Bonjour à tous et à toutes,
j'ai une opel zafira 2.2diesel de 2003.
aujourd'hui le moteur s'est arrêté alors qu'il était au ralenti. Après une ou deux tentatives, il a redémarré pour mieux s'arrêter 100 mètres plus loin.
rebelotte, après deux tentatives il a redémarré
et à la troisième fois, toujours au ralenti, il s'est arrêté définitivement.
Quelqu'un aurait-il une idée avant que je me fasse arnaquer par le garage opel où j'ai du déposer la voiture.
pour info, lorsque je gare le véhicule dans une pente, le nez vers le haut, il démarre très difficilement le lendemain
Je vous remercie tous par avance
Yves

Bonjour
Quelles sont les dernières interventions faites sur ton véhicule? Combien de kilomètres a t-elle?
Depuis quand a été changé le filtre à gasoil?
A+

bonjour,
le véhicule a 95000km, le dernier entretien date de 10000km.
par contre je ne saurais pas dire la date du changement de filtre à mazout vu que je n'ai le véhicule que depuis deux mois

bonjour
soit une grosse prise d'air  
ou alors ta pompe a rendu l'ame

bonjour,
j'ai lu sur ce forum qu'il y a pas mal de problèmes avec les tuyau de retour de gasoil, mon problème ne pourrait-il pas venir de là?
merci pour vos réponses
yves

non les tuyaux de retours font effet que pour le demarrage le matin  
ou apres un arret prolonge

+1, j'espere pour toi qu'il ne s'agit pas de ta pompe...

Bonjour,
je te remercie je verrai le verdict demain mais je suis allé mettre des cierges dans toutes les églises que j'ai croisées ( humour)
Yves

Bonjour,  
c'est assez bizarre mais la voiture a redémarré ce samedi normalement puis de nouveau le moteur s'est coupé et depuis plus rien.
quelqu'un aurait-il une idée?
merci
Yves

Bonjour à tous
pas de chance pour moin c'est bien la pompe qui a rendu l'âme.
coût de la pome chez opel: 3200€ + tva '21% en Blegique).
en cherchant un peu, j'ai trouvé la même, nouvelle aussi, même marque pour 1300€ hors tva.
ils n'exagèrent presque pas!

attention sur les 2l2 se ne sont pas les même que sur les 2litre essaie d'avoir la référence bosch et recherche.

Bonjour,
pas de soucis, j'ai repris la référence de la pompe qui est sur la voiture, en plus du numéro de châssis.
en plus la pompe vient exactement du même fournisseur qu'opel donc il ne s'agira pas d'une pompe d'imitation.
merci à toi
yves

Tu ne t'en sort pas trop mal!
j'avais payé 2179€ (main d'oeuvre comprise)pour mon astra 2L

c'est quoi la ref de ta pompe merci.

Normalement a ce kilométrage et en mettant la pression a Opel, ça ne devrait rien te couter !!!
Hallucinant quand même que ce type de pièces lache a si faible kilométrage !!!

Bonjour,
voilà, un courrier incendiaire est parti chez Opel
Je vous tiendrai au courant des résultats
Yves

j'ai enfin reçu une réponse du SAP d'opel
en résumé ils m'envoient sur les roses en prétextant que le problème peut venir de la manière de consuire ou alors du carburant mis dans le réservoir.
En bref, ils refusent de reconnaitre le problème venant du matériel qu'ils montent et prennent comme prétexte deux variables qu'on ne saurait absolument pas prouver!
une chose est certaine: il s'agit de ma troisième et dernière opel, je n'ai jamais vu des malhonnêtes comme eux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!