Reprise du message précédent :
Ca ne sert pas à rien, il est conseillé de le faire.
Les rodages d'origines sont faits moteurs sur bancs, et non dans le véhicule.
Il est donc nécessaire de le refaire moteur avec charge (dans le véhicule, et du coup il y a 1tonne à tirer au moins) ca mérite de la laisser s'habituer,non?

Ils ont arrêté la boite longue.
Ayant essayé la boîte courte, ceci est correct sans plus. Tu n'auras pas les perfomances de ta clio.
 

Voilà c'est fait commandé une corsa 1.4 twinsport enjoy , noire saphyr, intérieur rouge et option radar de recul
Enfin pas pour moi mais pour ma mère

Bravo et bienvenue dans le clan.....

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Corsa D Sport 1.4 16V

 
Merci mais je suis déçu des moteurs essences actuels
entre le 1.8 de 125 ch de la mondeo de mon père qui est performante au chrono mais aucune sensation
la corsa 1.4 fait de même. Plus rien à voir avec les moteurs rageurs de l'ancienne époque.
Par contre, ils sont très onctueux.

Effectivement les petits moteurs atmosphériques sont moins pétillants de nos jours, la faute au poids grandissant de nos belles.....

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Corsa D Sport 1.4 16V

 
même avant pour des voitures aussi lourde, les moteurs atmo avait du tempérament
maintenant tout ceci est très linéaire, on tient mieux les rapports en monté par contre
on sent pas de variations d'accélérations en fonction du régime
mais je trouve qu'il va assez bien ce 1.4. J'espère que la conso sera pas élevé

Ben avec une conduite normale tu devrais tourner aux alentours des 7.3 l  

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Corsa D Sport 1.4 16V

 
ok plus que son ancienne fiesta alors

Salut à tous
 
je viens de commander ma corsa sur Elite auto !
 
un corsa cosmo 1.4 twinport 90ch argent étoile
avec : jantes 17 / pack été / hiver et visibilité / radar de recul et projecteurs directionnels !!
 
le tout pour 14300 euros avec plaque ww et tout le reste !
 
on verra bien si ça arrive vite et surtout si ils arriveront à l'avoir !!!

 
ah oui quand même, moi 14200 euros une 1.4 enjoy 5portes noire saphyr avec option extension de garantie 5 ans et 80 000km; option radar de recul
et 2200 euros de remise .
vraiment pas cher elite auto

ben oui mais je vais pouvoir juger de leur sérieux

 
Tiens peux tu nous dire à quoi ressemble les sièges avant de ta Corsa Cosmo achetée chez Elite?

pourquoi cette question ? je viens juste de la commander donc je dois attendre avant de voir mes sièges......................

 
oui j'aurais pas osé

 
Il y a un psot d'un gars qui a aussi acheté une cosmo chez Elite qui à dit que les sièges n'étaient plus mêmes.
Une fois que j'aurai retrouvé le lien, je le mettrai

 
de moins bonne qualité ?

C'est firebird2 dans le topic photos il me semble

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
 
hahha sacré Corsa92, t'es un rapide hein    
 
voilà le lien : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 4-3570.htm et les posts suivants y à même une photo

je vous tiens au courant mais k'ai pris l'option 17 pouces .... donc on verra

Salut,
ton avis/expérience avec Elite Auto m'intéresse car j'ai peut-être aussi l'intention de l'acheter chez eux ...
à suivre donc ..

J'ai vraiment hésité aussi lors de mon achat mais à l'époque (si je dis pas de betise) Elite auto ne livré pas en concession, du moins pas dans le sud est. Me taper le train et 1000 km retour de voiture.... Puis les "meilleures" offres d'elite sont sur des modéles invendus en stock, souvent peu d'option ou moteur peu demandé... Apres sur les voitures sur commandes la remise est moindre, et pas de reprise d'ancien véhicule.
Perso j'ai fini par prendre ma voiture en concession, l'offre était pas si mal, ca ne faisais plus que 1 000 euros d'ecart avec un mandataire internet, et quand tu rajoutes les frais de carte grises, la journée de travail perdu pour aller chercher la voiture etc....
Mais c'est clair que pour ma prochaine voiture je ferais à nouveau le calcul, a partir de 10% je pense que c'ets valable.

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

Moi c'est un véhicule sur commande que j'ai pris !
 
on verra bien ! mais j'ai eu le même prix que le véhicule en stock ....
 
De toute façon je leur laisse deux mois maxi .... après je me débrouille  

me voila donc les sièges c'est pas la faute à elite, c'est le modèle 2008 des sièges ils sont moins bien certe mais pas pourri pour autant. Concernant elite même rien à dire. J'ai eu peu affaire à eux, au tel très sympa et réactifs, prompts à la commande, apres livraison dans une concess opel près de chez moi et sympa à la concess, tout c'est donc déroulé sans le moindre accro de la part de elite juste un petit pour le concess ou il manque des trucs pour l'alarme comme les stikers, le clignottant sur le tdb et les papiers de l'alarme, mais rien à voir avec elite surtout je le l'ai achetée après la commande initiale.
à oui je l'ai recu en moins de 2 mois et la encore rien à voir avec elite, la commande est partie officiellement le 3 janvier pour une livraison le 22 février
Donc pour oi élite 100% satisfait c'est des économies sans soucis

tazo06, concernant Elite Auto :  
1) actuellement livraison gratuite sur Strasbourg
2) comme dit GASPER080, Elite fait actuellement env. 21% sur toutes les Corsa, en stock ou à commander en choisissant les options que l'on veut .... de plus, je crois que les options sont aussi moins chères que chez Opel - à GASPER080 de confirmer ou d'infirmer ....
 
1000€ sur par ex. 13000€, c'est encore une fois au minimum 5-7% de remise en plus .... pour 1000€ je peux me payer quelques options sympa :-) Mais bon, à chacun de voir bien sûr ....
 
En 2001 j'avais déjà acheté ma Renault Laguna 2 1.9 dCi 120ch Dynamique Estate ( ouf ) chez un mandataire du coin pour 153.000Frs au lieu de 178.000Frs ... elle a actuellement 198.000km et tourne nickel ...

oups je viens de lire ton dernier Post Firebird2 ....  
livraison dans une concession Opel .... là je me pose la question de savoir quel rôle Opel joue dans tout ça .... comment les concessionnaires peuvent accepter ce genre de marché ...
En fait, je me demande si Elite Auto ne traite pas directement avec les concessionnaires, par exemple en négociant un lot de voitures par mois ou par an, du style ( exemple )
Elite: "je te promets de te commander X Corsa par an et tu me fais une remise de 25%"
Concessionnaire: "ok ça marche"
---> Elite "revend" les voitures avec 21% de remise, donc 4% de bénéfices pour eux ( attention, les chiffres sont juste des exemples )
---> la Corsa sera livrée directement chez le concessionnaire Opel sans transiter par Elite ...
 
Vous en pensez quoi de ma masturbation intellectuelle ? *loool*

Pourquoi pas ! c'est une possibilité comme une autre mais elite auto n'est que mandataire ou intermédiaire
 
Je pense qu'Elite auto travaille avec des concessions qui veulent réussir leur chiffre de vente et qui sont ok pour faire des prix
 
après ça ne casse pas l'image des concessions Opel car ce n'est pas eux qui vendent le véhicule
 
sinon oui les options sont moins cheres !!

Salut !
 
J'ai parcouru avec grand intérêt le fil de la discussion. J'ai également recherché/glané toutes les informations sur l'Opel Corsa que je pouvais trouver (via google ou sur ce forum). Je n'ai hélas pas trouvé réponse à toutes mes interrogations. J'espère donc que vous serez à même d'y répondre...
Parcourant moins de 10000 km par an, mon choix s'oriente vers l'Opel Corsa essence 1.4 90 cv. J'ai eu l'occasion de tester cette même version de manière assez brève (ville + une route nationale). Malheureusement, le trajet de test ne comportait ni d'autoroute, ni de "montée pentue". Or, ce qui est également évoqué dans ce forum est la "faiblesse" du moteur (c'est d'ailleurs l'impression qui en est ressortie. En même temps, la voiture n'était pas rodée).
 
Je m'adresse donc plus particulièrement aux possesseurs de 1.4 essence (boîte de vitesse à rapports courts ?) pour connaître leurs impressions concernant les trajets autoroute (le 130 km/h est-il constant ?). La voiture offre-t-elle suffisamment de couple dans les montées ? Perd-t-on beaucoup de vitesse si on commence la montée à 90/130 km/h ? A combien finit-on ? En résumé, n'est-elle pas "un veau" ) ;-)
 
La 1.3 CTDI 90 se comporte-t-elle différemment de ce point de vue ? Je suppose que le couple y est meilleur. De plus on peut rétrograder en 5e, non ?
 
Concernant la peinture métallisée, est-elle vraiment nécessaire (400 € l'option, c'est cher) ? Le vernis sur les non-métallisées est-il suffisamment efficace ?
 
En résumé, j'aime beaucoup le look de l'Opel Corsa, j'ai bien aimé son comportement citadin. Je me demande juste si c'est la bonne voiture pour moi... Pour l'instant j'ai une Clio II 1.2l (et je souffre dans les montées). Je me doute que l'Opel Corsa aura un meilleur comportement (mais à quel point ?). Je ne demande pas non plus un modèle sportif... Néanmoins, je me pose certaines questions. Faudrait-il que je m'oriente plutôt vers une Yaris, une Swift ?
 
Merci d'avance.

La voiture n'est pas un veau avec ce moteur, loin s'en faut....ce qui lui manque c'est juste le coté pétillant , bref un peu d'agrément en plus....  
Concernant l'autoroute, t'as aucun soucis a te faire ! Quand je suis descendu en vacances l'été dernier, je roulais avec le régulateur bloqué a 130 et pendant les montées elle restait a 130 et c'était vraiment agréable.... Du coup j'ai doublé pas mal de monde.....  
Vu ton kilométrage annuel, oublie le  1.3 CDTI qui soit dit en passant n'est pas un modèle de fiabilité....  
Concernant la peinture, je dirais qu'il vaut mieux tout simplement choisir la couleur que tu préfères même si tu dois vider un peu ton porte-monnaie....  

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Corsa D Sport 1.4 16V

La peinture métal est à +/- 400€ pour toutes les marques ... prendre ou ne pas prendre cette option est au goût de chacun :-)
Comme le dit justement RockyTom 1.4 90ch c'est largement suffisant ... depuis une dizaine d'années, les petites voitures ont pris de l'embonpoint, env. 150-200Kg, ce qui fait qu'elles leur manquent ce côté "agile" au niveau des reprises. En même temps, elles consomment en moyenne 1 litre / 100km de plus qu'il y a 10 ans ....
Mais c'est quasiment pareil pour tous les modèles, je les ai presque toutes essayées. Après, pour le choix d'un modèle, c'est une question de goût et de look ....
En tout cas tu ne feras pas un mauvais choix en optant pour une Corsa 1.4 90ch.

 
euh...    
 
non mais... y en a marre de cette étiquette qu'on veut lui coller...    
 
moi je l'ai ce moteur et j'ai aucun souci avec et je roule 15.000 par an...  
ok je ne la pousse pas à froid (sauf exception...) et je surveille son huile, mais sinon, je vois pas ce que je fais de plus que les autres pour pas avoir de souci ?  
bon je touche du bois    en tous cas une extension de garantie c'est pas "hyper cher" comme option surtout quand on regarde le soulagement de conscience que cela nous apporte
 
 

 
Je suis d'accord cliocat, mais si on écoute td100 qui voit des dizaines de voitures par semaines et qui s'y connaît un peu, il voit que la fiabilité de certains modèles est inférieure à d'autres, évidement on va pas dans un garage quand tout vas bien, mais cela est je pense assez représentatif.
 
Si tu entretien ton moteur comme tu le fais je pense que tu limite fortement les risques mais avec ta garantie tu es couvert.
Si j'achète un véhicule neuf dans l'avenir, je ne négligerai pas l'extension de garantie, vue la complexité des voitures de nos jours ...

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
Bonjour,
je posséde la corsa 1.4 90CV depuis maintenant plus d'un an. J'en suis netiérement satisfait.  
Au début, avant la libération du moteur j'étais moi aussi un peu déçus par le moteur. Je venais d'une corsa B 65cv (1.2 16v) qui était assez nerveuse malgrés son petit moteur, et je trouvais ma nouvelle corsa plus molle à coté. Puis les kms passé la voiture a commencé a apparaitre plus souple. Vers les 10 - 15 000 km la souplesse était vraiment là, mais dans les grande montée je trouvais que ca manquait encore un peu de péche.
Mais depuis les 18-19 000 km la voiture est envie totalement libérée et les grandes montées ne lui font plus peur du tout.
J'ai d'aileur une trés belle montée en allant au travail le matin et je me fait un plaisir a attaquée cette monté, je me retrouve sans probléme à 120 (oops désolé pour les limitations de vitesses!) et j'arréte d'accélérer parce que aprés ca arrive dans une zone "50".
Suir autoroute, aucun probléme à maintenir le 130, il y même aucun probléme a doubler dans des montés "moyennes" et de dépasser le 130 sans aucun probléme.
Bref que du bonheur une fois le moteur bien libéré.
 
Puis aprés je me suis rapellé:
"Mais, quand tu avais acheté ta corsa B, c'était pareil, au début tu la trouvais assez molle puis elle est bien devenu nerveuse avec le temps"
 

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

La corsa est une voiture lourde. Ceci a pour effet de réduire les très grandes qualités de ce moteur
Quand on voit la différence de performance entre les corsa diesel et punto diesel qui partagent les mêmes blocs, je trouve que ce 1.4 essence s'en sort très bien

Je te rassure je n'ai rien contre ce moteur, je ne l'ai même jamais essayé....    

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Corsa D Sport 1.4 16V

Si tu n'es pas pas très exigent niveau performances, le 1.4l 90cv suffira, et en effet il se liberera avec les kms.
Sinon agréable à conduire en ville ET sur autoroute.
Conso pas trop mal. Seul bemol : les passagers arrières sont un peu secoués avec la suspension ferme sur routes dégradées.
Belle voiture, bonne tenue de route, belles finitions, la plage avant recoit de meilleurs matériaux à partir de 2008.
La tenue des sièges est exellente.