Gros problème: j'ai une opel tigra 1,4 16s année 99, j'avais un soucis de surchauffe, elle buvait beaucoup d'eau et elle broutait énormément.
Diagnostique du garagiste: joint de culasse, culasse, pompe à eau, couroie de distri : 2000€ de réparation !!!
Une fois les réparations faites, elle chauffe beaucoup moins, elle ne boit plus d'eau comme avant, mais elle broute toujours autant...
Je n'ai pas encore été chez le garagiste, j'y vais demain, est-ce que vs vs avez un premier avis ?
Merçi de me répondre je suis jeune, blonde, naïve, et je n'y connait rien en mécanique, est-ce que je me fait rouler par mon mécano???
 

2000EUR pour un joint de culasse tu t'ais sévèrement fait entuber.
 
C'est dans les 1500EUR grand maximum en comptant large.
 
Pour répondre a ta question le voyant moteur est il allumé?

Bonjour,
 
Sépare toi de cette voiture le plus rapidement possible...j'ai aussi une tigra et c'est un gouffre cette voiture niveau réparation surtout une fois qu'elle a atteint les 100 000 km.
Pour ce qui est du joint de culasse c'est vrai que c'est très cher, chez un petit garagiste tu t'en serais tiré à beaucoup moins mais bon...
Pour ton problème de broutage je vois pas ce que ca peut être...peux-tu nous décrire plus précisément les symptomes pour qu'on puisse t'aider?
Merci.

En fait elle fait des accous quand j'accélère, comme si j'étais en sous-régime, j'ai changer les bougies il y a 3 mois, dc sa ne peux pas être sa...
Je n'ai pas changer que le joint de culasse, il y a eu la culasse, la pompe à eau et la courroie de distri...
J'hésite bcp en m'en séparer étant donner que sa fait 8 mois que je l'ai, que j'ai fait de gros frais dessus et en + niveau argus elle à bcp perdue    
C'est ma première voiture je suis triste

 
J'ai bien compris et je sais de quoi je parle

Mais pourquoi la culasse a telle était changer???

Bonjour ;
malheureusement il arrive que la culasse ne soit pas réparable ( juste à
resurfacé ) elle peut etre trop déformée ou fendue.

Les sondes lambda n'aiment pas du tout l'eau ou le liquide de refroidissement.
Il est fort probable que le souci soit dans cette direction.

 
Là c'est pas un un moteur diesel et franchement faut en vouloir pour réussir à déformer à ce point la culasse sur ce moteur vu la fragilité chronique du joint de culasse, en clair il sert de fusible.  
 
Maintenant je n'ai pas eu la culasse sous les yeuux mais en théorie une rectif suffit largement, le seul soucis c'est que le prix indiqué ne colle pas avec un changement de culasse en échange standard car chez Opel c'est bien au delà des 1000EUR.

Et si tu change tes bougies ca broute tjs ?

  Je ne peut qu'approuver ce commentaire. On a une Tigra de 1995 et c'est devenu une galère à entretenir. Pour commencer, de sérieux problèmes de refroidissement, et puis maintenant une grosse panne sur l'autoroute ( diagnostic à venir ) mais ça sent le joint de culasse. La voiture s'est arrêtée suite à un gros bruit dans le moteur, comme si on avait cassé quelque chose ( d'après ce qu'a pu décrire mon frère ).  
 
C'est dommage, c'était une bonne voiture, vive et précise.  

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La raison VW, la passion Porsche.
There is no substitute.

Gaffe artoutitou et l'autre troll de FJY vont te dire que c'est parce que t'es un mauvais conducteur et que t'entretiens mal ta caisse bouse

 
 
Enfin chuis pas le seul a le dire haut et fort

 
Tu sais ce qu'il te dit le troll ??    
 
T'en mieu si y'a des tigra malade comme ca on peut les racheter pas cher et ca fait des pieces  
 
le probleme est pas compliqué changement de la lambda, netoyage du regulateur de ralentit et supression de l'egr et elle tournera comme une montre suisse...

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Forum officiel de l'opel tigra: http://www.tigra-vision.com/portal.php
Club officiel de l'opel tigra: www.tigra-club-france.fr
 
 

Et alors ?
Le problème, c'est plutôt la bande d'abrutis qui insistent fortement alors que le joint de culasse est mort.
Il y a quelque point plus ou moins fragile sur une tigra suivant l'utilisation, ce n'est pas un scoop.
 
On roule coûte que coûte, on vidange les 3.5l d'huile tous les 15.000km, et après, on pleur.
Bon, calmez-vous, j'en ai déjà 4, si vous continuez de les massacrer et de les brader, je ne vais plus savoir ou les mettre.  
 
Comment j'ai peur de tomber en panne !!!

Vérifie si tu as de l'allumage sur tes quattres bougies et vérifie aussi la résistance de tes 4 câbles...

 
ta changé les cables des bougies? sa peut venir de la aussi!!!

Sur toute les tigra le probléme de ralenti et de broutage existe tu peux tout changer cela ne changera rien c'est une habitude à rendre déja ton garagiste t'en entuber sur le prix de plus si l'ancien proprio l'avez mal entretenu c'est normal que tu a des soucis