Bonjour je vous écris car il m'est arrivé un soucis sur l'autoroute, j'ai pris un objet qui m'a sectionné le fil allimentant une sonde au niveau de l'intermédiaire (cata je pense ???).
 
Au début on pensé que l'on pouvez ressouder les fils, mais aprés inspection plus minutieuse, cela a arraché les fils au niveau du connecteur situé dans le compartiment moteur.
 
Connecteur thermosoudé bien évidement, opel me dit qu'il faut donc changer le capteur avec son faisceau et cela coute relativement cher.
 
Avez vous une idée, car cela me fait "royalement chié en restant poli" de changer un capteur qui vaut la peau des fesses alors qu'il est en bon état sauf son faisceau.
 
merci d'avance

Je vois pas de quelle sonde tu parle et une sonde lambda sur un diesel j'ai un gros doute.
 
Par contre si tu as un FAP tu dois avoir une sonde de tempéarture.

Et si sur les nouveau diesel y a des sondes lambda
 
Parcontre comme elle est avant le précata je vois pas trop comment il a fait pour aracher le faisceau

Oki je n'ai rien dit dans ce cas, par contre y'a rien qui empeche de refaire les fils, mais pour les souder c'est coton, il vaut mieux utiliser des cosses à sertir étanches, ça ne pose pas le moindre soucis.
 
Maintenant ça reste du dépannage.

c'est la connection de son fap pas la sonde

Merci de vos réponses, mais je ne peux pas resouder les fils car ils se sont arrachés au niveau du connecteur se trouvant dans le compartiment moteur, donc en fin de compte il faut que je rachete la sonde compléte (200€) pour avoir le faisceau et mon fameux connecteur.
 
Par contre, je cherche se fameux connecteur qui a une reference dessus PA66 GF30 de couleur noir, je pense qu'il s'agit d'un male mais je ne trouve rien sur le net.
 
Je peux vous envoyer une photo du dit connecteur.
 
Merci de votre aide.
 
cdlt