bonjour a tous. Je suis nouvelle sur le forum et j'aurais besoin de votre aide s'il vous plaît. Je vous expose brièvement mon problème
 
J'ai une Opel Vectra 2L année 1996 et depuis quelques temps elle cale et le voyant TC s'allume. Quand j'essaie de la redémarrer, elle ne tient plus du tout le ralenti et cale aussitôt. Je suis obligée d'accélérer (comme une malade!!) afin qu'elle ne cale pas. Lorsque je redemarre enfin en première ou que je braque mes roues, celles ci se bloquent.
 
Pourriez vous m'aider si vous avez déà rencontrer ce type de problème ou si vous êtes un as de la mécanique.
 
Merci par avance

Salut j'ai le meme soucis as tu resolu ton probleme

TC = donc track control il me semble si tu le désactive cela règle le problème ?

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

salut,
 
En partie seulement, j'ai amené mon véhicule chez un garagiste qui m'a dit qu'il s'agissait d'un pb de débimètre, il me l'a réglée en me prévenant toutefois que si le pb persistait il fallait que je l'amène chez Opel car eux seuls ont le matériel pour le faire.Une semaine après rebelote, Mais vu les tarifs chez Opel, je vais me renseigner autre part au cas ou?
 
Bon courage

salut,
 
En fait je ne peux désactiver le tc car la touche est inactive, il semble qu'elle est surchauffée...
 

Un débimètre n'a aucuns rapport avec le TC...
 
Il est possible que ton module TC déconne, il crois que la voiture patine donc il "freine"  la voiture au point de la faire calée.
 
Toujours est il que sans un relevé de codes défaut difficile de dire d'ou ca vient...

Oui c est exctement sa,quand j'arive a un feu rouge presque a l'arret,la voiture freine et pour repartir je dois accelerer plus fort car elle freine seul.

Je pense que pour le TC il doit y avoir des capteur comme pour l'ABS et c'est possible que ca vienne de là. après faut surement passer la voiture au tech2 pour avoir un diag.

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Oui je vais allé voir pour faire un diag,on vera  bien.

pour ton probleme de ralenti cele ne proviens pas du debimetre.
Je connaissais un garage a qui je confiais mon véhicule,(vectra 2 litre boite auto 1997) il nettoyait une durite qui s'encrassée de vapeur d'huile et qui posait des problemes de ralenti en raison informations faussées, à la carte informatique.

Loribou, j'ai un probleme similaire sur ma Vectra 2.5 V6.  Un de mes collegues vien de me dire que c'est un probleme assez communs et que changer les 6 bougies reglent cela.  2 des bougies sont difficiles d'acces - dans de nombreux cas certains garagistes ne prennent meme pas la peine de les changer - a verifier. Je reviens sur le site des que j'ai regle ce probleme.

salut.d'abord ou en est ton entretient?vidange,filtre à air,filtre à huile,filtre à essence,bougies.